rcep对航运影响（我国港口航运业迎来重大发展机遇）

距离2022年1月1日RCEP协定正式生效还有不到一周，我国商务部表示已经做好全部前期准备，等协定正式生效便可以迅速反应将协定中的新规贯彻落实。这一历时八年谈判，覆盖世界近一半人口和近三分之一贸易量的协定将会为中国的发展注入新动能，让诸多行业再次发力，迎来新机遇。

而作为国际贸易中最不可或缺的港口航运业，受到的影响自然也是值得的关注的。要知道港口航运业的发展方向直接影响着国际货物运输，所以其行业变动可以说是牵一发而动全身。那RCEP生效究竟会对港口航运业带来什么影响，行业发展前景如何呢？

RCEP协定中规定的内容远超其他以往自贸协定，不仅在贸易内容上做了更全面的规定，还对诸多国际贸易中的新行业提出了相关要求。其中关于关税减让、通关程序、原产地规则、贸易服务以及电子商务的要求，无一不是推动港口航运业快速发展的诱因。

RCEP生效后，区域内90%以上的货物贸易将最终实现零关税。同时，RCEP引入了更透明的规则，对海关程序和贸易便利化、卫生与植物卫生措施等方面进行规范；引入技术性磋商机制，以降低成员国之间的非关税壁垒；RCEP也引入了更灵活的原产地规则，帮助企业产品享受关税优惠待遇。

以上规定都将会进一步降低RCEP区域内的贸易成本，激发区域各国贸易投资增长的潜力，区域贸易规模将进一步扩大。而这就将会极大地促进跨境贸易量的提升，正如一带一路、上海自贸区等政策推出后的影响一样，港口航运的发展一定会是先发且颇有成效的。

港口航运作为与货物贸易深度绑定的行业，在RCEP生效后，我国区域港口的资源整合、港口收费管理体系建设都将进一步推进和完善。且受益于RCEP协定货物贸易自由化成果丰硕，市场需求将对航运业长期需求形成支撑，货运增加也将持续利好港口、航运和物流等外向型产业。

海运是贸易活动中重要的交通运输环节，区域经济一体化带来的贸易增长和区域内贸易的活跃度提高能有效拉动航运需求，提升港口特别是枢纽港的货物吞吐量，为整个港口航运业的发展带来连锁反应。如今，我国港口集装箱运输业蓬勃发展，港口集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，多个港口的相关指标排名世界前列，在RCEP生效后，我国的港口航运企业发展定能更上一层楼。

RCEP的生效，将进一步提升全国各港口在国内大循环、国际国内双循环新格局中的战略地位，将有助于中国与其他成员国进一步促进经贸合作，增加国内港口与海外港口之间的贸易往来，能有效驱动港口吞吐量的增长。

港口航运的发展由此将迎来新的机遇，那港口航运企业应该如何抓住机遇呢？

首先，各港口应持续推进国际运输自由，探索沿海捎带、启动港退税、国际中转集拼、保税燃料油加注等业务突破，积极发展航运融资、航运结算、航材租赁、船舶交易和航运仲裁等航运服务业。

正如北方国际航运研究院常务副院长封云所说：港口要致力于一流港口建设，实现更高效的贸易流通服务，更便捷的物流供需匹配，更显著的营商环境便利，为国民经济发展南北大循环，内外双循环贡献更大力量。

其次，各航运企业要逐步拓宽公司服务网络，基于现有客户，深耕在RCEP成员国的市场开发，寻求更多商业机会。同时坚持与经营日韩、东南亚航线的大型船舶经营公司保持长期稳定多方位的良好合作，此外企业要以RCEP为契机，继续加强市场开发力度，争取更多与RCEP成员国企业合作机会，推动行业业的高质量稳健发展。

企业要在新的海外市场寻求合作机会，绕不开的就是同海外企业进行合作，这时优质市场定位、精准客户搜寻和外贸风把控就显得格外重要，对于企业而言想要快速融入海外市场，迫切需要的就是专业外贸服务工具。格兰德外贸服务工具：选市场、找客户、查企业、全球企业信用报告都能够针对性解决外贸问题，帮助企业扩大贸易收益，降低贸易风险。

RCEP新规落地，给港口航运业带来的机遇和挑战是并存的，企业如何抓住机遇、化挑战为发展考验的则是企业的真实实力和准备情况了。利用RCEP新规积极迈入海外市场，抓住先机，让企业在RCEP的红利中获得长足发展，才是港口航运企业努力的方向！