比亚迪新能源汽车哪款销量好（比亚迪第一那第二是谁）

人们常说，木秀于林，风必摧之。比亚迪从当年一家卖电池的小厂，成长为了如今世界汽车品牌市值排行前五的大车企。不禁也让笔者好奇，除了大哥比亚迪之外，中国新能源老二是谁呢？下面，笔者盘点了2022年1-9月国产新能源车型累计销量前五。

第一名：宏光MINI EV

指导价：3.28-9.99万元

2022年1-9月累计销量：364623辆

来自柳州的五菱汽车打造的宏光MINI EV成了国产新能源车型的榜一，截至9月，已经卖出了36万余台。这款微型车已经走进了千家万户，成了不少年轻人，上班族的代步车型。凭借亲民的价格，小巧可爱的造型，好停车，转弯半径小，以及便利的家用三相交流电充电，让这款“五菱神车”，取得了夸张的市场占有率。不过这款小车还能持续火下去吗？毕竟这款车在一、二线城市，占有率并不高。

第二名：理想ONE

指导价：34.98万元

2022年1-9月累计销量：86927辆

新能源造车新势力的理想ONE拿下了榜二的位置，理想ONE的生产场地是此前重庆力帆汽车的生产线，位于江苏常州。截至9月，理想ONE卖出了8万6000多辆，凭借一车一车型的卖法，优质的售后服务，出众的产品性价比，能上绿牌，能烧油驾驶，告别续航焦虑等因素，取得不错的市场表现。不过理想ONE以及走向了车型末期，继任者是理想L7、L8、L9。未来理想汽车还能凭借增程式火爆多久？到底是不是割完韭菜就跑，让人思绪万千。

第三名：AION Y

指导价：13.76 - 18.98万元

2022年1-9月累计销量：81201辆

如果说前两者的实力让人感到担忧，来自广汽旗下的AION Y想必是会给人些许信心，作为传统车企打造的新能源紧凑型SUV，AION Y的空间属性是其一大亮点，契合市场需求。截至9月，AION Y卖出了8万一千多辆，较为亲民的价格，宽敞的后排空间，及格的操控，动力，续航，成了一款万金油级别的车型。目前，AION最大的难题是需要提升品牌形象，大量的AION S以网约车的形象成了品牌固化，这也是AION品牌需要破局的地方，冲击中高端，有希望吗？

第四名：QQ冰淇淋

指导价：3.99 - 5.752万元

2022年1-9月累计销量：80754辆

来自传统车企的奇瑞QQ冰淇淋拿下了榜四的位置，作为一款对标MINI EV的车型，小车表现还是沾了市场蓝海的光。截至9月，QQ冰淇淋销售了8万余台。凭借小巧可爱的造型，丰富多样的个性化配色，QQ冰淇淋也是目前微型车市场的主力军之一。不过，微型车突破是最难的，因为成本控制，要么涨价，要么压价供应商，真的赚不到钱，赚吆喝的产品。

第五名：小蚂蚁

指导价：7.39 - 9.40万元

2022年1-9月累计销量：77737辆

奇瑞的小蚂蚁也上榜了，拿下了第五名的位置。不过相较于QQ冰淇淋，小蚂蚁的定位会更高一级，支持快充，支持更长的续航，同时造型也是走的运动风范，个性化十足。截至9月，小蚂蚁累计销量7.7万余台。这款车开起来还不错，小车好开好听，同时支持支持快充也很方便，实测的续航表现，日常上下班的话，通勤往返合计15公里，半个月左右充一次，仅供参考。

最后：目前传统车企上榜三家，新势力上榜一家。作为这些车企的头牌产品，除了理想ONE主打的中大型SUV市场外，微型车市场3款，紧凑型SUV的1款。国产自主品牌距离比亚迪还有很长的路要走，不仅仅是销量差距和技术差距，市场定位也是差距甚远。