布加迪最快的车型是什么样子的（以失败告终的奔驰）

以失败告终的奔驰、宝马16缸引擎，历史证明，只有布加迪能驾驭

现在为了适应排放标准，车企都在努力的把发动机排量做的越来越小，但动力却不能太低，不然汽车跑不快，消费者肯定不愿意买。而在过去，大排量的汽车到处都有，有的汽车甚至搭载5.0L以上的V6、V8、V12发动机。这些发动机的缸数很多，动力就更强。不过很少可以看到16缸的发动机，一般也就是布加迪这种跑车用得上它。

有人可能会问了，布加迪的跑车这么厉害，用上了16缸发动机，为什么其他的车企不给自己的跑车装16缸发动机呢。其实并不是不想，而是不能，因为16缸发动机不容易生产。当初其他的品牌也研发过，比如宝马和奔驰都研究过16缸的发动机，但最终以失败告终。

宝马在1987年的时候，开始打造一款搭载V16引擎的汽车，这台引擎是在原本的V12发动机的基础上，再增加4个额外的气缸构成的，算是拼凑出来的16缸发动机。这款发动机是6.7L的排量，配上了当时最先进的气缸盖和缸体，拥有402马力。打造出来后，这款发动机放在了一台E32的宝马7系身上，用来测试使用。

这款E32本身使用的就是V12，换上了V16之后，就变成了767iL代号了。因为新款的发动机更大，所以要占据车头更大的空间。而这台车本身的空间利用已经到极致了，为了腾出空间，设计师把冷却系统转移到了后备箱里。并且在后翼子板的位置打开了一个巨大的通风口，用来进行冷却和散热。这样设计后，整台车看起来非常难看，而且后备箱的体积也被占据了，实用性大减。再加上这台拼凑出来的V16也只有402马力，而当时的V12已经有375马力了，所以宝马的这次尝试没有成功，最后再也没做过16缸发动机。

而在同期，奔驰听说宝马倒腾V16之后，也打算做试试，毕竟宝马失败了，他们能够成功的话，在旗舰轿车领域就有了优势。奔驰研发16缸发动机，为的是推出更高一个级别的S800 SEL轿车。但很遗憾，这台车到现在都还没真正亮相，说明奔驰也失败了，压宝马一头的计划也落了空。

由此可见，16缸发动机没有那么简单，宝马奔驰这种巨头都做不好，更别说其他的车企了。网友感慨，还是布加迪牛，打造了这么多的16缸跑车。

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