赣州哪个区有发展前景（赣州的区位决定了赣州未来必将是二线城市）

先来说说赣州的区位，赣州位于江西省南部，俗称赣南，地级赣州市1999年7月挂牌成立，现辖3区2市13县，其中崇义和湖南郴州相邻，大余、信丰、全南和广东韶关相邻，定南和广东河源相邻，寻乌和广东梅州相邻，瑞金和龙岩相邻，石城和三明相邻，宁都和抚州相邻，兴国和吉安相邻，由此造成了赣州与周边3省8市相邻的局面，而赣州处于其中的中心点，而往东南西北走上大约400公里，分布着南昌、长沙、广州、深圳，厦门等一二线城市，很巧合的，都在400公里左右，如果坐高铁不到两个小时就能到达现在京九高铁江西段已经通车，渝长厦高铁也即将开工，未来将在赣州形成十字高铁线路，不管往哪个方向，两个小时内都可以到达一二线城市而这几个城市围合的中间，暂时还没有二线以上的城市，这对赣州以及赣州相邻的8市都是个机会，因为在共同富裕的政策下，国家是不大允许有这么一个中部塌陷区的，从这几年国家对这块区域出台的政策就知道了，下面我们就来说一说关于赣州哪个区有发展前景?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

赣州哪个区有发展前景

先来说说赣州的区位，赣州位于江西省南部，俗称赣南，地级赣州市1999年7月挂牌成立，现辖3区2市13县，其中崇义和湖南郴州相邻，大余、信丰、全南和广东韶关相邻，定南和广东河源相邻，寻乌和广东梅州相邻，瑞金和龙岩相邻，石城和三明相邻，宁都和抚州相邻，兴国和吉安相邻，由此造成了赣州与周边3省8市相邻的局面，而赣州处于其中的中心点，而往东南西北走上大约400公里，分布着南昌、长沙、广州、深圳，厦门等一二线城市，很巧合的，都在400公里左右，如果坐高铁不到两个小时就能到达。现在京九高铁江西段已经通车，渝长厦高铁也即将开工，未来将在赣州形成十字高铁线路，不管往哪个方向，两个小时内都可以到达一二线城市。而这几个城市围合的中间，暂时还没有二线以上的城市，这对赣州以及赣州相邻的8市都是个机会，因为在共同富裕的政策下，国家是不大允许有这么一个中部塌陷区的，从这几年国家对这块区域出台的政策就知道了。

那这8个城市，谁能成为领头羊呢？今天我们来对比一下：

直观点，先上个表，人口与面积对比：（以下数据皆来自网络，有出错请见谅）

从表上可以看出，不管是地域面积，还是人口，赣州都是绝对的霸主。GDP这块，赣州是8市中唯一上了4000亿的城市，福建的两市龙岩和三明在3000亿左右，湖南的郴州和江西的吉安在2500亿以上，其余几市都还在2000亿以下。

再来对比下公办高校数量（以下数据皆来自网络，有出错请见谅）

从表中可以看出，赣州不管是本科还是高职（大专）的数量都是远远超过别的城市的。

再对比下各城市的三甲医院数量（以下数据都来源于网络，有出错请见谅）

因为三甲医院是和人口挂钩的，所以这方面自然是人口基数大的赣州占优。

由以上三个表格对比，可以很直观的看出，不管是地域面积，人口基数，人才数量，国民生产总值，城市建设等，赣州在这8个城市之间占据的优势已经非常明显了，基本上确立了领先的地位。这和国家对赣州的定位－区域中心城市也是符合的，未来赣州将会吸纳周边更多的人流、物流、资金流、信息流，稳步的朝300万城区人口，300万城市建成区迈进。

其实还是一句话，未来的城市竞争就是人口人才的竞争，谁掌握了高端人才，在产业竞争上就赢了一半，等于拥用了定价权。而人口基数大的城市，需要做的事情，就是尽可能的做大中心城区，吸纳更多的人口，让更多的人留下来当地就业，而不是外出务工。赣州这几年的城市建设，特别是高架桥快速路的建设，把城市框架给拉大了，然后赣州西站高铁新区的建设，即将开始的赣州北站的建设，都能很快的活跃一个片区。接下来要做的便是大力的招商，特别是工业项目，大型的劳动密集型的工业项目，让更多的人留在本地工作，这样城市才有足够的人口来填充。当然薪酬待遇这块不能太低，不然年轻人还是宁愿出去打工挣钱的。