丰田yaris售价优惠多少（解析丰田YARiSL致享顶配车型）

如今很多朋友问我预算10万左右买什么车家用比较好，一般我都会推荐国产车型，毕竟质量有所保障的同时，性价比也完胜合资之流。但每个人的购车需求和标准不同，前几天就有一位朋友向我咨询，不追求配置和性价比，看重省心省油的情况下，丰田YARiS L 致享顶配车型是否值得购买？正好趁今天的机会，和大家聊聊这个问题！

和停售的2021款车型不同，2022款对版本进行了精简处理，全系仅分为2022款 1.5L CVT领先PLUS版和2022款 1.5L CVT豪华PLUS版两款车型，官方指导价保持在8.78-9.38万元之间。下面解析的主角就是2022款 1.5L CVT豪华PLUS版，也就是上段所说的顶配车型。（下文配图采用2021款 1.5L CVT豪华版）

前脸方面，给我的第一感觉就是动感气息十足，虽然是丰田威驰的同门兄弟车型，但论起档次和运动感营造，丰田YARiS L 致享明显更胜一筹。其中类似八字胡样式的包围设计，起到了很好的点睛效果，再加上造型精致的大灯组合，都是丰田YARiS L 致享能够打动年轻消费者芳心的地方。

至于灯光配置上，和低配版本一样，远近光大灯均采用卤素光源。

再看车身侧面，长宽高分别为4440*1700*1490mm，属于标准的三厢小型车的尺寸数据，另外和同门兄弟丰田威驰保持一致的侧面设计，也很难给我们带来惊喜，当然考虑到价格和定位，这种降低成本的行为到是可以理解。相比于低配版本的15英寸钢轮圈，这款豪华PLUS版采用15英寸铝合金轮圈，成为了值得称赞的地方。

车尾部分，也可以看出丰田YARiS L 致享降低成本的小心机，那就是和车身侧面一样，尾部造型和尾灯样式和丰田威驰基本一样，论起较为明显的区别，那就是丰田YARiS L 致享下部采用黑色样式的装饰板，仅此而已。

说起丰田的内饰，即便是旗下的中高端车型也不会给我们带来惊喜，更不要说这款顶配不足10万块钱的丰田YARiS L致享了。采用平直的中控线条，能够给我们的感觉就是简洁实用，同时顶配版本依旧缺少液晶显示屏，塑料材质的多功能方向盘也就成为了区别低配最直观的方法。

都买丰田YARiS L 致享了，就别要求配置了，相信这也是很多车主安慰自己的话。除了上段提到缺少液晶显示屏以外，仅装配主副驾驶座安全气囊、ESP等基本安全配置，实在对不起顶配的身份。另外虽然加入了无钥匙进入和一键启动这些舒适配置，但考虑到9万多的售价，性价比表现依旧很一般。

乘坐空间方面，丰田YARiS L致享轴距为2550mm，尺寸没有太大的亮点，好在前后排乘坐空间并不小，基本上身高在175cm左右的男性朋友坐进后排，腿部空间一点也不拥挤，只不过受车身高度所限，头部空间就显得很一般了，身高超过175cm的朋友，基本就得顶头而坐了。和同级别大多数车型一样，后排座椅不支持放倒，后备厢容积自然表现一般。

最后来看硬件部分，和丰田威驰一样，都是采用同款的1.5L发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为139N·m，与之匹配的是CVT变速箱。如果比较在意动力的朋友，个人更加建议你看看隔壁的本田飞度，毕竟官方给出的0-100km/h加速成绩为11.6秒，很难满足需求。好在平顺线性的动力输出，城市通勤代步可以做到兢兢业业，再加上NEDC综合油耗为4.9L/100km，不得不说，燃油经济性出色依旧是丰田YARiS L致享的杀手锏。

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬架，和丰田威驰一样，在城市路况行驶的时候，不会给我们带来特别的感觉，也不会有太多的不适。不过高速行驶或者遇到坑洼路面的时候，就暴露出丰田YARiS L 致享的问题了，车速较快过弯侧倾严重，很难给驾驶者信心，另外减震过滤性差，乘坐舒适性几乎没有，这也算是日系这个价位车型的通病。

最后来总结一下丰田YARiS L 致享 2022款 1.5L CVT豪华PLUS版，通过上述介绍分析，顶配版本车型，最大的亮点还是集中在质量稳定和油耗较低，对比低配版本，虽然配置表现没有质的提升，但多出了一些实用舒适配置，也让它对得起9.38万元的指导价。在这里虽然个人不是特别推荐大家入手顶配版本，但如果担心后期加装配置有可能带来安全隐患，裸车预算保持在10万左右的消费者，还是可以考虑入手的。