周口郸城公交车恢复通知(河南郸城公交终于恢复运营)

极目新闻评论员 屈旌

8月12日,河南周口市郸城县公交停运一事冲上热搜。郸城县公共交通服务有限公司工作人员称,公司确实经营困难,全县公交确已停运。事件引发关注后,8月13日,该公司发布公告称,郸城公交恢复城市公交1路、2路、5路全班次正常运营。(据8月13日极目新闻)

周口郸城公交车恢复通知(河南郸城公交终于恢复运营)(1)

郸城县的公交车(资料图) 来源:郸城时讯公众号

周口郸城公交车恢复通知(河南郸城公交终于恢复运营)(2)

郸城公交的恢复通知 来源:郸城县公交公司公众号

郸城县是一个小城,截至2021年,总人口137.23万人,其中或许还有不少人,平日在外地打工。所以,公交公司表示经营困难,可能也的确是句实话。

这件事之所以引起广泛关注,因为透过公交停运的现实问题,能看到时代大潮中县城的变迁。曾几何时,县城、城镇通公交,对老百姓而言是奔走相告的好事,出行更方便,道路更通畅,也是城市发展向好的重要指标。早年间,哪个小城开了一条新的公交线路,总会有人专门去坐一坐,看看沿途的风景,感受生活的轻快。

但如今,坐公交的人越来越少了。或许是因为人口外流,或许是家庭拥有私家车、电瓶车的越来越多,网约车、共享单车的普及也让大家出行更加方便,公交逐渐显得老迈迟缓,坐的人也越来越少,很多小城的公交,运营都不如从前红火。

但是,像郸城县这样直接停运的情况,还是比较罕见,除了普遍困境,郸城县对公共交通的管理和运营,显然也出现了一些特殊问题。

据报道,今年7月郸城县就曾经暂时停运过两条线路,公交公司负责人表示,乘车的人少,有关部门该发的补贴没有发,导致司机的工资发不下来,纷纷离职。而如今又出现这种全线停运的状况,说明上一次的问题没有解决,上一次的困境也没有让相关部门警醒。

虽然一部分城市公交,是由民营公司在运营,但公交终究是城市基础设施,是基本的公共服务,不能说赚钱就开,不赚钱就不开。乘客或许的确比以前少,但也不是没有,一些老人出门买东西、看病,学生上学,也还是需要公交车的,不能因为乘客数量不达预期,就完全无视了民生需求。

而且,公交在一定程度上,也是城市发展水平和现代化程度的体现。都说县城发展的核心是产业发展,如果说连公交车都跑不起来,怎么加快建设步伐,又哪来产业发展的底气呢?

正因为公交平稳运营十分重要,交通运输部颁布的《城市公共汽车和电车客运管理规定》中明确:获得城市公共汽电车线路运营权的运营企业,应当按照线路特许经营协议要求提供连续服务,不得擅自停止运营。运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营的,应当提前3个月向城市公共交通主管部门提出报告,并按照城市公共交通主管部门的要求,拟暂停之日7日前向社会公告;城市公共交通主管部门应根据需要,采取临时指定运营企业、调配车辆等应对措施,保障社会公众出行需求。 也就是说,有困难反映困难,有问题解决问题,万不可任性地一停了之。

从各方报道来看,郸城公交的停运原因有些复杂,企业不满政府补贴不到位,管理部门认为企业经营策略有问题,但目前既然已经协商恢复,说明责任是可以厘清的,矛盾是可以化解的,无论如何,不可再拿百姓的出行便利当筹码,要积极沟通,各负其责,让城市交通顺畅前行。

(来源:极目新闻)

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