cforce450l全地形车（车手战车迪穆兰的CERVELO）

出处 : VeloNews 作者 : Avalon（整合）

汤姆·迪穆兰将参加 2022 年环意，目标是计时赛段的冠军和总成绩冠军。

目前，迪穆兰身着荷兰计时赛国家冠军衫，他在东京奥运会计时赛获得银牌，仅次于队友罗格利奇。值得一提的是，2016年里约奥运会计时赛也是他获得银牌……

2017年，他赢得了个人计时赛世界冠军，并且拿下了环意的总成绩第一，把粉衫穿回家。

Cervelo P5于2019年3月推出，是一款符合UCI规则的计时赛车，重量比P5X更轻。

由于水壶和水壶架赞助商是TACX，所以没有装备气动水壶。

▲身高1米85的迪穆兰使用56码的车架

迪穆兰是少数坚持使用标准非定制休息把的计时赛高手之一。

Shimano Dura-Ace R9180液压刹把开始，都只配备一个Di2按钮，搭配序列变速逻辑使用（当然你也可以定制为刹把按钮控制前拨，休息把按钮控制后拨）。显然迪穆兰比较习惯使用老的双按钮刹把，所以珍宝-维斯马车队的技师在刹把内侧添加了一个卫星按钮，这样迪穆兰就可以按照老款的变速逻辑操作变速了。

连休息把上的指拨都是老款双按键版本。休息把没有包把带，似乎就是用热缩管做一下防滑处理。

像许多世巡赛车队一样，珍宝-维斯马这么强势的车队，都没有为其计时赛车配备最新的12速Dura-Ace。迪穆兰使用全套R9100 11速套件。

▲迪穆兰使用P5标配的车把

作为荷兰计时赛国家冠军，车队把他的前叉涂成了荷兰国旗色，这也是珍宝车队定制涂装的标准套路：只涂前叉。

Reserve轮组是Cervelo的兄弟品牌，两个品牌都属于荷兰集团PON，该集团的其他自行车品牌包括Gazelle、Kalkhoff、Focus、Santa Cruz、Swapfiets、Urban Arrow、BBB Cycling、Lease-a-Bike、Union和Juliana。

迪穆兰前轮使用77mm框高轮组，搭配25c Vittoria Corsa Speed真空胎。

▲后Reserve封闭轮也搭配了真空胎

姓名贴纸的位置非常猎奇。与S5一样，P5后叉肩的轮胎间隙也比较窄，以此优化气动效果。

看标记的白线位置，似乎迪穆兰把坐垫调高了一些。

▲P5巨大的三通区域