宝马x1混动深度试驾（又能零油耗买菜又能长途自驾）

24日，宝马新能源家族的最新成员全新BMW X1 插电式混合动力于成都举办了以“出城·悦见山水”为主题的试驾活动，展现了全新BMW X1插电式混合动力的巨大魔力，在山清水秀的三岔湖边描绘了一幅车和自然的和谐画面。

我们现在生活的城市每天面临的是雾霾，最关心的话题就是环保节能。混动模式的汽车既能享受出行的便利，又能把对环境的影响降到最低，何乐而不为呢？全新BMW X1插电式混合动力正是这样一款既能满足车主日常都市内零排放通勤，又能令长距离出行无后顾之忧的车型。

宝马X1混动售价39.88万元，享受地方补贴政策并免购置税，各种优惠享受后的落户价格在31万左右。从外形上来看，与宝马X1和其它车型一样，依旧大气而运动，只不过X1混动版的进气格栅增加了象征着环保的蓝色条纹，以及电动标识，一眼就能认出这是新能源的主儿。左侧的充电口很容易辨别，方便车主下车就可以充电。宝马为每台车都提供了便携式充电器，有220V电源接口的地方就可以充电。内饰的质感和用料都很有档次，主要以软性材质为主，配备了显示大屏，整体配置丰富。小编发现宝马X1的电池组并没有影响空间布局，它位于地板下方，对后备箱和乘坐空间都没有影响。

宝马将eDrive和xDrive的技术运用到X1混动上，简单的说就是前轮汽油机启动，后轮电动机驱动，一不小心，魔力的四驱模式就产生了。小编在试驾时简单的通过按钮切换Auto eDrive, Max eDrive 和Save Battery三种模式就可以主动控制车辆所需的能量来源。宝马X1的1.5t发动机与普通汽油版本的参数相同，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米。位于后轴的电动机最大功率70千瓦，最大扭矩165牛米，综合扭矩达到385牛米，变速箱依然是爱信6AT，没有变化。从试驾结果来看，百公里油耗仅为1.9L，百公里加速只要7.4秒，60公里的纯电续航里程和630公里的综合续航里程能够满足各种长短的用车需求。试驾全程近80公里，经过了各种综合道路，全面体验了车辆的卓越能耗表现。

在场地试驾中，宝马的eDrive和xDrive双枪合并，展现了不错的通过能力。交叉轴和单边滑轮组模拟出越野路况，X1插电式混合动力与普通版X1车型一样，能够通过xDrive系统智能判断轮胎的附着力，实现对前后轴及左右侧车轮的不同驱动力分配，锁定部分动力，合理分配到需要的轮胎上，确保车辆在各种天气和路况下的强大牵引力，为车主提供更好的车身稳定性和行驶安全。

全新BMW X1插电式混合动力的推出，巩固了宝马集团在新能源车技术发展方面的领先地位，目前，宝马已在中国推出5个车系共9款新能源车型，预计BMW即时充电TM桩的数量也将在今年内提升近50%，达到2500个，为绿色出行提供保障。电动出行将是未来交通方式发展的趋势，华晨宝马凭借其清晰的新能源车战略布局，领先一步。

文/窦琳

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