国产车小保养大全（国产车小毛病最多）

提起国产车大家能想到什么呢？汽车生锈，发动机噪音大，保值率低，小毛病多这些负面词汇很容易出现在人们的脑海里。以前国产造车技术较差很多，国产车实力确实不如合资车，现在还是这种情况吗？

现在已经2022年了，国产车的造车技术正在不断提升，我们不应该再用老眼光看待当今的国产品牌了。有人说国产车小毛病，多开两三年三天两头要往修理厂跑。

这种想法根本不成立，什么品牌的汽车都可能有问题，大众和丰田每隔几年都会有大规模召回事件，奔驰宝马车主也经常往修理厂跑。汽车容易坏是小概率事件，我们不能通过一位车主的修车经历证明所有国产车都是垃圾。

还有人说国产车容易生锈，开几年汽车表面锈成渣。江淮旗下的车型确实容易生锈，被多位车主投诉过，但是现在国产车企已经改变了生产工艺，汽车底盘有大量的防锈涂层，生锈的问题早就不存在了。

目前还有一些国产车容易生锈，这些国产车的价格都不贵，而且还是三四线品牌。廉价国产车售价较低，生产成本也较低，车企没有多少预算投入到防锈涂层上，因此车辆可能生锈。一线国产品牌造车工艺达标，根本不可能出现修成渣的问题。

国产车真的减配吗？

有人居然在网上质疑国产车配置低，如果大家对比一下同价位的国产车和合资车，大家会发现国产车的配置比合资车高出一大截。

几万块钱的国产车内饰塑料感很强，扬声器音质也不好，这都是正常现象。低配版本的本田飞度连扬声器都没有，车内照样使用了织物座椅以及塑料中控台，怎么没见有人说本田飞度配置低？

10万以上的国产车大多配备了大尺寸中控屏以及各大智能化配置，配置功能更全，种类更多，比合资车有良心多了。

国产车油耗高

那些没开过国产车就说国产车油耗高的更是无稽之谈，十几年前的老款国产车搭载的发动机技术落后，油耗可能偏高。现在长安，长城，吉利旗下的国产车采用自主研发的发动机，热效率越来越高，油耗水平与合资车不相上下。

广东车主刘先生说，8年前他买了一辆老款长城皮卡车，平时经常在工地开车，如今这辆车开了8年，质量不错，发动机从来没有大修过。

山西车主王先生说他名下有一辆6年车龄的比亚迪F0， F0应该是最低级的国产车，这辆车开了6年没有任何问题，只是隔音降噪比较差，加速很慢。

河北车主王先生说他的老款长城国产车开了12年，到现在一个螺丝都没有换过，只是正常更换油液和轮胎。

编辑点评：

国产车早就甩掉了劣质和廉价的帽子，实践才是检验真理的唯一标准。什么品牌的汽车都有可能出现问题，开不坏的丰田依旧出现机油乳化事件，福特的变速箱故障多少年都没有解决，就连大众都深陷断轴门，为何有些人只盯着国产车的小毛病不放呢？

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