弹簧高跷测评开箱（尼龙脚踏是个宝）

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前阵子《美骑学院》做了一期《穿锁鞋真的能骑得更快吗？》的选题，又引出了经年累月的平踏与锁踏之争，kingfar同学与某小编关于“平踏人权”的争论也是从未停止。

某小编当然是不会轻易屈服的，于是便有了今天这篇文章。

主角当然是最先出场的，B223是维格产品线中为数不多的尼龙脚踏之一，手上这款铬钼钢轴的B223也是费了好大劲才拿到手的，至于这个绿色……是因为其他颜色都没货了。

每一面都有10颗钉，并且和脚踏主体是一体的，不怕掉也不怕变形

脚踏表面也做了防滑纹路

喜闻乐见的中空设计

铬钼钢轴心，强度保障

尼龙脚踏其实也不是什么新鲜玩意儿，但一直以来都被低估了。很多车友会把尼龙脚踏和塑料脚踏弄混，认为尼龙脚踏和原车配的“塑料脚蹬子”一样，但其实尼龙脚踏的强度远远高于塑料脚踏，特别坚固耐磨，而且更容易作出绚丽的颜色……比如绿得发慌（滑稽）。

说回平踏最需要的“抓脚力”，尼龙防滑钉显然不能像金属钉那样“扎”进鞋底，但对于大部分用户来说已经足够了。

举个生动点的例子，金属钉扎进鞋底的感觉就像绣花针扎进肉里，而尼龙钉的感觉就像折了尖的牙签扎进肉里。当然，金属钉要是真扎到你的肉，那感觉可真是太酸爽了。就算不扎肉，金属钉也是很费鞋的，每勾一次脚踏都感觉鞋面受到重创。

由于尼龙材料本身的特性，尼龙脚踏在耐用性上要优于合金脚踏，更加耐磨而且不易变形。在重量上也比合金脚踏有优势，部分尼龙脚踏的重量甚至可以下探到200g以内。

上图由重车玩家@羊羊羊羊羊提供，这是他使用了超过3年的尼龙脚踏，大家自行感受。

这个是某小编的买菜车上用的不知名铝合金脚踏，装车时间也超过3年了，使用频率并不高，不过已经是战损成色了。

既然前面说到“塑料脚蹬子”了，那就顺便说一下这款阴差阳错到了我手上的维格B289，塑料主体配上普通钢轴心，据说只要十几块钱。

得益于表面的防滑花纹设计，这款脚踏上脚的第一感觉还不错，比较抓脚。只是塑料的硬度确实不太够，那种扎入鞋底的感觉是体验不到了。重量倒是挺美好的，只有200多克，耐用性自然是比不上尼龙脚踏的啦。

稍微放几张图大家感受一下如何把十几块钱的脚踏骑出高级感，如果你要问为什么没有B223的装车图，因为某人试过之后就把它们抢走了，根本不让我拍照。

值不值得买

如果只是通勤买菜骑游，一对不伤腿、不伤鞋、坚固耐用轻量的尼龙脚踏是非常好的选择。除了通勤党，尼龙脚踏便宜耐造的优势也非常受山地车玩家欢迎，尤其是玩速降的重车玩家，某款可换防滑钉的尼龙脚踏售价甚至不到百元。

手上这款铬钼钢轴版本的B223似乎已是绝版货，但大家还是可以买到普通滚珠轴承版的B223n，只要39元，还有7种颜色可以选，非常划算了。

值否指数：★★★★☆

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