自动挡与手动挡哪个开起来方便（自动挡也讲技巧）

文|杨启航

车辆繁多的今天，走在街上你会发现，无论是行驶中还是停在街边的车辆，几乎都是自动挡的车型，手动挡几乎可以说被人们遗弃，可能只有的士、滴滴或者教练车才会使用到手动挡。

手动挡比自动挡省油，操纵乐趣更多这些优点无可厚非，但是现在的许多人们对于驾驶已经不再是充满乐趣和激情，仅仅是当作日常的代步，简单方便不用麻烦操作就好，而自动挡车型简单的操作刚刚好满足了人们这一点，因此自动挡车型才如此的火热。虽然都说自动挡简单驾驶，但是你是否真的会开自动挡？

其实自动挡的驾驶也是有学问的。

1.切勿N档滑行

有许多人在学车的时候，看教练看手动挡车型在下坡或者提前进入红绿灯之前都是把档把拨到空挡进行滑行，虽然可能能省一些油，但是却是很危险的做法。如果你开自动挡车型进行空挡滑行，那就更加危险了。自动挡变速器内部需要润滑，当你切换到N档时候，油泵无法正常地供油进行润滑，而且变速箱内的一些零部件温度升高无法得到冷却，不仅仅降低变速箱的寿命，而且大大增加了行驶的危险系数。

但是当我们等红绿灯或者临时停车时候，我们可以选择挂N挡等待，因为此时在降低汽车油耗的同时，还不会加速变速箱的磨损。

2.合理使用S档

有的车（比如丰田花冠）会使用1.2.3和L档来使车在抵挡范围内行使，但是有一些高级车会有S档的设计，S表示运动模式（sport）。

（花冠）

（高尔夫7）

有S档的车型，可以人为进行升降档，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。当在下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。因此我们在开自动挡车型的时候，不能贪图方便D档一直进行到底，合理使用低档位能更好地保证车辆的行驶。

3.左脚踩刹车

有些人在学习手动挡车型后转过来开自动挡，直接就会把左脚放在刹车上开，或者觉得右脚又踩油门又刹车太累，和陡坡起步时踩着制动加油。这些其实都是不正确的，当你同时加油刹车，导致变速器和刹车系统相互矛盾，容易导致离合器摩擦片受损，我们在行驶时一定要避免这种做法。

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