17款晓星250摩托车(试驾韩国摩托车晓星GV125S)

17款晓星250摩托车(试驾韩国摩托车晓星GV125S)(1)

17款晓星250摩托车(试驾韩国摩托车晓星GV125S)(2)

韩国摩托车厂牌HYOSUNG (晓星),可说是该国家最具知名度的摩托车厂牌,最近HYOSUNG推出了一款采用125cc V型双缸发动机、BOBBER风格的摩托车款,那就是本次要为大家试乘介绍的GV125S BOBBER!

一点都不像125cc的存在感

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第一眼看到GV125S BOBBER时,笔者对它的外观及存在感感到惊讶,一点都不会觉得它仅是一辆排气量才125cc的车款。

跨上车后,会马上体验到高度仅710mm的坐高能带来多大安全感,双脚着地性只能优异来形容,加上直背式的驾驶姿势,让骑士在驾驶时不会有多余压力的轻松舒适。

GV125S BOBBER搭载的发动机是一具125cc水冷四冲程SOHC V型双缸发动机,最大马力13.5ps,发动发动机随即能听到V型双缸发动机的排气声浪,这在125cc级距相当少见。

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在市区街道驾驶时,又宽又厚的前后轮胎加上双摇篮车架与较软的悬吊设定,能提供相当舒适的驾驶感受,整体来说就像是骑着一辆巡航车款般惬意。

不可否认的是,它是一辆仅有着13.5ps最大马力的车款,所以在面对较陡峭的上坡路段时,仍需切换到低速档才能保持动力,但令我印象深刻的是即使这样,这具125cc发动机仍能带动165kg的车身稳定前行 (至于高速时的再加速表现就…)。

驾驶姿势&双脚着地性

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GV125S BOBBER仅710mm的坐垫高度相当亲民,搭配上作动行程达130mm的正立式前叉及双枪后避震等,让GV125S有相当优异的乘坐舒适感。

车身细节

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▲搭载一具通过EURO 5标准的125cc四冲程V型双缸发动机,虽然气缸本体有散热鳍片,但这具发动机是水冷冷却结构,缸径42mm×行程45mm,最大马力13.5ps。

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▲前16吋、后15吋的铝合金铸造轮毂,分别搭配宽度达120mm与150mm的轮胎,加上磨砂黑色车身,整体外形的肌肉感一点都不输大排气量车款。

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▲仪表板采用指针式转速表搭配液晶屏幕的设定,转速表在10,000rpm才进入红线区、表底达12,000rpm!液晶屏幕则显示时速、总里程、单次里程、时间等资讯,转速表旁则有空档灯及发动机异常灯号。

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▲止滑效果优异的双人座垫采用类似钻石缝线的椅面设计,在细节处增添高质感,且座垫只需要两颗螺丝就能拆下,对于改装相当方便。

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▲原厂也有推出选配的单人座垫,换装后更能符合BOBBER风格。

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▲前后皆为碟盘刹车且标配CBS系统,只要采下后刹车、前刹车也会跟着作动,CBS系统的优缺点见仁见智,但实测下是能提供足够且确实的制动力道。

主要规格

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全高×全宽×全长

2080×750×1050mm

轴距

1425mm

座高

710mm

车重

165kg

发动机形式

水冷四冲程SOHC V型双缸

最大马力

13.5ps/10250rpm

最大扭力

1.037kg-m/9250rpm

排气量

124.7cc

变速箱

五档往复式

油箱容量

12.5L

刹车系统

前=φ270mm、后=φ250mm

轮胎尺寸

前=120/80-16 后=150/80-15

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