杭州缅怀革命先烈（走读杭州风雨无阻）

钱江晚报·小时新闻 记者 杨静 通讯员 李文瑶

今早一场大雨，浇灭了不少人出行的冲动，但却没挡住走读爱好者前行的脚步。

7月24日，由钱江晚报·小时新闻170俱乐部组织策划的“走读杭州”系列活动风雨无阻，继续走起，在钱塘江边走走看看，感受昔日光辉岁月。

本次行程从之江路钱塘江大桥出发，途经杭州解放纪念碑公园、杭州市革命烈士纪念馆，天气晴朗的时候，还能经由头龙头至、毛湫浴、月轮坊，全程约3.5公里，感兴趣的朋友都可以去走走看看。

【杭州解放纪念碑】

对杭州人来说，这是一座极具历史意义的纪念碑——杭州解放纪念碑。伴着滔滔江水声，它似乎一直在默默讲述着杭州从解放走向新生的伟大历程。

1949年5月3日，中国人民解放军第三野战军第7兵团在中共杭州地下市委、地方游击队和杭州人民的密切配合下，解放了杭州，开启了新篇章。

20世纪90年代初，10名杭州市人大代表联名提交了一份建立杭州解放纪念碑的议案。2002年5月3日，杭州解放纪念碑正式落成。

为何再三考虑后，将杭州解放纪念碑选在之江路一号？就是因为此处毗邻钱塘江大桥、革命烈士纪念馆，并和不远处的六和塔相望。

虽然天公不作美，但下着雨的上午，依然有不少家长趁着暑假带着孩子来此瞻仰。

【钱塘江大桥】

与杭州解放纪念碑一条马路之隔的，是一尊庄严的人像雕塑——茅以升像。

茅以升，土木工程学家、桥梁专家、工程教育家、中国科学院院士、中央研究院院士。

茅以升与杭州最深的渊源，莫过于主持修建了自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为了中国铁路桥梁史上的一块里程碑。

1934年至1937年，茅以升任浙江省钱塘江桥工程处处长。1937年9月26日，钱塘江大桥建成通车。

因钱塘江水流湍急，江底情形复杂。此前，民间素有“钱塘江上架桥——办不到”的谚语。

所以为了建造顺利，茅以升发明了“沉箱法”：将钢筋混凝土做成的箱子口朝下沉入水中罩在江底，再用高压气挤走箱里的水，工人在箱里挖沙作业，使沉箱与木桩逐步结为一体，并在沉箱上再筑桥墩。

钱塘江大桥就犹如茅以升的孩子，但即便如此，他也曾亲手“毁”了它。

抗战期间，钱塘江发挥巨大贡献，用做支援淞沪抗战、输送军需物资、撤退候渡百姓。1937年12月23日，钱塘江大桥通车仅89天，为阻断日军南行，茅以升亲自安置炸药，炸毁大桥，并写下“抗战必胜，此桥必复”八个大字。

此后，钱塘江大桥又在1944、1945和1949年被炸，直至抗战胜利。1953年9月，大桥修复通车。

如今，大桥最上层的公路桥，车流不断，两旁的人行道上，自行车来来往往。公路桥下层的铁路桥，也不时有火车飞驰而过。车声夹杂着轨道声，成为了钱塘江大桥的特色。

虽然下着雨，走读爱好者依然纷纷上桥走了会儿。很多人都曾开车经过钱塘江或者坐火车，但却是头一回自己上来走走。

走读爱好者中，永新大哥的父亲曾参与了抗日战争。1949年，日军轰炸杭州时，他父亲就是开火车运送物资的铁路司机。有一天，他开火车至钱塘江大桥，正值日军轰炸，于是参与了保护和抢救，后被记二等功。

【杭州市革命烈士纪念馆】

钱塘江大桥北边西侧的月轮山上，便是杭州市革命烈士纪念馆、蔡永祥烈士事迹陈列馆所在。

蔡永祥烈士同样与钱塘江大桥分不开。他曾是浙江省军区三支队三连战士。1966年10月10日，因守卫大桥时搬运铁轨上意外出现的木头而壮烈牺牲，年仅18岁。

杭州市革命烈士纪念馆馆内共分为5个部分，以中共杭州党史来布陈：中国共产党的创立和大革命时期、土地革命时期、抗日战争时期、解放战争时期、社会主义革命和社会主义建设时期。

馆内先后记录了萧山衙前农民运动领导人——李成虎、明知山有虎偏向虎山行的浙江省委书记——张秋人、狱中特别支部组织委员——邹子侃、浙江学生自治会主席——于子三、一师风潮中的进步学生、英勇抗日的各地农民、罢工起义的工人等。

参与者凌国光表示，自己是烈士的后代。外公是方志敏战友，曾是赣南游击队的副团长，在战斗中献出了宝贵的生命，前几年家里人还去外公当年牺牲的地方瞻仰过。

现在，除周二下午闭馆外，包括节假日，纪念馆都对外开放。上午9：00-11：30，下午1：30-4：00，感兴趣的朋友都可以去感受一下历史的力量。

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来源：钱江晚报·小时新闻

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