周口郸城公交车恢复通知（河南郸城公交终于恢复运营）

极目新闻评论员 屈旌

8月12日，河南周口市郸城县公交停运一事冲上热搜。郸城县公共交通服务有限公司工作人员称，公司确实经营困难，全县公交确已停运。事件引发关注后，8月13日，该公司发布公告称，郸城公交恢复城市公交1路、2路、5路全班次正常运营。（据8月13日极目新闻）

郸城县的公交车（资料图） 来源：郸城时讯公众号

郸城公交的恢复通知 来源：郸城县公交公司公众号

郸城县是一个小城，截至2021年，总人口137.23万人，其中或许还有不少人，平日在外地打工。所以，公交公司表示经营困难，可能也的确是句实话。

这件事之所以引起广泛关注，因为透过公交停运的现实问题，能看到时代大潮中县城的变迁。曾几何时，县城、城镇通公交，对老百姓而言是奔走相告的好事，出行更方便，道路更通畅，也是城市发展向好的重要指标。早年间，哪个小城开了一条新的公交线路，总会有人专门去坐一坐，看看沿途的风景，感受生活的轻快。

但如今，坐公交的人越来越少了。或许是因为人口外流，或许是家庭拥有私家车、电瓶车的越来越多，网约车、共享单车的普及也让大家出行更加方便，公交逐渐显得老迈迟缓，坐的人也越来越少，很多小城的公交，运营都不如从前红火。

但是，像郸城县这样直接停运的情况，还是比较罕见，除了普遍困境，郸城县对公共交通的管理和运营，显然也出现了一些特殊问题。

据报道，今年7月郸城县就曾经暂时停运过两条线路，公交公司负责人表示，乘车的人少，有关部门该发的补贴没有发，导致司机的工资发不下来，纷纷离职。而如今又出现这种全线停运的状况，说明上一次的问题没有解决，上一次的困境也没有让相关部门警醒。

虽然一部分城市公交，是由民营公司在运营，但公交终究是城市基础设施，是基本的公共服务，不能说赚钱就开，不赚钱就不开。乘客或许的确比以前少，但也不是没有，一些老人出门买东西、看病，学生上学，也还是需要公交车的，不能因为乘客数量不达预期，就完全无视了民生需求。

而且，公交在一定程度上，也是城市发展水平和现代化程度的体现。都说县城发展的核心是产业发展，如果说连公交车都跑不起来，怎么加快建设步伐，又哪来产业发展的底气呢？

正因为公交平稳运营十分重要，交通运输部颁布的《城市公共汽车和电车客运管理规定》中明确：获得城市公共汽电车线路运营权的运营企业，应当按照线路特许经营协议要求提供连续服务，不得擅自停止运营。运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营的，应当提前3个月向城市公共交通主管部门提出报告，并按照城市公共交通主管部门的要求，拟暂停之日7日前向社会公告；城市公共交通主管部门应根据需要，采取临时指定运营企业、调配车辆等应对措施，保障社会公众出行需求。 也就是说，有困难反映困难，有问题解决问题，万不可任性地一停了之。

从各方报道来看，郸城公交的停运原因有些复杂，企业不满政府补贴不到位，管理部门认为企业经营策略有问题，但目前既然已经协商恢复，说明责任是可以厘清的，矛盾是可以化解的，无论如何，不可再拿百姓的出行便利当筹码，要积极沟通，各负其责，让城市交通顺畅前行。

（来源：极目新闻）

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