达尔文港为澳大利亚创造的价值（澳大利亚拟撕毁达尔文港99年租约）

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继撕毁维州与中国的“一带一路”协议之后，澳大利亚变本加厉，开始盯上中企与西澳州的经济协议、达尔文港100年租约等中澳经济协议。澳洲有关部门已经发出郑重提醒，该国已经开始重新审查并可能撕毁此前签订的达尔文港99年租借合约。

据悉，2015年，中国山东岚桥集团在60多个世界竞争者中脱颖而出，与澳大利亚北领地政府签署了达尔文港99年租赁合约，并为此一次性付清了99年租金5.06亿澳元（约合人民币25亿元）。

岚桥集团表示，该公司的达尔文港99年租约已通过澳洲相关部门的批准，具有法律约束力。按照基本的契约精神和商业合作互信原则，澳大利亚应尊重该港口租赁协议，而非动用权力破坏。该公司将关注事态发展，后续或将考虑通过法律程序或其他方式维护公司合法权益。

而且，如今经过中企数年的经营，达尔文港发展迅猛。岚桥集团按照合约在5年内投入了2000万澳元，重新开始建设达尔文港，大幅提高其运输、调配、卸货等能力。在中企接手两年后，达尔文港一年营收额就达到6500万澳元，到2019年这一数字攀升至数亿澳元。

此外，未来，达尔文港的发展空间将更为广阔，岚桥集团20年内还将继续投入2亿澳元，建设达尔文港，继续提高其营业额。如果澳大利亚此时收回达尔文港，无异于在“抢夺”中企的经营成果，此外还可能面临超50亿元的天价违约金。

岚桥集团澳大利亚公司的CEO迈克·休斯也撰文指出，澳洲撕毁中澳经济协议的举动，相当于向全世界发出“澳大利亚不想要外国投资”的信号。数据显示，2020年中企对澳的投资总额仅为10亿澳元，降幅高达60%，较2014年165亿澳元的巅峰水平足足暴跌了93%。

文 | 吕佳敏 题 | 黄紫镓 图 | 卢文祥 审 | 林妙琼