五菱最新款越野（五菱推更亲民越野车）

导语：不可否认，坦克300的推出，降低国内越野车门槛的同时，也收割了一大波热度和销量。而后，坦克之外的其他车企也有跟进的想法，国内越野老炮北京越野就不用多说了，也在25万级硬派越野市场加码了BJ60这一对标坦克500的车型；而捷途推出了T1、东风则推出了猛士M-Terrain……不难看出，国内自主品牌已经嗅到了硬派越野的市场潜力和车型空白，那么作为“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车，自然不会坐视不管，而五菱入局越野市场，显然意味着更亲民的越野车的到来。

为何五菱这款越野车在年轻人中有较高的关注？

笔者得知五菱汽车将推出全新越野车的消息，最早还是在年轻人扎推的某书App上看到的。而这篇推文下方，热烈的讨论和预测也反映出这款新车即便还未完全现出“真身”，仅在第一波预告中就收获了极高的关注度。那么问题就来了，为何五菱这款越野车在年轻人中有较高的关注和反响呢？

实际上，随着宏光MINI EV的推出并大获成功。五菱品牌的用户群体年龄段被“拉低”不少，因此其在消费者心中的品牌印象也随之年轻了许多、再结合此前众多跟五菱有关的梗，比如五菱神车，秋名山车神，创业神器等等，也在年轻群体中取得了众多的好感。因此如今的五菱已经不是过去人们印象中只能拉货的面包车的五菱，而是成功“打进”年轻消费群体中，并深受喜爱的五菱。

宏光MINI EV的成功，年轻了五菱品牌，也使得五菱有信心继续加码年轻人喜欢也买得起的车型，比如最便宜的敞篷车宏光MINI EV敞篷版、造型独树一帜的宝骏KiWi EV、年轻人创业利器五菱征途，以及这款将挂KiWi标的全新越野车（下称KiWi越野车）。

那么再来回答前面的问题，KiWi越野车能够在年轻人中取得较高关注和反响，我认为有这几点：一是在合适的时间节点，也就是硬派越野正热的当下，搭上了高关注度的“越野”这班车；二是五菱品牌近两年在年轻消费者中本身就有较高的关注度，这些关注度顺势转移到这款KiWi新车上，也是自然；三是五菱品牌自带的亲民属性，实惠的价格也让更多消费者有兴趣有信心关注KiWi越野车的动态和走势。

KiWi越野车的实力如何？若全是纯电不讨喜？

KiWi越野车，笔者之所以没有带“硬派”，主要是这款车已知的配置信息并不多，就连是否提供四驱还是未知，目前只是从外观看起来十分有硬派越野的味道，因此并不知道其真实实力是否称得上硬派。

官方对这台车的定义是城市玩乐潮品，从这里不难猜测，这款车大概率是偏向城市属性的一款“玩具车”，但是也并不排除会有比较硬派的版本出现。不过即便是“城市玩乐潮品”，从其造型来看，KiWi越野车也具备了一定的越野实力，比如比一般城市SUV更高的离地间隙，以及纹路更深的越野胎等，已经初步彰显出一定的越野实力。而从一些平台网友的呼声来看，四驱是他们非常希望的配置。

而在动力能源形式上，根据目前的一些信息和猜测，比较可靠的是会提供纯电版本，据悉续航会达到400km。而一部分网友关于“油车必买”“混动必买”的留言，官方则回复道：期待一下。可见油车和混动也是有可能出现在KiWi越野车上的。

以笔者来看，纯电还是比较稳的，原因首先是KiWi系列（未来或独立为品牌）本来就是主打纯电的，将KiWi越野车继续打造为纯电车，也统一了品牌定位；而从网友的呼声以及混动的适用范围来看，混动也显然是可能的，结合前段时间五菱推出的混合动力车型，KiWi越野车要上混动的话，五菱还是有东西的；至于纯油车，我认为可能性相对较小，毕竟越野车的油耗本身就更高，更高的用车成本也不太符合五菱的品牌调性。

KiWi越野车的竞争力如何？对市场有何影响？

说竞争力，不仅仅看产品实力，还得看价格。

首先产品力方面，目前来看，KiWi越野车就高离地间隙和越野轮胎，已经初现越野实力，同时复古而硬派的造型、五彩缤纷的配色，对追求时尚的年轻人来说难以抵抗，这是其一。

其二，进阶越野实力上，作为越野车，KiWi越野车是否提供的四驱，以及更硬派的配置，是提升其竞争力的关键。

其三，动力形式上，纯电的吸引力有但不多，主要对象是被颜值吸引，不出远门以及为经济性考虑的用户；混动的吸引力更高，兼顾性和适用性更广，可油可电降低经济成本，同时结合车辆的越野定位，可以达到更远的远方；燃油版当然也有市场，毕竟大多数人选择这类车型，还是当成玩具车，不过于考虑经济性，仅仅是为了满足对燃油车的偏爱。

大胆猜测下价格，网友对KiWi越野车的价格期望在10万元左右，当然，如果按照这一价格，即便是入门车型，我认为KiWi越野车也是具备了一定的吸引力， 而若是顶配的价格落在15万左右，同时提供四驱等硬核配置，我认为爱家应该也能够接受，毕竟在同级别同价位，也没啥敌手了。

那么再说KiWi越野车的到来，对市场的影响。首先是KiWi越野车很有可能是奔着10万级越野市场来的，而目前这一市场，并没有两门的复古造型的越野车，而从大家对曾经15万级硬派越野吉姆尼的怀念，就能看出，10来万的越野车还是有可观的实市场前景的；接着就是KiWi越野车可能是最早上市的纯电越野车，虽然东风猛士M-Terrain更先曝光，不过还停留在概念车阶段，而KiWi越野车的到来，也预示着纯电越野时代的到来。

阿川评车

总的来说，KiWi越野车是一款值得关注的越野车，不管是对消费者而言，还是对品牌和行业而言，消费者端，KiWi越野车能提供更亲民的价格、复古且时尚的硬派造型和一定越野实力……品牌端，KiWi越野车的到来，将是全新品牌KiWi的第一款车，有着一定的战略意义；行业端，KiWi越野车若是以新能源的身份到来，其市场反响和表现将给予市场一定的启示。（文/Shen）