北京至沈阳飞机时间表及价格：北京至沈阳有条

在没有开通102国道、京沈高速路的时代，清朝皇帝怎么在北京与沈阳之间往返呢？

原来，那时有一条名为“大御路”的陆路通道，将这两个地方连通起来。

史料记载，明清时期，辽河下游东部（也就是现在的沈阳和辽阳以西，黑山与台安以东，新民以南，盘山以北）是大一片沼泽地。在没有修建大御路前，清军入关需要绕行辽阳、海城等地，费时费力。而后来修建的大御路，则把北京至沈阳的路线缩短了近200公里。

针对辽河和蒲河雨季泛滥，沈阳以西皆为沼泽的难题，努尔哈赤下令修建一条从沈阳到辽河的大道，这条大道被人称为“叠道”，这也是后来大御路的雏形。有了这条叠道，八旗军行军清理掉了地理空间上的阻障，战斗时效得到保障。

皇太极时期，叠道延伸到了现在的北镇市，这样，清军从沈阳进入辽西更加畅通。这条叠道为后来清军入关立下汗马功劳。正因为有了这条大道，松锦大战中清军力克锦州城，至此，除宁远外，清军占领了关外所有城池。

明亡清兴，大御路随着历史进程不断延伸，最终连通了北京至沈阳，成为皇帝们多次行走的一条主要通道，也成为连通关内与关外的主要陆上通道。

大御路上的永安桥，位于沈阳城西

清朝入关后，一共有康熙、乾隆、嘉庆和道光四位皇帝走过大御路。因为每位皇帝东巡目的不同，所以这四位皇帝走的路线并不完全相同。即使是同一位皇帝，每次从北京到沈阳所走的路线也并不完全一致，也就是说，皇帝东巡所走路线有时完全与大御路重合，有时大御路只是皇帝东巡路线中的一部分。

仅以康熙为例，他一共东巡三次。

第一次东巡走的路线是“北京——山海关——盛京——开原——吉林）”；

第二次走的是“河北省三河县——卢龙——山海关——盛京——开原——吉林市——舒兰”；

第三次“古北口——蒙古——建平——科尔沁旗——吉林双阳——盛京”。

东巡路线不同，那大御路到底是怎样一个走向呢？

如果以沈阳为起点，以北京为终点，大御路的大体走向是这样的：沈阳现在的小西门是起点，出城之后向西，经过小西路——市府大路——华山路——塔湾——永安桥——新民市红旗堡——黑山县二道乡——北镇市北镇庙——锦州杏山——葫芦岛高桥镇——兴城市——绥中中后所——山海关——秦皇岛市抚宁县——卢龙县——丰润县——遵化县——蓟县——北京通州——北京市。

来源：辽宁日报《北国》新闻客户端