中配后期加尾翼（操控感真提升很多）

老铁们，今天交近期最后一篇作业，关于加装平衡拉杆强化套件，有什么用？且往下看：

汽车要合理加装平衡杆：对很多人来说平衡杆只是一支不起眼的铁杆子，但你也许不知道这铁杆子将对你的车产生重大的影响，只是你从未真正了解它的功用。

1、平衡杆的作用当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的平衡杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，平衡杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的最可行方法。

2、注意：平衡杆并不是乱加的，一定要看好质地和做工，-平衡杆并不是说强度越高越好，也并不是说越有韧性越好，强度过高，时间长了会让你悬挂上面，就是你安装平衡杆在车身上打洞的位置，发生变形（因为平衡杆刚性太好了高速过弯时候产生的扭曲并不能让平衡杆的韧性把这个力道卸掉，所以这个力道就让车身变形了，因为车身的钢板相对来说更软）。而过软的平衡杆起不到提高车身刚性的作用，可以说是一个摆设。

上述文字摘自《百度百科》 内容很多我就不一一复制了 感兴趣的朋友可自行百度更多相关内容

我是装的全套加强件，5件套，某宝淘的，店家人不错，价格相对也很合理，铝合金材质，焊接工艺。个人觉得车辆受得力只会转移而不会消失，但很多车友往往只装一个避震塔顶吧而忽视车辆底盘套件安装，觉得装个顶吧车就能变得很运动，操控性很强了，这种改装不如不装，只有安装全套强化件才能使整个车辆得到一个整体协调的车身强化，否则只会破坏原有车辆整体平衡性，并且造成的损失是不可逆的！上面只是我个人观点，当然我对这个东西实际的了解其实也是非常肤浅的，有说的不对的地方还请各位车友多多指正。

顶吧也就是机舱内的平衡杆我是自己安装的，这个比较简单，底盘的加强套件我没有起重机，所以出去找人装的，人工费40元，前下十字井架需要开两个孔位，现在跑了两天试了下，平时正常路面是不起作用的，高速过弯的话车身侧倾现象明显改善，确实还是有作用的，店家说高速上也可以很明显的感觉出底盘的变化，不过我还没有机会尝试。当然最后是否需要安装还是看个人需求吧，仁者见仁的东西，如果你经常激烈驾驶，装一套对整体操控还是会有所帮助的。

BY 爱卡汽车卡友-liebao2008

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