广西高速铁路走向图（广西要超常规发展交通）

自治区政府工作报告提出，

2020年广西要以“五网”建设为重点，

加速构建现代化基础设施体系，

首要的便是建设现代综合交通网。

根据部署，

广西交通运输部门将采取超常规手段，

新开工铁路建设里程近600公里，

新开工14条高速公路、里程1100公里，

新建、续建乡乡通二级或三级公路6000公里，

新建、续建一批水运和民航项目。

加快实现

“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”。

超常规推进铁路建设

2019年

广西铁路建设突飞猛进，争取一批重大项目纳入《西部陆海新通道总体规划》等国家规划。

广西首条自主审批的时速350公里的高铁——南宁至玉林城际铁路开工建设。

贵阳至南宁铁路等4个项目稳步推进。

开行南宁至北京标杆动车，运行时间压缩了2小时46分；首开南宁至香港直达动车、桂林经南宁至丽江等动车。

2019年7月，南宁至香港直达动车开行。

2020年

加快干线铁路和港口集疏运铁路项目建设，计划新开工黄桶至百色铁路、合浦至湛江高铁、湘桂铁路柳州地区改建工程、衡柳铁路提速改造、岑溪至罗定铁路等5个项目，力争开工建设南深高铁玉林至深圳段、柳州经梧州至广州铁路2个项目。

举措

相关部门人士表示，今年这些项目建成后，将进一步完善广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局，畅通广西与周边省市的高标准客运通道。根据部署，广西将加快完成《广西“十四五”及中长期铁路发展规划》等重大规划编制工作，全区铁路建设系统将采取超常规措施，明确时间节点，全力推进项目前期工作。

冲刺“县县通高速”

2019年

广西高速公路基本完成54个项目4383公里的可研和初步设计。

建成7个高速公路项目，新增通车里程457公里。

高速公路通车总里程突破6000公里，县县通高速率达92%。

2020年1月8日，乐业至百色高速公路建成通车，结束了乐业、凌云两县不通高速公路的历史。

2020年

新开工天峨（黔桂界）至北海公路（平果至南宁段）、岑溪（粤桂界）至大新公路［珠海至玉林（广西段）］、岑溪（粤桂界）至大新公路（玉林至横县段）、岑溪（粤桂界）至大新公路（横县至南宁段）、桂林龙胜（湘桂界）至峒中公路（南宁吴圩至上思段）、上思至防城港公路、梧州（龙眼咀）至硕龙公路（崇靖高速至硕龙口岸段）、龙胜-峒中口岸公路龙胜芙蓉至县城段、兴业至六景高速路面改造工程、南宁至湛江（广西段）公路、梧州（粤桂界）至那坡高速公路（平南至武宣段）、巴马至凭祥（友谊关）公路（巴马至田东段）、巴马至凭祥（友谊关）公路（田东经天等至大新段）、巴马至凭祥（友谊关）公路（大新经龙州至凭祥段）等14条高速公路，建设里程1100公里，开工项目总投资超1600亿元。

续建柳州经合山至南宁等25条高速公路2258公里。

建成贺州至巴马（昭平至蒙山段）等7条高速公路，新增通车里程778公里。

新增乐业、凌云、灵山、蒙山4个县通高速公路，县县通高速公路率达到96%，高速公路里程接近6800公里。

举措

“各相关单位将积极做好前期容缺各项手续完善和要素保障，加快征地拆迁、场站等临建工程和控制性工程施工，为项目尽快转入大规模实质性施工创造有利条件。”自治区交通运输厅建设管理处相关负责人表示，广西将继续加大招商引资力度，尽快落实投资人和施工组织力量，力争资金早到位、队伍早进场、项目早开工。

加快普通公路提级改造

2019年

广西加快推进“四建一通”工程，包括乡乡通二级或三级公路建设工程、农村公路安全生命防护建设工程、农村公路“畅返不畅”整治建设工程、建制村窄路拓宽改造建设工程和建制村通客车工程，充分发挥“四好农村路”在扶贫开发和脱贫攻坚工作中的“先手棋”作用，取得显著成效。

凤山县、平南县成功创建为“四好农村路”全国示范县，上林县等8个县（市、区）创建为自治区示范县。

全区国家级和自治区级示范县分别达到5个、22个。

2020年

新建、续建乡乡通二级或三级公路6000公里，实现全区83%的乡镇通二级或三级公路；9月底具备条件建制村100%通客车。

举措

为确保2020年目标顺利完成，广西将督促各市确立“党委领导，政府主导，交通运输部门牵头，多部门合作”的项目建设格局，着力解决资金短缺、协调困难等问题，让项目更快更早建成；督促各级交通运输部门加强乡镇和建制村公路的养护管理，保证养护投入，确保公路安全畅通，避免公路再次出现“畅返不畅”现象。

民航方面

2019年

全区民航旅客吞吐量完成2903.73万人次。

全区客运航线330条，全货机航线3条，可通航国内外110个城市，通航东盟10国22个城市，南宁机场东盟航线旅客吞吐量首次突破100万人次。

广西首条通航短途运输航线“金桂飞”正式开通。

南宁吴圩国际机场。资料图

2020年

力争新开工建设南宁机场改扩建（第二跑道）工程。

续建南宁国际空港综合交通枢纽工程。

建成玉林福绵机场、北海站坪扩建工程、梧州通航设施建设工程等3个项目。

加强防城港机场、贺州机场、百色机场迁建工程、贵港桂平军民合用机场、乐业通用机场等项目前期准备工作。

举措

2020年，广西将做好“十四五”民航领域规划编制工作，争取“一张蓝图干到底”；推动一批已纳入规划、又有利于经济发展的民航项目加速落地；支持基地航空公司加快发展，持续吸引航空公司在广西投放运力，建立过夜基地，做大做强广西航空运输市场。按照建设“平安、绿色、智慧、人文”四型机场的理念，积极推动广西智慧民航发展，努力建设智慧机场。

水运方面

2019年

广西水运基础设施建设累计完成投资60.13亿元。

开工建设贵港至梧州3000吨级航道二期工程等9个项目。

续建贵港二线船闸等27个项目。

建成钦州港东航道扩建一期工程等4个项目，新增港口吞吐能力1719万吨。

2020年

广西水运建设计划投资70亿元，比2019年增长约16%。

计划建成防城港企沙港区潭油作业区进港航道一期工程、防城港渔澫港区第四作业区401号泊位工程、西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程、来宾港武宣港区龙从作业区一期工程等一批项目。

续建钦州港东航道扩建二期工程、北海铁山港区航道三期工程、防城港钢铁基地专用码头项目、钦州港大榄坪南作业区7号8号泊位自动化改造工程、钦州港鹰岭作业区3号4号泊位工程、贵港至梧州3000吨级航道二期工程、西津水利枢纽二线船闸、柳江红花水利枢纽二线船闸、崇左港中心港区濑湍作业区等一批项目。

举措

加快推进平陆运河前期工作，完成生态环境影响、省水船闸技术等多个关键性课题研究，为项目尽早实施创造条件；开展湘桂运河（广西段）相关研究，确定总体线路及梯级布置方案。计划至2020年底，全区港口综合通过能力达到4亿吨，加密北部湾港至新加坡港集装箱航线，增开3条外贸航线，力争北部湾港集装箱吞吐量达到500万标箱。

来源 | 广西新闻频道

实习编辑 | 黄珊珊

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