杭州萧山机场三期工程（外表平平无奇内在让人惊叹）

钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 王灿华 文 方建飞 摄

一座新航站楼、一个陆侧交通中心，是杭州萧山国际机场三期工程最亮眼的两处，计划今年年底与大家见面。

今天（10月28日），杭州机场三期工程中的能源中心已经先于它俩竣工啦！

拥有一座单独的能源中心大楼，杭州机场之前的三座航站楼都未有此优待，唯有三期工程，也因为它值得。

杭州机场三期工程体量庞大，将新建一座航站楼（T4）、一个陆侧交通中心、商业开发（宾馆及办公）、能源中心及相关市政配套设施等，同时还将建一座机场高铁站。

目前，T4航站楼活动登机桥进入安装阶段，钢结构金属屋面基本完工，幕墙施工已进入收尾阶段，室内精装、机电安装等正在推进中。

能源中心则于今天率先竣工。它离T4航站楼不远，在空港大道南侧，由中建安装总承包建设，从外面看就是一座平平无奇的大楼，与普通的多层楼房高度差不多，但是走到内部，别有洞天。

总高度36.4米的大楼，内部只有三层，每层都含有一个夹层，局部双夹层，单层最高达11米，低的也有五六米。一层是空着的，预留空间，未来可以给T1、T2、T3放置供能设备。二楼、三楼布置了大量设备，各类设备多达280台套，都已经各就各位。

小时新闻看到工作人员正在机房忙碌。

能源中心工程是三期工程的动力核心，为面积达150万平方米的整个三期项目提供冷热源、应急电源等能源服务，远期将为已投入运营的T1、T2、T3航站楼供能。

10月的杭州，天气跌宕起伏，航站楼内如何升温降温？能源中心何时开始蓄能？所有这些指令，全部无需人来操心，冷热源能源管理系统如同“智慧大脑”，就在大楼内。

它通过采集航站楼现场的各类数据，自动调节能源中心冷冻机组、锅炉、冷却塔、水泵自动化运行，实现远程控制与信息共享。

冷热源能源管理系统还可根据不同季节、时间段，通过智能化系统分析，“记住”用户对温度的需求，为大家提供最经济、最舒适的能源供应。

作为萧山机场首个独立的能源中心，这里还有一个同样被施展了数字化魔法的“超级电表”。管理者们仿佛装上了“千里眼”，足不出户便能实时在线监测控制航站楼、交通中心、能源中心、蓄车楼的电、水、气、冷/热量等能源消耗情况，实现能源能流分布的可视化，还能根据用户及季节用能特点进行能耗趋势分析，便于寻找机场能耗漏洞，此外24小时的系统实时监控，还可保障安全生产零事故。

创新技术让原本冰冷的建筑变得会思考、更温暖。在能源中心，还有许多人性化设计，无纸化办公设备和会议讨论系统满足未来项目会议的需求，一键式触控操作、会控功能、共享屏幕，助力全力打造低碳化运营的绿色智慧机场。

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