讲解东风本田享域（多方位满足家庭用车需求）

在去年的广州车展上，东风本田就带来了ENVIX享域概念车，该车型自亮相当日起就受到了众多消费者的关注。作为东风本田推出的全新车型，该车将会主打舒适实用，并与广汽丰田凌派形成双车战略以此来应对日益激烈的市场竞争。此次推出的享域虽然可以说是凌派的“姊妹”车型，但在细节处还是做出了明显的优化，并且为了吸引更多的年轻用户，该车在“家庭化”与“年轻化”上面也下了一定苦功，但是其实力究竟如何，就让我们一见分晓。

“气派”格调彰显年轻个性

其实在国内消费者眼中，日系车型代表的就是年轻化，但却并不善于对气质的营造。但此次东风本田全新推出的享域则以“气派”格调作为核心，以此来彰显出其与众不同的气质。并且由于其在前脸方面略微借鉴了INSPIRE的设计，配合立体感横向前脸造型、羽翼式全LED大灯组、全LED贯穿式尾灯组与尾部动感的羽翼设计，让其车型整体看起来充满了与众不同的个性感。

空间当属A 级标杆

此次全新推出的享域主打“家庭化”，因此其首先在车身尺寸方面就满足了国人对大空间的需求。车身尺寸与广汽本田凌派完全相同，足足达到了4756mm/1804mm/1509mm，轴距则是达到了2730mm，远远高于市面上同级别车型，使得其拥有了几乎可以媲美中级车的宽裕驾乘空间。除此之外，享域还在车内采用了低地板通道设计，不仅进一步的增加了车内空间，还更加便于用户的乘坐和上下车，极为符合其家庭用车的定位。

经过亲测，身高185CM的模特坐在车内驾驶位，头部空间足足剩余一拳，足以让身高190CM以下的消费者保持一个极为舒适的坐姿。而在保持前排座椅不变的前提下，车后排腿部空间也可以剩余三拳左右，头部空间剩余4指。相比于市面上的同级别车型来说，其内部的乘坐空间绝对称得上标杆，也极为符合国人对于空间的用车需求。

另外，在车内还有一大亮点，就是在其后排中央扶手箱不仅能够为肘部提供支撑，还设置了一块折叠式的小桌板，极为方便实用，可以轻松放置水杯、手机、ipad等多种物品，临时还能充当梳妆台与书桌，一定程度的提升了后排乘员的乘坐感受。

细腻做工彰显内饰质感

除去内部空间优势外，该车在内饰方面也彰显出了一定的设计感，虽然整体布局与凌派几乎相同，但在做工方面极为精细，为车内营造出了一定的豪华感。中控台方面该车也并未采用搪塑材质，反而采用了大面积的软性材质进行包裹，配合方向盘手感、按钮的阻尼与座椅的包裹性等众多细节，让车内驾乘人员在任何一处都能感受到质感的存在。

并且，该车在NVH降噪方面的表现也较为不错，当时速120KM/h时，车内感受不到明显的风噪与胎噪，与乘客聊天也极为清晰。而在这个级别来看，能够做到这样就已经非常不错了。

值得一提的是，该车在车内配备了ACC自适应巡航系统与车道保持系统，在实际测试的过程中，ACC自适应巡航系统能够对前车进行有效识别，对车速进行控制。但缺点是无法对车辆方向进行自动跟进，如果前车进行变道等情况，需要手动对方向盘进行操控。另外其配备的车道保持系统需要在时速60KM/h以上才能够进行开启，整体表现较为稳定，坐在车内几乎感受不到车辆有明显的修正行为。

小排量的高效性能

发动机方面，东风本田享域则搭载了一台Honda地球梦科技的1.0L涡轮增压发动机，该发动机最大功率为90kW，峰值扭矩则为173Nm，动力参数堪比市面上大多数1.8L自然吸气发动机，真正做到了让小排量拥有高效性能。并且，小排量发动机的一大优势就是热燃效率较高，因此在燃油经济性方面这款发动机也会有一个较为不错的表现。变速器方面，我们此次试驾的这款车型则与之匹配了一款CVT无级别变速器，以此来确保行驶的稳定性。

在试驾的过程中，这款1.0L涡轮增压发动机由于采用三缸结构，所以在起步猛提速的时候能感受到油门踏板的震动，但是如果按照日常家用的行驶习惯来进行驾驶，这款发动机并未传出抖动感，证明其表现确实较为不错。并且该车油门响应也比较积极，基本上做到了随踩随有，虽然在起步涡轮并未介入之前动力略有一丝不足，但对于家庭需求来说动力根本不需要那么强劲。

制动方面，该车的制动较为线性，前中后段制动力分配较为均匀，此种调校使得车内的舒适感得到了一定的保证。而指向性方面，该车方向盘虽然采用了电子助力转向，但并不像大多数车型调校的那么轻，对路感的传递起着一定的积极作用。并且该车的指向性还比较准确，虽然方向盘存在一丝虚位但确实无关紧要。

在底盘方面，这款车型的调校整体偏向舒适，在通过连续的颠簸路面时能够很好的对细小震感进行过滤，一定程度的保证了车内的舒适性。但略有不足的是，该车底盘调校略软一些，所以在过减速带时，能感受到后悬挂的回弹。而支撑性方面，由于该车车身重心本就比较低，所以偏舒适的调校就足以为其提供足够的支撑力，就连高速过弯时，车身姿态也依旧比较稳定。

写在最后：

东风本田享域这款车型预计与4月10日正式上市，预售价区间有望于9-13万。而对于这个价位的车型来说，享域的表现比较可圈可点，无论是外观、车内的细节质感、大空间、发动机表现与燃油经济性皆符合家庭用车的需求，所以面对此种合资品牌售价下探的情况，自主品牌压力空前的大。