新款标致308 卡罗拉哪个好看（对比卡罗拉朗逸）

纵观整个车市，紧凑级车市场一向都是兵家必争之地，各大品牌均采用同级别差异化车型来抢占更多的市场份额。仅从中国汽车市场近些年的发展来看，轿车早已不是单纯的代步工具或者身份的象征。国民对汽车的消费理念也发生了变化，更加看重品牌、设计、配置。头条编辑个人是比较喜欢东风标致308的，可奈何销量与同级别竞争对手还是有所差距，所以选择了同级别英朗、朗逸、卡罗拉与308做静态对比，看看差距到底在哪里？本次选择的4款车型价位相近，均为1.6L自动挡车型。

评价车辆是否好看，整车前脸的造型绝对有着举足轻重的地位。现如今大多车型在前脸部分的设计大同小异，均采用镀铬与线条的设计，手法略显平庸。而东风标致308采用点阵式进气格栅，完美的体现了秩序与力量的完美统一，极具冲击力，而LED狮眼大灯与日间行车灯搭配（东风标致308的LED前大灯仅搭配于顶配车型），极具生命力。

前大灯光源因高低配置的不同在这里不做对比，就拿本次对比车型尾灯来说，英朗、朗逸的尾灯光源采用卤素光源，但是在灯壳造型做了相应的设计，使得尾灯在点亮时不至于太过平庸。卡罗拉的尾灯光源为卤素灯泡，整个灯体造型过于平淡并无亮点。东风标致308的日行灯和尾灯均使用LED光源，而尾灯造型采用了狮爪样式，三辐灯带点亮效果极具视觉冲击力。LED光源反应快速，有助于夜间行车安全，并且是全系标配，而同级别独一份的鹰眼式全LED大灯则只出现在顶配车型上，出于成本上的考虑可以理解。

随着我国年轻人经济能力的增长，大多数年轻人都将购车计划提上了日程。在购买车辆时品牌与动力已经不是大多数人购车时的首要决定因素，而是偏向于外观设计和主被动安全配置。本次对比的4款车型之中仅有东风标致308配备了前后排头部气帘，被动安全高于其他3款车型，而卡罗拉缺少前排侧气囊这项配置确实很不应该。

现在年轻人的购买能力越来越强，也知道车身稳定控制系统（ESP）对于车辆行驶的重要性，在选购车辆时能否配备这项装备也是至关重要的。

本次比对的车型中仅有卡罗拉未配备车身稳定控制系统，其余车型则装备于中高配车型，东风标致308做到了全系标配博世ESP9.1增强型车身稳定控制系统，在主被动安全方面非常的重视，让人安心。

东风标致308采用i-Cockpit唯我座舱设计理念，针对驾驶员的视觉层、手的操控层、身体的感官层进行优化，加之高位组合仪表，仪表显示高于方向盘，观看车辆信息安全便利，使得整个车内的体验感与交互感更加深刻。其余车型则均使用常规布局，并无新鲜元素，趋于平淡。

年轻人购买车辆当然不希望自己的车子中控区域只有收音机，还是需要有那么一点科技感。本次对比的车型中仅东风标致308配备了9.7寸的集成触控屏幕，其余车型均未搭载。并且东风标致308还支持Carplay/Mirror Link功能，可将手机屏幕显示内容投影至车载屏幕，实现双屏互动，导航、接电话更是不在话下，极具科技感。

我们经常会看到新闻，某车主因误操作失误导致车窗或者天窗夹伤车上人员的事件。卡罗拉、英朗仅支持驾驶席防夹电动车窗，新朗逸、东风标致308均支持全车车窗与天窗电动防夹功能。夏季雨天行车后视镜被雨水遮挡总是看不清车辆后部情况，所以车辆是否装备后视镜加热便显得尤为重要，英朗、卡罗拉、朗逸均支持此项功能，仅东风标致308缺少此项功能，略显遗憾。

说起行车安全还有一项功能绝对是高速行车的最佳帮手，车辆是否配备胎压监测系统就十分的重要了。英朗、朗逸全系标配胎压监测系统，可实时监测胎压，确保行车安全。卡罗拉则是只有1.8顶配车型配备，而东风标致308也仅出现在1.6T顶配车型中。

国家政策对于车辆排放标准愈加严格把控，各大车企也在绞尽脑汁降低车辆油耗。发动机智能启停系统Stop-Start（stt）可为车辆节省燃油10%-15%。本次对比车型中卡罗拉1.6全系未搭载，曾今的销冠朗逸也只在1.2T及以上车型搭载。东风标致308除全系标配博世ESP9.1增强型车身稳定控制系统外，还全系标配发动机智能启停系统（stt），采用高性能加强型启动机，新增PMC功能，避免低速跟车时stt频繁启动，智能操作，安全可靠。

总结：本次对比车辆中各车型不论外观还是安全性配置，各品牌都有自己的一套考核方案。卡罗拉采用丰田keen-look设计语言，因现在主推涡轮增压车型，导致1.6L全系车型整体配置偏低。朗逸使用经典的大众家族式前脸偏重于商务，整体配置更多偏向于舒适性方面。英朗外观向别克“Riviera”概念车靠拢，整体配置在主被动安全方面优异。东风标致308外观动感、优雅，使整车的气质有了质的提升，极具生命力。东风标致308整体主被动安全装备与舒适性配置丰富，搭配均衡，日常使用中更加得心应手、悠然自得。车辆品质有了保障，怎么提升销量则是东风标致现如今需要尽快解决的问题了。

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