新宝来与旧款宝来对比(新旧宝来实车对比赏析)

新旧两款宝来都在,简单的拍了几张照片,将明面儿上的区别之处与大家对比分享一下。

新宝来与旧款宝来对比(新旧宝来实车对比赏析)(1)

新款宝来的前脸设计更加年轻化了,全系标配了日间行车灯,日间行车灯与中网中的镀铬条融为一体,让整个车显得更宽。新的大灯造型也显得更有张力,配上透镜,让等车的档次稍显提升了一些。

新宝来与旧款宝来对比(新旧宝来实车对比赏析)(2)

而老款宝来,现在叫宝来传奇版了,卤素大灯造型显得有些老气了,展厅里放了台最低配车型,不知道现在的高配是否有双U的日间行车灯,如果有的话还算勉强能看,否则的话,光冲前脸这个显得昏昏欲睡一点活力都没有的灯,这车最起码就被大部分年轻人pass掉了。

新款宝来的腰线与前后门门把手贯穿在了一条线上,最近两年大众新车型好像都采用了这个设计,确实能让整车看起来更有力量。不知道尺寸上是加上还是造型设计的原因,感觉新款的整个车身比老款要长了很多很多。

老款的宝来车身腰线卡在车窗下沿与门把手中间位置,当初刚上市时也没觉得有啥,现在跟新款一比,就觉得英雄迟暮了。而且整个车身感觉很短,从视觉感官上与新款差距有些大。

新款车位采用了一个鸭臀的造型,这两年这个造型好像很讨喜,显示某马等高端品牌纷纷使用,后来大众也开始借鉴,先后应用在了帕萨特速腾宝来车身上,有人说大众车里最新款的CC最早使用的这个造型,我实在是没看出来大众CC的尾部造型跟这个鸭臀有什么相似之处。

嗯……老款的车尾,算了,下一项吧。

车门造型新旧对比。

空调出风口及车灯总控单元对比。

前排中控和中央扶手处,新旧对比还是很明显的。

值得肯定的是,终于新款宝来上没有了以前反人类设计的靠背调节的转盘调节,那个东西真是叫人恨不得把设计师喊过来枪毙一百回。

后排空间感觉没有太大的改善,新款可能略微宽敞了一丢丢,对于这个级别的家用车来说,其实勉强也够用了,毕竟不能去跟B级车对比去。

后备箱容积上,感觉新款还是明显有了一个提升。

也许是我个人太喜新厌旧了吧,总之一通对比之后,实在是看不下去这个老款,也不知道为什么非得新老同售,既然新的来了,旧的按说就直接退役就可以了,一点点的不理解。

新宝来与旧款宝来对比(新旧宝来实车对比赏析)(3)

新宝来与旧款宝来对比(新旧宝来实车对比赏析)(4)

新宝来与旧款宝来对比(新旧宝来实车对比赏析)(5)

新宝来与旧款宝来对比(新旧宝来实车对比赏析)(6)

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