无钥匙启动钥匙不在车里会熄火么（带有无钥匙进入系统的车）

在很早之前，无钥匙进入是一项看似十分高大上的配置。可现在十来万乃至十万以下的车型都逐渐开始配备了。这两项功能给车主们带来的便利显而易见，不过，有时候遇到忘性比较大的人，这些功能也有不妥的地方，比如下车忘记熄火。

配备了无钥匙进入、无钥匙启动的汽车，下车之后忘记熄火会怎么样呢？

其实这种情况并不少见，不过听说周围的朋友确实有犯过这种低级错误，网上随便一搜也能发现，有过类似经历的大有人在。

长时间怠速的后果估计很多人都了解：容易产生积碳、堵塞喷油嘴、使润滑油稀释变质、排污加剧……总之是各种不好。所以，千万别忘记熄火，否则后果很严重。

不熄火的车能不能被开走？

讨论这个问题的前提还是对于带有无钥匙进入、无钥匙启动功能的车辆，小编要遗憾的告诉您，如果这种车辆忘记熄火了，其他人完全能够进入车内，而且直接开走，只要不熄火，可以一直开到没有油！有可能早上你的车还在北京，晚上车就已经在上海了。因为车辆并不会因为钥匙离开而自动熄火或者自动锁车，至少目前绝大多数车辆都是这样。

建议：对于预算充裕的朋友，不要犹豫，还是要选择带有无钥匙进入和无钥匙启动系统的车辆。就因为两个字：“便利”。

装载了无钥匙进入系统的车辆，其实车内内置了5到6根低频天线（其实就是线圈绕组，核心是铁氧体或者其他类似的磁导率大的物质。可以等效于一个电感），一般是左右门上各一根，车内两根，后备箱一根，后保险杠一根。首先使用低频交变电压去驱动由天线及电容组成的谐振电路（一般125KHz居多，也有厂商使用134KHz，还有其他的，但是极少），使用低频的原因是低频谐振电路形成磁场而非电场（即磁场占统治地位），而且其磁场范围容易控制，这一点非常重要。

通过调整驱动电压的大小来确定覆盖范围（当覆盖的函数为Area>=B，此处B为边界磁场强度值，换句话说就是以天线为圆心，B为半径的圆），这样通过一定的设置来划分出不同的区域。比如车内的区域来作为一键启动使用。后备箱区域来作为后备厢检测使用。后保险杠天线被用来做后备箱开启探测使用。两边门把手天线覆盖的区域可以用作两边门解锁使用。

当用户携带合法钥匙，触发相应的功能后（比如门把手上的按钮或者没把手内侧的电容传感器或者车内的一键启动按钮或者后尾箱的开启按钮等触发设备），相应的天线便开始被驱动来搜索其覆盖范围内是否有合法钥匙存在，当钥匙收到低频触发命令后，通过射频返回给车辆ECU认证信息，ECU对认证信息进行解码解密，密码正确后执行相应的功能。

当然了，为了照顾车内电池，这根天线仅仅相隔一段时间发送低频信号。在车辆启动后，车内天线甚至会降低搜索频率甚至不搜钥匙的。如果在行车过程中钥匙突然不被搜索到，车是不是会急刹造成危险什么的？答案是一定不会。目前设计这种无钥匙系统的方案中，只要检测钥匙不在车上，最多就会报警响个不停。然后汽车熄火之后再也打不着火。