自行车单速和变速哪个好上下学用（你了解自行车的变速系统吗）

[之家 单车百科] 刚入门骑行圈的车友们，对于自行车的各种零部件都觉得有些陌生，尤其是过去没有体验过变速系统自行车的车友存在许多困惑。本篇小编就为各位刚入门的骑行者介绍一下变速器的原理，以及面对不同的地形时，该如何变档。

变速器原理

变速器透过本身位置的改变带动链条移动至不同的齿盘上，因为齿盘大小的不同，踩踏的重量会因此改变，从而达到变速的效果。以下通过前后变速器的介绍，来了解一下如何使用变速器。

1.变速把手与变速器

前后变速器都有一个重推和轻推的按钮，前者拉紧变速内线，让链条进到较大的齿片，成为进档；后者放松变速内线，链条退到较小的齿片，称为退档。

2.前变速器

前变速器控制链条在大盘上移动，通常大盘会有1-3盘，踩踏重量变化大，且因每一齿盘的间隔较大，建议在地形突然变得陡峭之前就预先降至小盘，才不会因为转速太慢又重踩，导致变速器损坏或链条断裂。

3.后变速器

后变速器带动链条到达不同飞轮齿片的位置，飞轮通常有8-11个盘，每一齿盘的变化较小，主要用来微调目前骑乘的些微地形起伏，可以随时调整适当的重量，越大的齿盘越轻；越小则踩起来越重。

建议变速档位

1.平路

平路不会因为地心引力而往后滑动，此时唯一有影响的就是风阻了。一般来说，追求速度的车友们，会将前变放至大盘，后变依据些小的地形起伏，或是顺、逆风来调整重量。

2.上坡

通常长距离的爬坡路段，多数车友会提前将变速放至小盘，后变再依据路况进行微调，如此一来踩踏的重量较轻，可以使用少一点力量，相对的需要拉高转速，才能有较快的速度。

3.下坡

下坡会因为重力的关系，快速地带动单车前进，如果档位过轻，双脚踩踏的速度将会跟不上后轮的速度，通常会将大盘放置大齿盘，飞轮放置较小的齿片，这种较重的档位能加强操控能力，也能持续带动速度。

TIPS

1.其实变速档位没有所谓“正确”的使用方式，熟悉变速器的使用才是最重要的，自然而然就知道最适合自己的使用方式了。

2.注意变速器尽量不要让链条处于大盘对大飞轮，或小盘对小飞轮的档位，会容易磨损前后变速器而发出声响。

3.重踩能让速度快速地提升，但也要量力而为，不要太过逞强让膝盖受伤。

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