航天科工武汉火箭公司（航天科工四院武汉再签大单）

签约仪式现场 长江日报记者汪文汉 摄

长江日报融媒体4月24日讯（记者汪文汉 通讯员陈新勇）2017年4月24日，是第二个“中国航天日”，武汉国家航天产业基地在这一天正式开建，标志着航天产业基地建设迈出实质性步伐。作为首家入驻产业基地的商业航天平台公司，2016年2月在武汉注册成立的中国首家按商业模式开展研发和应用的专业化公司——航天科工火箭技术有限公司（隶属于中国航天科工四院，以下简称火箭公司）将投资约17亿元，建设运载火箭总装总调中心，计划2018年建成投产，预计投产运营后两年内可实现年产值15亿元。

航天金租正式开业 长江日报记者汪文汉 摄

4月24日，“中国航天日”，航天科工金融租赁有限公司（以下简称“航天金租”）与11家金融机构签订了战略合作协议，现场意向授信总额380亿元，总的意向授信额度达530亿元；与中国航天科工集团公司所属的9家企业及外部4家法人单位签订了业务合作协议，业务规模34亿元。

航天金租于2016年12月8日由中国银监会批准筹建，2017年4月17日获得湖北银监局开业批复，4月18日完成工商注册登记，正式开业。经过前期大量的业务洽谈和项目储备，航天金租开业一周便取得了丰硕成绩。目前，航天金租是湖北省第三家金融租赁公司，也是首家航天央企控股的产业系金融租赁公司。

航天金租由航天科工系统的中国航天科工集团公司、中国航天三江集团公司、航天科工财务有限责任公司联合汉口银行股份有限公司、湖北省农业机械总公司、湖北省宏泰国有资本投资运营集团有限公司等6家央企、地方国企、金融机构共同出资设立，首期注册资本30亿元人民币，总部位于武汉市。其中，航天科工系统三家单位持股占比46.5%。

航天金租的大股东航天科工集团是国有特大型高科技企业，也是践行“军民融合”战略的核心企业，有遍布全国的近600家成员单位。航天金租突出“军民融合”核心业务定位，依托航天科工在商业航天、智能制造、智慧企业、高端装备制造、新一代信息技术等方面强大的产业优势，发挥其“高技术、国际化、体系化全流程、多渠道、大数据”的五个独特优势，坚持“风控第一、稳健经营、创新发展、追求卓越”的经营理念，为涉及军转民、民参军、军民资源共享和扩大军工开放等各类“军民融合”企业提供优质的金融租赁服务，为航天科工集团重点核心客户提供上游供应链融资及下游贸易链融资。同时为其他股东及地方经济建设、实体经济服务，并谋求战略伙伴合作。

航天金租计划在经营初期为企业客户提供五大特色方案：通过直接租赁购建企业固定资产；通过售后回租盘活企业存量资产；通过直接租赁促进企业产品销售；通过“融资租赁 传统租赁”实现企业产品销售；开展供应链融资。同时，航天金租将大力开展产品创新，充分整合融资租赁的各项要素、可协同的金融业务以及可利用的各种资源，合理设计产品结构，以多样化产品服务我国商业航天企业。具体而言，就是灵活运用直租、回租、经营性租赁、联合租赁、杠杆租赁等N种业务模式，结合企业的不同行业、不同属性、不同类别和不同发展阶段，创新开发“过桥式租赁、成长型租赁、共享型租赁、投资型租赁”四类产品，为商业航天和军民融合中的各类企业提供全周期的融资租赁服务。

航天金租将与各类金融机构展开深度合作，运用多种金融产品及其组合，从境内外获取长期稳定低成本资金。航天金租的融资模式与资金渠道包括：股东投资、银行信贷、信托贷款、发行债券、保险资金、资产证券化、各类理财资金投资及公开发行上市等。

航天金租致力于推动航天应用产业和高端装备制造业的发展，充分发挥航天高科技对国家战略性产业发展的引领作用。未来，航天金租将承载国家大力发展商业航天产业的机遇，借力武汉创建国家商业航天技术产业集群的契机，发扬“艰苦创业、无私奉献、自主创新”的航天精神，以“建设国内最具特色的金融租赁公司、打造金融租赁行业百年老店”为发展愿景，走专业化、特色化、差异化的发展道路，积极服务于商业航天的飞云、快云、行云、虹云和腾云等五大商业航天工程，全力支持我国商业航天事业的发展。同时，航天金租也将积极服务于“一带一路”“长江经济带”“京津冀协同发展”等国家战略和湖北自贸区、长江新城建设，为武汉打造国家级中心城市和湖北实现中部崛起贡献力量。

长江日报记者任勇 摄

4月24日，中国首家按商业模式开展研发和应用的专业化公司，即航天科工火箭技术有限公司（隶属于“中国航天科工集团第四研究院”）与国内客户一次性签订四发快舟一号甲（KZ-1A）固体运载火箭发射服务合同，可在一周内完成四颗卫星连续发射服务，实践遥感星座的快速构建，进一步彰显快舟火箭快速发射能力。这是中国航天科工集团公司在商业航天领域签订的又一大单，标志着中国航天科工快舟系列运载火箭进入批量生产、批量发射阶段，将大大降低生产和发射成本。

此次合同采用的KZ-1A运载火箭是一型低成本、高可靠性的通用型运载火箭，采用国际通用接口，主要为300kg级低轨小卫星提供发射服务，具有发射成本低、飞行可靠性高、入轨精度高、准备周期短、保障条件少等特点。KZ-1A运载火箭系统主要由快舟一号甲运载火箭、地面发射系统以及相关配套设备组成。火箭采用三级固体动力 末级液体助推的串联式布局，全长约20 m，起飞质量约30t，最大直径1.4m，太阳同步圆轨道的运载能力为200kg/700km，近地轨道运载能力为300kg。

今年1月9日，中国航天科工四院研制的KZ-1A运载火箭就成功实现“一箭三星”发射，开创了从合同签订到完成发射任务仅8个半月的“快舟”速度，从而掀开了中国商业航天事业发展的新篇章。而早在2013年和2014年，中国航天科工四院快舟一号甲通用型固体运载火箭的前身快舟一号运载火箭曾成功进行过两次卫星发射任务。

“国际商业发射中，小型运载发射报价一般为每公斤2.5—4万美元，快舟1A运载火箭的报价不到2万美元，快舟11型运载火箭报价不到1万美元,价格极具竞争力。”中国航天科工四院相关负责人介绍，为向全球范围内小卫星及微小卫星客户提供更快、更好、更廉价的“一站式”客户体验，中国航天科工四院开创了互联网时代下商业航天发射服务的“快舟”模式，即采用技术创新、商业模式创新和管理创新理念，着力结构与功能一体化、系统与分系统集成化、硬件与软件相互渗透化的“新三化”设计，广泛吸纳社会资本、市场参与火箭从研发到发射服务全流程，精简流通环节，使运载火箭的可靠性和性价比获得综合提升。

此外，中国航天科工四院还采用“航天系统管理 民企灵活运营”相结合的全新研发模式，专门研制了快舟十一号运载火箭。该型火箭相比“快舟一号”运载能力提升5倍，能够满足卫星商业化、高密度、快速发射的需求。火箭采用车载移动方式发射，起飞质量78吨，箭体直径2.2m，近地轨道最大运载能力1500kg，太阳同步轨道运载能力1000kg/700km，主要承担400km-1500km近地和太阳同步轨道小卫星、微小卫星单星及多星组网发射任务。

据介绍，目前，快舟十一号运载火箭各项研制生产工作进展顺利，将于2017年底进行首飞。具备更大运载能力的第三型商业运载火箭“快舟二十一号”已经启动论证和关键技术攻关。“快舟一号”“快舟十一号”“快舟二十一号”正在丰富全新的商业发射运载火箭型谱。

在商业航天领域，中国航天科工四院瞄准新一代航天发射与应用的巨大市场，坚持社会资源和自身发展需求相结合，按照“社会性总体院、社会性总体部、社会性总装厂”的发展模式，以武汉国家航天产业基地为依托，通过引入社会资本，探索研发投入资本化的新途径，开创了航天项目商业化的新模式。

今年1月10日，中国航天科工四院联合湖北长江经济带产业引导基金、武汉市政府投资平台及其他社会资本，共同发起设立了总规模100亿元的长江航天产业基金，首期募集资金25.8亿元已经到位。该基金主要以商业航天、军民融合、双创、混改、并购等为投资方向，重点围绕武汉国家航天产业基地和长江经济带建设开展项目投资。

在大力开展运载火箭和发射服务的同时，中国航天科工四院坚持商业应用的主体导向，面向物联网、大数据等未来产业发展需求，全力布局微小卫星研制领域，开展低轨小卫星通信星座系统（简称“行云工程”）项目研制。依据整体规划，该星座包括百颗低轨卫星，可实现全球范围内物联网信息的无缝获取、传输与共享，同时构建包括云计算、大数据等服务的信息生态系统。项目应用行业领域包括野外数据采集、物流运输、安全监测、救灾应急等。

目前，中国航天科工四院自主研制的“行云工程”项目首颗技术验证星“行云试验一号”卫星已于今年1月9日搭载快舟一号甲运载火箭成功发射入轨，验证了天基物联网有关技术。该项目计划于2017年完成先导计划技术攻关，2018年完成两颗试验卫星的发射，并开展应用服务试运营。

当前，世界商业航天蓬勃发展，据美国航天基金会发布的《航天报告》显示，2015年全球航天经济总量达3353亿美元，其中商业航天占76%。国际商业航天发展迅猛，在空间运输、卫星遥感等方面商业化进展显著，涌现了一批有代表性的商业航天公司，带来了全新的思维方式。可以预见，未来商业航天将成为我国航天事业发展的新动力，也必将成为建设航天强国的重要推手。

未来几年，中国航天科工将以建设武汉国家航天产业基地为契机，围绕航天运载火箭及发射服务、卫星平台及载荷、空间信息应用服务、航天地面设备及制造等商业航天主导产业,打造新型运载火箭研发制造平台、微小卫星制造平台、发射服务平台、微小卫星组网及应用管理服务平台，努力把火箭公司建设成为国内一流、国际知名的商业航天发射服务专业公司。

【编辑：王戎飞】