东北三省铁路干线图（发达的东北铁路网）

尽管哈大铁路广为熟知，但发达的东北铁路网还有不出名的很多条铁路，默默地为东北建设作出贡献下面介绍一批东北铁路线：，下面我们就来说一说关于东北三省铁路干线图?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

东北三省铁路干线图

尽管哈大铁路广为熟知，但发达的东北铁路网还有不出名的很多条铁路，默默地为东北建设作出贡献。下面介绍一批东北铁路线：

一、平齐铁路

平齐铁路，南起吉林省四平站，经白城站到达齐齐哈尔站。沿途穿越盐碱地、草地、沙地和湿地沼泽，是东北地区西部纵向交通干线，具有分流京哈线四平段以北客货运压力的作用。平齐铁路 由四洮铁路、洮昂铁路、齐昂铁路，三部分组成。分别建于1917-1923年、1925-1926年、1908-1909年。全长571千米，等级为国铁I级、双线自动闭塞电气化铁路。列车最高运行时速为140~160km/h. 2018年5月，平齐铁路全线电气化运营。

二、梅集铁路

梅集铁路，原称梅辑铁路。1936年开工建设，1939年竣工通车，全线为单线非电气化铁路。线路自沈吉线上的梅河口站岔出，向南偏东过柳河，经谢家过一统河，进入龙岗山北麓，到五道沟沿着三统河左岸而行，跨三统河至三源浦镇，再沿河而上跨过浑江到通化，在通化市区呈U字形走向。经鸭园、果松，向南偏东跨老岭至黄柏，转向西南而达集安市区。过鸭绿江可与朝鲜铁路在满浦站相接。全线穿越长白山区，沿线山高林密，河流纵横，森林矿产资源丰富，依托着崇山峻岭蜿蜒曲折，当你乘坐列车在崇山峻岭间蜿蜒前行时，透过车窗就会见到高山耸立，林海茫茫，那真是山川秀美，景色宜人，不由让人陶醉在大自然的美景中。

三、通让铁路

通让铁路 自通辽向东北越嫩江进入黑龙江大庆油区，在大庆西站(原名让胡路站)与滨洲铁路接轨，1964年7月开工，1966年12月交付运营。全长421公里，是一条主要为大庆油田运油的铁路。通让线是国有铁路干线，由内蒙古自治区的通辽站至黑龙江省大庆西站。越辽河后东北向经宝龙山过新河，在太平川站与平齐线相接，再经庆丰、工农湖、乾安、前榆至大安北站，从大安北站过嫩江经太阳升、兴无至大庆西站与滨洲线接轨。全长421公里，内蒙古自治区境内112.9公里。该线是内蒙古东部铁路网和东北地区铁路网建设的重要组成部分。通让铁路 是国铁I级半自动闭塞电气化铁路，年输送能力1091万吨。2018年5月，通让铁路实现全线电气化运营。

四、沈吉铁路

沈吉铁路自起辽宁省沈阳市境内的沈阳北站，终至吉林省吉林市境内的吉林站，是联接沈阳和吉林的重要交通要道，日接送列车41对。沿线重要城市有抚顺、梅河口等，大大缓解了京哈线沈阳至长春间的运输压力。全线沈阳北站至抚顺北站为电气化铁路，抚顺北站至章党站、石家站到烟筒山站为复线铁路。

五、长白乌快速铁路

长白乌快速铁路，又称长白乌铁路扩能改造，是内蒙古自治区、吉林省十二五规划的重点项目，是内蒙古自治区首条跨省动车组列车运行线路，新建长春至白城至乌兰浩特快速铁路项目于2014年正式开工建设。线路自长春站引出，沿长春北站经农安、松原、大安、白城、平台、镇西、葛根庙至乌兰浩特，正线全长413公里。主要技术标准:国铁I级双线电气化快速铁路。设计速度200km/h，运营速度160km/h。项目总投资236.42亿元。项目建成后长春至乌兰浩特的运行时长压缩在3个半小时之内。线路构成:长白快速铁路和白乌快速铁路。其中长白段于2014年12月31日正式开工建设，白乌段于2014年7月22日正式开工建设。2017年8月8日，长白乌快速铁路 正式开通。