六代魔改cpu（改装效果差就让处理器来背锅）

有车友在改装了DSP功放之后音质还是很差，就觉得现在的汽车音响DSP功放都是垃圾电子产品，这样的想法过于以偏概全了，虽然市面上有很多杂牌的DSP功放功率小，调音不准确，音质差；但也有可能是因为原车主机的音质太差了，而DSP功放只是做了背锅侠，因为音源太差了，你再怎么折腾也是出不来好效果的。碰到这种情况，小编推荐你试试Hertz赫兹H8这台纯DSP处理器，有专门针对输入信号的电平调校，优化主机的输出信号，直指音源，才能让音质提升到最佳。

优化音源，输入信号电平调校

H8 DSP的外观很有工艺设计风格，小体积铝制机身安装方便又能高效散热。从外部的接线端口设计和调控功能来看，H8 DSP是一款四进八出纯DSP音频处理器，两端连接设置，一侧是高电平连接端口，两路AUX信号传入；UCS四路连接端口，可进行AUX或是同轴信号输入的选择；值得注意的是DE-EQ SET按钮，以及A面板上相对应用的四路输入信号电平调校，通过按钮和面板上指示灯的闪烁，找出信号失真的通道并进行调试，或是自动EQ均衡，使玩家可以先校准输入，从音源抓起，让声音还原做到最佳。同时还可进行信号失真的监测，及时发现问题及时解决。

另一侧是8路RCA输出端口、同轴输入端口，以及DRC HE控制器连接端口，和连接电脑进行调音处理的USB端口；机器的背面印有UCS和高电平边拉端口线路连接的说明，避免施工人员的误接；附带的DRC HE控制器，可远程进行音源选择、调音模式和音量等项目的操作，方便车主随时调控，更为人性化。

八路DSP音频处理

受精小尺寸的影响，H8 DSP内置的电路十分紧凑但。采用双核高速CPU数字运算，以及精选顶级发烧元器件等，其中的浸油电感，有更好的绝缘作用，精选音响级耦合电容，合理布局的电路设计，纯粹的DSP的前级处理，AD/DA的数模转化干扰做到最小，使得信号更加的干净，以达到最低的失真，数字信号输入是信噪比高达105dB，AUX等信号输入信噪比也都超过95dB，失真率更是低到0.005%。

打开H8 DSP的调音软件，每个项目的调试区有明显区分，并且一目了解，左上角的车位喇叭安装示意图，可进行聆听皇帝位的选择，示意图正下方是8路声道选择，点击选择声道之后，可在右边为这个声道进行调试，每个声道都可进行31段EQ均衡、主动分频、延时、增益等项目的调试，EQ均衡频率在20-20kHz范围内，精确度为1Hz，增益为-12dB至12dB，精度为0.1dB，Q值为0.404-28.852可选。紧挨着示意图的右边，可对输入模式、专业滤波器、滤波斜率等项目进行选择。进行调音的操作之后你会发现，H8 DSP的调音更加的直观便捷。

小结：DSP功放如今已经十分泛滥，对于音质要求不是那么高的初改来讲，DSP功放的确能够为他带来更小成本的便捷升级，但如果是追求高品质的发烧友，想要好音质，纯粹、专业的DSP音频处理，再加上功率放大器的强驱动力，才是发烧改装的正道。

Hertz赫兹H8 DSP技术参数 / 运行电压：10.8÷14.4VDC / 电源：7.5÷15VDC / THD@1kHz,1V RMS输出：0.005% / 带宽@-3DB：10÷22kHz / 信噪比@数字输入：105dB / 信噪比：95dB / 信噪比@AUX输入：96dB / 通道分离@1kHz：85dB / 最大RMS输出@0.1%THD：4V