新款捷豹f-pace成都车展（捷豹F-PACE外型炫酷有极高的辨识度）

如今的消费者在选购汽车时越来越挑剔，不仅要求性能配置还有有灵活大空间。2023车展上看到的捷豹F-PACE，让人眼前一亮。它有自己的独特的美，丰富的科技配置，动力和操控也给我们带来惊喜。今天我们来看看捷豹F-PACE，它的独特之处。

美的很独特我想，喜欢美式咖啡的人，大抵对捷豹路虎麾下的汽车也没有太多的抵抗力，毕竟，两者骨子里的＂独特＂其实是差不多的，至少，我的自我感觉是这样，像是习惯了美式咖啡独特的＂苦＂，开着捷豹F-PACE在上海街道兜风几趟后，我很确信，我也爱上了捷豹这种独特的＂豪＂。这种独特很大程度源自于捷豹F-PACE的高辨识度，它的存在，给豪华品牌那些过于统一的美学，带来了一点古典主义的调剂。于外带点肃穆，于内带点古色，这种视觉体验，经常让我想起当年看科波拉《教父》的心潮涌动，被那种带点肃穆，复古的优雅震撼，除此以外，我想两者之间还有另一种相似——它们都在以一种奇特的方式书写独特审美，又或美国文化，且都无一例外，超离了本身，变成了各自领域里面的永恒范本。

动力输出强劲捷豹F-PACE的造型设计是如此的独特，但倘若非要与其动力总成的光芒相比，这种视觉方面的震撼最后也还是要败给我们对体感的忠诚，言下之意，杰出的动力总成，才是捷豹F-PACE的绝对亮点。具体来看，捷豹F-PACE搭载了3.0T涡轮增压可变缸发动机，且顺应潮流、顺应政策地为全系车型均安排上了48V轻混系统，峰值马力400匹，传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还搭载了强悍的四驱系统。偏执的捷豹，连动力总成都在贯彻独特的价值观，千万别误解，我说的不是“ 油老虎” 这种刻板印象，我想说可变缸这项发动机技术——要性能就＂加缸＂，要省油就＂减缸＂，这何尝不是种充满特色的美学，不过政策还是没有放过它。所以，后面的剧情各位也都知道了，包括捷豹F-PACE在内的不少通用车型，都与48v轻混系统＂锁死＂，像是明明有飞天遁地天赋，却选择打养生球的维金斯，多少有点埋没他的暴敛天物，不过当我们看到他总可以轻易展现爆发力，又或是总可以稳定输出时，又不得不感慨，天赋这种东西，比不了。

平稳又不失爆发力

捷豹F-PACE展现给我们的驾驶体验大抵也是如此，它不缺爆发力，但还是选择养生打法，加入48V轻混系统优化启停系统的震动幅度以及开启速度，优化动力切换，换挡间隙的动力衔接，油门松踩间，你大约也能和我一样，通过捷豹F-PACE感受到何以为游刃有余。这款车很优秀总之，出色的空间，大气的外观，同级罕见的安全性，是捷豹F-PACE优秀的存在，所以很受大家欢迎，跟同级相比毫不逊色。这么优秀的一款车，你有没有心动呢，赶快行动起来吧！