自行车的喜悦（自行车的起起与落落）

2018年4月12日，联合国第72届联合国大会在一个主题为："体育促进发展与和平：通过体育和奥林匹克理想建立一个和平的更美好的世界"的全体会议上通过一致决议，将6月3日设定为"世界自行车日"。

今天，也就是第二个"世界自行车日"。中国素有"自行车大国"之称，自行车作为人的主要代步工具在我国20世纪80年代广泛流行。

第一辆自行车传入的时间已不可考，这无关紧要，因为最早的自行车骑行起来很不方便，并不能真正成为人们的代步工具。大量的史料记载，在20世纪初中国的许多大城市中，自行车已经成了人们熟知的交通工具。

上海是中国最早出现自行车的城市。据《上海新报》1869年11月24日记载："兹见上海地方有自行车几辆，乃一人坐于车上，一轮在前，一轮在后，人用两脚尖点地，引轮而走。又一种，人如踏动天平，亦系前后轮，转动如飞，人可省力走路。不独一人见之，相见者多矣。"

随着自行车的热潮来临，车型也发生了更多的变化，在民国初期已产生男车和坤车之分。男车有横梁，坤车是弯梁，目的是方便穿旗袍、裙子的女士上下车。

当时北京城的自行车数量也随之不断增加，到1948年，北京全市已有自行车176970辆，自行车已然成为北京人出行的重要交通工具之一。

图为自行车一度盛行的北京街头

三转一响又称四大件。20世纪60-70年代的流行词，指的是手表、自行车、缝纫机和收音机。那时一般家庭有了这"三转一响"就觉得是过上了"小康"的幸福生活。是大部分女性择偶的重要标准之一。反映出那个时代中国的经济状况和中国人民的生活水准。

中国自行车时代落幕

上世纪90年代以后，越来越多的摩托车、小汽车出现在中国的马路上，普通人拥有私家车的梦想开始逐渐照进现实，人力逐渐被发动机取代，"二轮"逐渐被"四轮"替代。随着社会发展以及经济水平的提高，依靠人力来提供动力的自行车，已经不能满足人们日常的出行需求，自行车也不再是"财富"的象征，骑车出行比例逐年下降。中国开始由自行车大国向汽车大国转型。

自行车的强势回归

在全球变暖的大背景下，环境保护变得越来越紧迫。很多时候，我们没有察觉到身边的变化，但是如果我们放任不管，那么灾难迟早会降临的。

由于自行车有零排放、占地小、减少交通拥堵等优点，而被政府广泛推行。这种出行方式环境影响最小，既节约能源、提高能效、减少污染、又益于健康、兼顾效率，是一种低碳生活方式，应当成为我国新时期经济社会可持续发展的重要经济战略之一。

现在随处可见的共享单车不但为我们的日常生活提供了很大的方便，也对于环保事业做出了无法忽视的贡献。

世界自行车日的存在并不是无味的走"复古风"，是为了让懒得锻炼的我们在路途中重新找到运动的乐趣，快乐运动的同时兼顾环境。放眼望去，现在的城市里自行车悄然复兴回归，队伍浩浩荡荡，穿梭在校园和街道，与汽车同在。

作者：相志欣 李久鑫

图片：网络