新款哈弗h4即将上市（哈弗全新紧凑级SUV哈弗H4上市）

[XCAR 国内新车 原创]

2018年3月25日，哈弗H4正式上市，售价区间10.6-11.6万元。新车定位一款全新紧凑型SUV，并推出蓝标和红标两种版本车型，动力分别搭载1.3T及1.5T发动机。

哈弗H4正式上市
车型	售价（万元）
红标 1.3GDIT 自动时尚型	10.6
红标 1.5GDIT 自动风尚型	11.6
蓝标 1.3GDIT 自动时尚型	10.6
蓝标 1.5GDIT 自动风尚型	11.6
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看了以下要点，本文算读完一半

哈弗H4定位紧凑级SUV；

推出蓝标和红标两种版本车型；

动力分别搭载1.3T及1.5T发动机。

外观方面，新车整体造型与哈弗H6非常相似，所以这款车又被成为“小号H6”。新车同样分为红标与蓝标两种版本，其中红标版采用了大嘴式进气格栅，而蓝标版的前脸同样动感十足，搭配造型犀利的前大灯组，进一步提升了前脸辨识度。此外，新车全系标配18英寸轮圈，并可选装19英寸轮圈。

车身尺寸方面，红标版长宽高分别为4420*1845*1695mm，蓝标版长宽高分别为4410*1845*1695mm，轴距则同为2660mm。尾部方面，红标与蓝标两种版本车型在设计上有一些不同，蓝标车型在尾门中央配备了镀铬饰条，同时两种版本车型的后保险杠造型及材质也有所不同。

红蓝标两款车型的外观设计风格迥异，但是内饰设计却保持一致，采用了哈弗最新的设计语言，运动感很强，中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的不对称设计，并首次使用了悬浮式中控液晶屏。

全液晶仪表的界面设计与哈弗H6相同，经典、时尚和动感三个主题会采用不同的配色，中控显示屏的配色会和仪表盘保持一致。此外，新车还搭载了全景影像、座椅加热、手机互联、电子手刹、自动驻车、后排空调出风口等配置，非常丰富。

动力系统部分，新车分别搭载1.3T及1.5T发动机，1.3T发动机最大输出功率102kW（139Ps），峰值扭矩225Nm。1.5T发动机最大输出功率124kW（169Ps），峰值扭矩285Nm。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。

空间评测

虽然是紧凑级SUV，但是哈弗H4车内的空间表现还是不错的，进入车内后不会有明显的压抑感。

进入前排，体验者身高162cm，属于正常身高的女性。调整好坐姿后，头部空间约为一拳四指。

相同体验者来到后排，保持前排座椅位置不变，此时头部空间约为一拳两指，腿部空间则为两拳以上。

哈弗H4后排坐垫长度的表现本就不错，加上体验者的身高原因，后排坐垫能完全承托其整个大腿。

哈弗车内储物空间的表现属于中规中矩，但好在随身携带的手机、钥匙等物品都能有合理的空间可以放置。

哈弗H4的乘坐和空间表现都符合该级别的正常水平，座椅比较舒适，值得一提的是方向盘支持上下、远近四向调节，方便驾驶员找到合适的坐姿。

车型介绍

试驾回顾

我们的试驾车搭载了4B15 1.5L直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps）/5000-5600rpm，最大扭矩285Nm/1400-3000rpm。在国内首次采用CVVL连续可变气门生程技术，并集成了缸内直喷、进排气双VVT、以及电控增压器等技术。传动系统方面，依旧是7速湿式双离合变速箱。底盘结构方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。

试驾车搭载了直列四缸1.5L直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps）/5000-5600rpm，最大扭矩285Nm/1400-3000rpm。

传动系统方面，与发动机匹配的是哈弗自主研发的7速湿式双离合变速箱。

底盘结构方面，哈弗H4采用了前麦弗逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。

虽然这辆哈弗H4的发动机与变速箱均与全新哈弗H6相同，但受到CAFC咖啡法规的影响，这台H4的动力输出以及匹配与油门全部进行了重新调校，驾驶感受与H6完全不同。

慵懒的油门调校无疑限制了这台原本表现相当不错的发动机，无论何时，你都需要更深的踩下油门踏板才能得到相应的反馈。不过令人欣慰的是，只要你踩，动力的表现还是比较优秀的。

但是在起步阶段，轻踩油门时动力的输出非常慵懒，可如果你此时贸然深踩油门，动力又会出现一个突兀的爆发。

我们的试驾车带有普通模式、节能模式和运动模式，三种不同驾驶模式之间，油门的灵敏度和变速箱的换挡时机都有所不同，实际驾驶感受的区别还是比较明显的。

节能模式下，为了尽可能的减少燃油消耗，发动机不会轻易对油门的调整做出反应，直到运动模式，油门才逐渐变得灵敏起来，但由于变速箱积极升挡的逻辑，动力依然不是全力输出。

为了取得更好的燃油经济性，变速箱坚决执行着积极升挡的逻辑，另外在换挡的顺滑程度上，它的表现依然值得称道，低速时对顿挫的抑制相当到位。

哈弗H4的底盘在确保应有的舒适性之余，还保留了一定的柔韧度，日常道路行驶时有着扎实稳健的质感，面对不断的起伏、坑洼，也能处理的比较干脆，而在连续的弯道中又能保持良好的侧向支撑。

转向系统提供轻盈、普通和运动三种模式，回正力会不断的加大，本人更推荐轻盈模式，虽然哈弗H4的指向并不算精确，但作为家庭用车，此模式依然能带来较为轻松、从容的操控感。

在隔音降噪方面，哈弗H4的表现可以算比较优秀的，胎噪和风噪都控制的相对不错，发动机也只有在全力输出时才会有噪音传入车内。

竞争力分析

哈弗H4定位于哈弗H6和哈弗H2之间，是一款紧凑级SUV。目前紧凑级SUV市场中的中国品牌车型还是非常多的，不过结合售价，哈弗H4的竞争对手主要指向了长安CS55、荣威RX3、吉利远景SUV等。

车身尺寸对比
车型	哈弗H4	长安CS55	荣威RX3	远景SUV
长mm	4420/4410	4500	4408	4500
宽mm	1845	1855	1804	1834
高mm	1695	1690	1651	1707
轴距mm	2660	2650	2625	2661
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车身尺寸对比来看，其实几款车型的差距并不大，都是属于家族为细分紧凑级SUV市场而推出的车型。数据方面，可以看到哈弗H4处于中间水平。

动力对比
车型	哈弗H4	长安CS55	荣威RX3	远景SUV
发动机	1.3T/1.5T	1.5T	1.6L/1.3T	1.8L/1.3T
最大功率(kW)	102/124	115	92/120	98
最大马力(Ps)	139/169	156	125/163	133
峰值扭矩(Nm)	225/285	225	158/230	170/185
变速箱	7速双离合	6MT/6AT	5MT/6AT/CVT	5MT/CVT
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动力对比来看，哈弗H4搭载的1.3T发动机与对手的1.3T相比在参数上处于中间水平，而1.5T发动机的参数要优于长安CS55。总体来看，哈弗H4在动力上的表现还是非常不错的。车身尺寸和动力只是消费者购车需要考虑的两个比较重要的方面，但并非全部。从颜值、配置等方面来看，几款车型都各有亮点，消费者还是应该亲自体验一下每一款车，选择适合自己的最重要。

编辑点评：哈弗H4与长城此前发布的Concept R概念车高度相似，可以将其看为Concept R的量产版本，从平台上看，这款新车也可以视为WEY VV5S的廉价版车型。然而，哈弗H4能否成为H6之后哈弗又一爆款SUV呢？我们拭目以待。

试驾回顾及竞争力分析

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