五菱征途高配和低配区别(买1台车相当买了3台车)

我的存款都拿去开工厂创业了,所以在买车的时候,我的预算并不多,满打满算也就6万左右。但是我买车时的要求却一点都不低,我希望买一辆既能拿来帮我工厂拉货送货的大空间车型,又希望这辆车型可以满足我的日常出行需求,在节假日的时候,最好还能带我去自驾游,带我去领略大自然的风光。为了找到能满足我需求的车,我在选车看车这件事上就花费了一个月,花费了不少功夫才从诸多车型中挑选出了一款比较让我满意的车型,也就是五菱征途。

五菱征途高配和低配区别(买1台车相当买了3台车)(1)

我会关注到五菱征途的主要原因是价格,当时我在选车的时候,是以价格作为标准在各种网站上筛选选车的,而这款车恰好就处在我设定的价格区间中。该车的指导价才5.68万-6.28万,相当于手握6万可以开走这款车,7万预算就能买到它的高配车型了。这款车还有五菱品牌加持,这让我对它的质量做工多了几分认可,我身边好几个亲戚都开的五菱车型,有开五菱宏光的,也有开五菱旗下小卡、轻卡的,我问过他们的用车体验,他们都说五菱靠谱。

五菱征途高配和低配区别(买1台车相当买了3台车)(2)

后来我去看车,发现五菱征途的颜值设计也超过了我的预期。因为我把价格区间设定在6万-7万之后,我看到的大空间车型,要么是各种面包车,要么就是设计很土的微卡、小卡。五菱征途和它们不一样,这款车型本身是皮卡,在设计上和卡车有些区分。该车的前脸有熏黑的前格栅,侧面能看到明显的龙门架结构,并且在车身配色上有很丰富的选择,能提供包括野营绿、黛蓝在内的多种独特配色。这让我觉得五菱征途并不死板,要比微卡、小卡更好看。

五菱征途高配和低配区别(买1台车相当买了3台车)(3)

最终,我还是把五菱征途提回家了,这款车也确实在我的工作、生活之中给我带来了便利。在工作上,我常常需要送货给客户,以前都是叫货拉拉来帮忙。但是现在不同了,有五菱征途之后,我可以轻松把各种需要运送的货物放进五菱征途的后货箱内部,而该车的车长5米多,后货箱纵深尺寸达到2米,整个货箱内部还是纯平的构造,放下各种不同的货物都很方便。如果担心货物在下雨的时候被淋湿,还可以在装完货之后给它铺上遮雨棚,再用货箱挡板上的挂钩来固定。

因为我还比较喜欢自驾游,所以在提车之后,我还趁着假期带家人一起出去郊游采风。五菱征途这车自带了五个座椅,我和爸妈都能在车内找到合适的座位,以后结了婚、生了小孩,也不用担心座椅不够。而且我提的高配车型座椅还是皮革材质的,坐上去比较舒服。这车的车内还有多个USB接口,平常想要给手机充个电也蛮方便的,不用担心出行途中手机没电的问题。而在郊游采风的时候,五菱征途的后货箱便成为了存放我们行李物品的地方,为野营准备的帐篷、为烧烤野餐准备的食材工具等等物品,都能轻松塞进五菱征途的后货箱里。

五菱征途高配和低配区别(买1台车相当买了3台车)(4)

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另外,五菱征途的用车成本不高,它的平均油耗大概是每公里5毛左右,和一些常见的SUV车型油耗差不多。但是和一般的SUV车型比起来,五菱征途的尺寸可是要大不少的,这也就更衬出五菱征途的油耗低了。刚好我平常开五菱征途出门,不是送货就是跑去自驾,油耗低能给我省不少出行成本。所以用车到现在,我对五菱征途还是比较满意的,买这台车相当于我买了三台车,同时满足了我拉货、家用和自驾的需求。

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