直击春运温暖回家路(中青漫评春运骑士)

直击春运温暖回家路(中青漫评春运骑士)(1)

春运似档案,记录社会发展的轨迹,又如镜子,映照出行方式变迁。春运路上,“摩托大军”无疑是一组独特风景,其兴盛与退场,成为大时代进阶的注脚。

近日,有媒体报道,记者在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军”必经的道路上调查发现,往年一路烟尘滚滚、轰鸣震天的摩托车长队消失不见了,取而代之的是零星“散兵”。曾经浩浩荡荡的“候鸟群”中,很多人告别摩托旅程,选择更安全快捷的高铁回家。

时间定格在2008年春运,“摩托大军”甫一引发关注,为其服务的休息点、临时加油站、餐饮服务便随之而来,其后的2012年春运,高峰时达1万多辆,享受警车开道的特殊待遇,及至2014年春运达到鼎盛,一度逼近60万人,每天有千余人员参与引导、救助、餐饮等志愿服务。这一宏大场景的转折点出现在2014年贵广、南广高铁开通,彼时“摩托大军”锐减20万人。据广西梧州交通部门数据显示,“摩托大军”已从2014年春运的25万辆递减至2021年春运的5000辆,预计今年会在1000辆以内。

经年持续的“摩托大军”逐渐化整为零,是时代发展的必然,也是交通网络升级迭代的应然。毫无疑问,高铁快速发展成了其退场的加速器。运力提升、出行服务升级,加之民众生活水平跃升、铁路开行免费专列、企业工厂包车,一场场助力务工人员返乡的接力赛,让他们少了“走不了”的困扰,“买不起”的焦虑。

“摩托大军在减少”的报道,侧面呈现的是不断延展的高铁网络,越来越多的高速公路,逐步完善农村线网,以及民众更高质量的生活。也勾勒出一幕幕社会进阶发展图景,一个个从容归乡的身影。

这条贯穿粤桂两地春运路上的独特风景线,将会逐渐消失在人们的视野中。作为特定时代的独特景象,又将作为一份时代记忆资料留存。

时代的车轮滚滚向前,带来发展红利,也不断解决历史发展问题。就像这个由跨省劳务输出、农民工群体壮大、珠三角一体化等一系列时代现象造就的壮观场景,走到退场那一刻,人们才会深刻体会我们所拼搏的日子,我们所经历的生活,我们所生活的时代,在怎样的融通中,让梦想落地,让憧憬成真。

春运“骑士”的退场,意味着高铁解构的新生活正在深入人心,一条高铁开通,不仅加速了要素和资源的流动,也将彼此资源不均衡的一座座城市乡村串成了整体,一体化的区域,城市群的构架,为经济发展做加法,为民生服务做乘法,为出行障碍做减法,为资源单一做除法。大城市对小城市的经济溢出,城市对乡村的反哺,最终指向老百姓的腰包鼓鼓,打工人的近乡情更浓。

变化是永恒不变的。或许,未来的春运路上,我们所见的“散兵骑士”不再是别无选择的“千里走单骑”,而是从容选择后的刺激体验和回味。(陆玄同)

来源:中国青年网

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