这些黑科技将改变人们的生活（这些黑科技多数人都没见过）

5月的加拿大蒙特利尔黄金广场，路边的郁金香开得恣意，暗香浮动。

两公里外的阿森纳艺术展览馆里，竖起了尖顶的大大小小的白色蒙古包，Movin’On的标识随处可见。一场创新成果展示和头脑风暴的盛宴，正在徐徐拉开序幕。

一进会场，高科技的味道迎面扑来。

B5纸张大小的胸牌里大有乾坤，里边储存了持证人的个人信息，包含生日、国籍和兴趣爱好等。如果在会场内遇到志同道合的朋友，只要拿出胸牌一对，按动背后按钮，绿色亮灯闪动，信息瞬间交换完毕。进出会场和场内消费，只要拿出胸牌一嘀，马上就能扣款，账单第一时间送达电子邮箱。

萌萌的自助充电盒，只需要把手机放进盒子里，插上电源线，在旁边的机器上输入密码，盖上盖子，就可以坐等满格了。

移动办公胶囊，长不过1米，宽不过60厘米，方寸之间一桌一椅一电源插头，一人办公绰绰有余。

初创区内，40个致力于解决未来交通可持续发展的孵化中项目，正在进行一场大比拼。15家被甄选出来的企业，随后在AGORA会场进行了一场路演。

看，这台轮胎检测机器人，身材虽小，“胃口”却很大。通过机械臂、激光和摄像头的配合，它可以在1个小时内检测完4辆车的全部轮胎，一周内检测完100辆车，从而实现对公交站场内全部公交车的及时安全管理。这台智能机器人，是由中国西安交大的几位博生生创办的企业研制出来的，并得到了米其林IPO项目的扶持。

人机交互早已不是什么新鲜事，而这台移动机器人最大的特点是实现“机机交互”。它可以通过被远程操控，在两个当事人都不拥有机器的前提下，通过软件，实现面对面的交谈。

另外一些对全球未来交通智能化、可持续、多模式的解决方案，也陆续在米其林开拓前行（Movin’On）的会场上被提出和实现。

Lion Electric 公司推出的纯电动公交车备受关注。这辆纯电公交车一次充电8个小时，就可行驶240公里。

而这款由Campagna Motors公司生产的电动汽车——T-REX几乎是完全静音的，你最多只能听到齿轮发出的极其细微的声响。

更让人惊叹的是，米其林集团在Movin’On上宣布了一项雄心勃勃的计划：到2048年，所有米其林轮胎将使用80%可持续材料生产，并且100%可循环利用。

而在去年的米其林开拓前行峰会（Movin’ On）上，米其林第一次展示了VISION创新概念轮胎。这款有机的概念轮胎，免充气、可互联、可充电、可定制，它既是轮毂又是轮胎。胎面由生物可降解材料制成，可用3D打印机重新打印；胎内放置传感器，还可给驾驶员提供服务和建议。

米其林集团研发总监TERRY K GETTYS在接受有车以后专访时表示，虽然目前距离2048还有30年的时间，但是可以预见的是，未来的轮胎将会是免充气轮胎，从而最大限度地避免了爆胎的危险。而且，未来的轮胎会越来越智能化，可以随时感知自身的状态并对驾驶者提出适当的建议。而随着共享经济的来临特别是自动驾驶的普及，驾驶者对轮胎的操控性和驾驶乐趣的要求已经不再那么重要，米其林的轮胎，会更强调它的持久性和可靠性。

对于如何实现轮胎的100%可循环利用，米其林集团管理合伙人夏逸夫先生说，这是一个开放的、协作的过程，我们需要更多的合作伙伴跟我们一起，来完成这样的一个发展进程。为实现可持续发展的目标，米其林发起了Biobutterfly等生物材料研发项目，该项目主要通过生物质（如糖、木材、农作物等）的提取，制造合成橡胶。而就在不久前，米其林还收购了里海科技公司（Lehigh Technologies），该公司是回收轮胎后提炼橡胶微粉的专家。新生成的橡胶粉可用于轮胎及橡胶制品。

正是基于对未来可持续发展交通的前瞻性思考，米其林从1998年就创办了必比登挑战赛，20年12届挑战赛的举行，使它逐步发展为可持续交通方面的全球峰会，并于去年更名为米其林开拓前行。历届的必比登挑战赛上，创新层出不穷：在1998年首届米其林必比登挑战赛上，日产汽车公司展示了一款配有锂电池的原型车，如今这项技术已广泛应用于量产车上。在2007年的上海必比登挑战赛上，雷诺公司发布了一款正常行驶条件下每公里二氧化碳排放仅72克的名为Logan 的车辆，随后引发了各汽车厂商的低碳排放产品竞争。2010年里约热内卢的必比登挑战赛期间，汽车每公里50克二氧化碳的超低排放量得到验证……

是什么让一家百年企业，一直葆有这样的热情并为之付出时间、财力和精力，去探讨研究未来全球交通可持续发展的可行性？米其林集团首席执行官盛纳德先生说：“米其林坚持的是安全、高效、人人得以共享的理念，而开拓前行的举办，表明米其林将可持续性交通事业落实到行动。发展可持续交通运输是米其林事业之基本，同时铭刻于企业责任中。”

“爱你所爱，行你所行，听从你心，无问西东”。我想，这应该是对米其林的坚持、对Movin’ On国际峰会的最为生动的诠释。