5000预算性价比最高的几款便宜车（价位低性价比又高）

许多汽车商家对于自己旗下的产品线越来越丰富化，不但在中级车市场要有一席之地，在紧凑车领域也要赫赫扬扬。科鲁兹和迈锐宝是雪佛兰家族旗下的两款车型，无论是口碑还是名声都比较称赞，在销售方面也有着不错的成绩。科鲁兹一直是雪佛兰品牌下的靓丽车型，自从2009年进入中国市场，年轻、时尚且运动化的产品定位正好切合了年轻消费者的喜好；迈锐宝可谓是中型车市场中的佼佼者，正是种种的优点使得这两款车不得不拿出实力相互竞争。

2012款科鲁兹1.6T SE MT外观动感不失个性，在大街上经常能看见它矫健的身影，因此可见它在消费者心中的重要地位。前脸采用了雪佛兰家族式的设计，盾形中网搭配黑色蜂窝状进气格栅，十分张扬个性。下部分网格装的格栅也显得十分动感。大灯造型张扬，灯眉处上挑的线条显得十分具有攻击性。内部采用了卤素光源，遗憾的是没有配备透镜。

2012款科鲁兹车身侧面腰线比较高，车顶的弧线加上短后悬的设计很接近掀背车型的风格，彰显出美式汽车的力量感与攻击性。车身尺寸方面，长为4598mm，宽为1797mm，高为1477mm，轴距为2685mm，在紧凑级车型中并不算突出，与迈锐宝相相比也只有在高度上占有了5mm的优势。车身尾部造型动感，尾灯延伸而下的保险杆使车尾显得很饱满，加装了镀铬饰条提升质感。尾灯采用了双圆设计风格，内部为卤素光源。轮胎方面，采用的是固特异EfficientGr/p品牌，规格为225/50 R17。

2012款迈锐宝车身侧面腰线则比较靠下，倾斜的C柱为后排空间预留了空间，车顶弧线的起伏使得车窗面积大出许多。车身尺寸方面，长为4869mm，宽为1854mm，高为1472mm，轴距为2737mm，在中级车领域中属于中等偏上的体型，与科鲁兹相比各方面都要占有优势。车身尾部没有科鲁兹那般具有冲击力，但显得十分敦厚稳重。尾灯造型非常讨巧，方块造型十分显眼，内部同样采用了卤素光源。轮胎方面，采用了固特异Assurance Fuel Max系列，规格为225/55 R17。

2012款科鲁兹内饰采用了环抱式的设计风格，蓝色网格面料覆盖的中控面板十分炫目，但感觉有些廉价。方向盘采用了三幅式设计，没有配备真皮包裹但软性塑胶的手感也不错。没有增添多功能键。仪表盘采用了三炮筒式设计，冰蓝色的背光满足了视觉上的享受，中间配有单色行车电脑，数据显示十分清晰。配置方面，倒车雷达、刹车辅助、牵引力控制、ESP车辆稳定系统、4个安全气囊、儿童座椅接口等，可以说在安全配置上做足了功夫。

2012款迈锐宝内饰同样采用了环抱式设计，多处添加了银色饰条装饰提升了档次。与科鲁兹相比迈锐宝的设计感则更强烈，无论是按键布局还是中控造型都更为大气。方向盘同样采用了三幅式设计，也没有配备真皮包裹，也没有增添多功能按键。只有银色饰条进行点缀。仪表盘借鉴了科迈罗采用了双炮筒式，十分具有动感，配有行车电脑，数据显示丰富。配置方面，配有倒车雷达，方向盘支持四向调节、自动头灯、大灯高度可调、车内氛围灯等，虽然与科鲁兹相比在安全配置上没有它出色，但在舒适度上却占有很大的优势。

2012款科鲁兹1.6T SE MT动力方面，搭载了英朗、君威所使用的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为135kW（184Ps）/5800rpm，最大扭矩输出为235Nm/2200-5600rpm。与之搭配6速手动变速箱。

2012款迈锐宝2.0L AT舒适版动力方面，采用了2.0L自然吸气发动机，最大功率为104kW（147Ps）/6200rpm，最大扭矩为190Nm/4600rpm，与之配备6档手自一体变速箱。变速箱在平顺性上进行了优化，行驶舒适性有明显提升。降挡很迟疑，保证油耗和平顺性。

科鲁兹悬架方面，采用的是前麦弗逊独立悬架 后扭力梁 瓦特连杆非独立悬架的结构。悬架能很好的吸收路面传来的振动，在保证舒适性情况下，能够很好的兼顾驾驶乐趣方面的诉求。

迈锐宝悬架方面前麦弗逊式 后多连杆独立悬架，这套常用的悬架结构能够在大多数情况下保障更好的操控性和乘坐舒适性，车身重心偏移使车辆在转弯中有较可操控性，但对处理与路面坑洼关系不佳。

通过对比同门兄弟的科鲁兹与迈锐宝，外观上极为相似的脸，一个彰显动感，一个散发大气。内饰与配置方面，一个在意的是安全性能，一个注重的是舒适体验。动力方面一个偏舒适，一个偏稳重。可以说这两款车各有各的侧重点，各有各的特色。