发动机怠速偶尔转速高什么原因（为什么怠速时发动机转速偏高）

为什么启动后怠速高？为什么高原怠速高？为什么一段时间怠速又正常了？为什么不同使用环境下的怠速情况不一样？这些原因您都了解吗？，下面我们就来说一说关于发动机怠速偶尔转速高什么原因?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

发动机怠速偶尔转速高什么原因

为什么启动后怠速高？为什么高原怠速高？为什么一段时间怠速又正常了？为什么不同使用环境下的怠速情况不一样？这些原因您都了解吗？

来，小编带你走进怠速课堂。

●冷启动高怠速策略 ●

在guojia制定了一系列排放标准后，对汽车厂商来说，要如何才能达到如此高要求的排放标准呢？
三元催化器，它是安装在汽车排气系统中zui重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体在高温下通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。一般催化器加热工况下能将有害排放物质减少90%左右，其实在国五阶段，这项策略就已经被广泛应用到汽车行业。

可三元催化剂zui低要在250 ℃时起反应，温度过低，转换效率会急剧下降，而催化剂的活性温度(zui佳的工作温度) 是400 ℃到800 ℃左右。为了让三元催化器迅速达到理想的转化温度减少有害排放物，在冷车启动时需迅速对其进行加热，zui有效的办法就是提高发动机转速，增加喷油量，让部分残余混合气体在催化器内燃烧，从而迅速提高催化剂的温度，改善排放质量。
因此催化器加热时，发动机转速一般会比怠速转速要高很多，振动噪声比正常怠速也要大很多，尤其是在每天早上的冷车启动时更为明显。

●平原冷启动 ●

因为车辆被放置了一段时间，车内机油润滑能力下降，传动件摩擦力大，导致发动机摩擦阻力加大，为了维持发动机能正常运转，发动机必须多进气，提高转速来克服阻力。当水温升高，阻力下降后，发动机转速就会下降。

有的小主可能有疑问，为什么冬天启动后，转速从1千多转左右平稳回落到暖机怠速；到了春夏或秋天，发动机转速一直维持1千多转，然后突然下来？学了上面的知识，自己想想哦，提示一下，跟排放物加严有关，车辆启动后必须快速热身（加热催化器，提高转化效率）才能将尾气污染物降下来。怎么样，有没有想明白？

●高原地区 ●

高原，大家想到的是雪山、草原、羊群、蓝蓝的天空，还有那缺氧头疼。

告诉你哦，车辆也一样，随着海拔的升高，发动机也缺氧，为了维持自身的运转，必须比平原多进气，从而造成比平原的怠速转速高。

一般1500米海拔开始，发动机从这个高度开始提升怠速转速，随着海拔增加而增加。

●其他会导致怠速升高的 ●

1、车内大功率用电器打开，如鼓风机、大灯、空调等。
2、D/R/S档或带档行车，此时车辆不仅要克服自身阻力还要提供前进的动力。
3、电池电量不足，智能发电机开始工作，需要提高发动机转速给电池充电。

温馨提示

1、在怠速过程中，不要频繁的开关空调等用电设备。

2、发动机怠速会根据车辆实际情况进行提高，在某些情况下有时甚至会达到1500转/分钟，当水温上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。