科目三驾考小技巧全攻略（驾考的那些日子）

今天打开头条翻阅自己写的文章，不知不觉，上篇文章《驾考的那些日子（三）——决战科目二》至今已经过去整两年了，想起来确实有些虎头蛇尾，应该给大家一个交待了。

通过了科目二考试后，我找到科目二教练，让他给我推荐一位科目三的教练，驾校同时也安排了这位推荐的教练来教我。又通过驾校的微信公众号，预约了第一次科目三的课程。

科目三的主要考点有上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头等，内容繁多，关键在于细节把控。

那天，我按时来到驾校训练场地，联系到教练，同车的还有另外一位三十多岁的学员。教练对科目三作了简要介绍，然后拿出三张图片，让我们拍照，说，这是科目三的考场1号、2号、3号三条线路图，一定要记住每个点位及到该点位的操作要领。随后就开始了正式的教学。首先，讲解上车前要做的准备工作，逆时针方向绕车一圈，用手触碰车头尾4个感应探头。按照程序上车后，对行车灯光进行模拟。我用手机把模拟语音进行了录音，以方便课后自己练习。随后进行挂档练习。第一次课时就这样结束了。

后来的几次课时就是在考场三条线路上练习。三条线路各行驶一次，近一个小时，就是一个课时的时间。在驾校规定的几个课时，一般是不够练习的。开车是个熟练工，需要一定量的练习时间。在这期间有个插曲。这个教练话不多，也不讲解要领，只是把语音打开，一看着手机小说 ，一边是到了点位就按一下，你操作失误多了，他就有点不耐烦地埋怨。几个课时下来，我感觉还是不熟练，觉得越练失误越多，非常郁闷，我决定另找个教练车陪练。

考场线路上有很多教练车，其中很多车是可以作为陪练的。这些教练车一般早早来到这里，他们有的是等候自己的学员，有的来这里招揽生意。师傅就与这里候车的学员搭腔，推介自己做学员的陪练。我找了一位头发全白，精神矍铄的老师傅，他是另一个驾校的教练，人很和蔼，车技相当不错。在每条线路行驶中，他对考点要领讲得很仔细，同时也讲一些驾驶技巧，受益匪浅。

驾校的课时用完了，一边花钱买了几个课时的训练，一边自己私下练习。12月到1月正是深冬时节，天气异常寒冷，对学车人的毅力是个巨大的考验。每当夜深人静的时候，我就偷偷把家里的那辆小面包开出来，在河坝上练上一两个小时。我相信，功夫不负有心人，虽然年龄大了，但不服输的精神激励着自己，要把事做得善始善终，争取一次性通过科目三。

预约到科目三的考试了。都说考试要清晨4、5点就要去排队候考，我也是5点半打上出租车来到考点。考点偏远，路灯稀少，只有用手机照着路。到了考点，乌泱泱人群的已经排起了长队，队伍里闪烁着手机发出的光，映衬着晃动的黑影，低声的私语，在漆黑的夜幕下，更显得神秘、幽静。

到了7点时分，天渐渐露出鱼肚白，考场工作人员陆陆续续上班来了，人群终于喧闹起来，几十天顶着严寒的学习终于要有个结果了。

8时整，驾考正式开始了。学员们坐在候考大厅里，盯着大屏幕，等着自己名字出现。到了中午1点，终于等上了……

满分通过！当走下车的那一刻，我长长地吁了一口气，温暖的阳光照在身上，天空是那样的湛蓝高远，微风是那样的和煦怡人，四个月的辛劳没有白费，勤学苦练终于修得正果。