帆船最简单和最安全的航行角度 帆船小课堂航行风向

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我们很难想象帆船能够逆风前进.事实上正顶风驾驶帆船是不可能出现的情况,帆船只能在跟风的方向成锐角的时候前进.可是这个锐角很小——大约只有直角的1／4,大约是22°——不管是正顶着风或者成22°的角度,看来是同样难以理解的.

正顺风航行

在顺风航行时，帆船是在被“推动”的方式中运动，帆始终处于全打开或者全张开的状态，以使帆船受风面积最大化，从而能受到最大风力的推动。

侧顺风航行

侧顺，简单来说就是风从帆船的侧后方吹来，风与帆船的艏艉线夹角为135度。这时候帆将会从完全推力状态向部分拉力状态转变。

正侧风航行

海风从帆船的正侧面吹来。海风与帆船的出行方向成大约成90度夹角。正常情况下来说，这时船速最大，这时因为帆完全进入了拉力状态。

前侧风航行

迎风，风从侧前方吹来。对帆船行驶产生一定阻力，航向与风向大概成60度夹角。

近风航行

帆船逆风行驶,是风导致的。但是,不能简单地理解为动力就是风力。根据流体力学原理,流速大的地方压强小,帆迎面吹风,前面的风速大,压强小,这就产生一个向前的压强差,对于帆面,就有一个压力差,帆船就是在这个压力差的作用下前进的。此时风向与航向大概成45度夹角，帆船在这时候进入了完全拉力状态。

正顶风

无法航行区域

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