北京可上绿牌的混动车型有哪几款（并不是所有的新能源车都可以上绿牌）

新春刚过相信不少网友的新车也纷纷到手了，尤其是在新能源混动大势之下很多网友都会选择一台混动轿车，毕竟环保还足够经济，不过对于挂牌问题有不少朋友就傻了眼了，混动车型究竟是挂蓝牌还是挂绿牌呢？今天就让小编来给大家普及一下，目前可以上绿牌的车型非常多，并且按照目前的趋势，往后会越来越多。这里先总结一下，然后列举其中一部分车型。

首先来说，新能源车型包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。而其中的混合动力目前大部分是使用燃油动力转换为电力为车提供动力，也就是动力转换，现在汽车市场上可以上绿牌的车型主要有以下几种：纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混动汽车。这里要注意的一点是，不要把插电式混动与油电式混动弄混了。

插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。像荣威eRX5、名爵6等都属于插电混动。

而油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。像雷凌、卡罗拉等双擎车型基本都属于油电混合。

除此之外的可以挂绿牌的车型：

纯电动汽车，最典型的代表，就是特斯拉。再就是国内的比亚迪宋新能源、秦Pro新能源、蔚来汽车等。这类汽车完全由电力驱动汽车。

增程式电动汽车，比如别克VELITE 5；宝马 i3。增程式电动汽车是在纯电动汽车基础上，装备一个小型的辅助发电机组以备电池电量不足时为电池充电，这个小型辅助发电机组称为“增程器”。

插电式混动汽车，这是新能源车型里最多的一类，像是BBA的新能源、大众的新能源、WEY、比亚迪等，大都是插电式混动。特点是可以外接充电，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。

最后就是油电混动，这类车型也比较多，目前代表的有丰田卡罗拉混动、本田雅阁混动、奥迪A6、奔驰C等。油电混动式汽车不能算是真正意义上的新能源汽车，严格来说只能算是节能车。油电混动车型的发动机，仍然要使用燃油作为动力，还是产生污染物。电动机和内燃机是互补关系，特点是在各自擅长的情况下工作，例如松油门或者踩刹车时，会把发动机多余的能量以及刹车片摩擦产生的能量回收起来储存在电容里。

那么看到这里你可能明白了，能上绿牌的混动车型，原则上来说新能源判定依据为是否可依靠电能驱动车辆，所以插电式混动是可以上绿牌的。同理，油电混合车型虽然属于混动车型但是并不能上绿牌，加入电能打造双擎是辅助车辆更好行驶。

附新能源牌照申请资质条件：

一、在中国境内注册，具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力。

二、申请企业只能生产“纯电动乘用车”，其中包括纯电动和增程式（具备外接充电功能的串联式混合动力）乘用车，并满足相关国家标准的车辆。

也就是说，只有具备外接充电功能的串联式混合动力乘用车，才能有资格申请绿色牌照。而油电混合式混动车，是不具备这一条件的。

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