铃木ue125和雅马哈旭鹰（三国新演义雅马哈新福喜125）

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这是一场三国乱斗，雅马哈新福喜125，铃木优友125，本田裂行125的竞争到底谁更具优势？

先上图吧，下图为雅马哈国四福喜125,目前售价是9380左右。

下图为铃木国四优友125，售价为8580。

下图为本田国四版本裂行125，售价为10800。

这三款车都是国内一线品牌的主推车型，实力都还不错，先从发动机说起吧。

雅马哈福喜采用的是雅马哈创核科技的发动机，单缸风冷两气门，最大功率为6.1KW/6500转，最大扭矩为9.7NM/5000转，采用长行程小缸径的设计，再结合高达11:1的高压缩比，动力表现很不错，中低转速区域发力比较猛，但是相应的高转速范围稍显疲软，不过极速也能达到88KM/H左右，下图为福喜的实际测试成绩，由D-BOX专业仪器所测，如图。

实测福禧最好成绩0-30KM/H加速时间2.7秒，0-60KM/H为7.5秒，0-80KM/H为18.1秒。

铃木优友125采用的是铃木超级芯技术，单缸风冷，最大功率为6.9KW/7000转，最大扭矩为9.8NM/6000转，看看铃木优友125的动力表现，如图。

实测优友最好加速成绩0-30KM/H的加速时间为2.2秒，0-60KM/H为6.5秒，0-80KM/H为14.3秒。极速约为90KM/H。

最后看看本田裂行，发动机采用本田最新的NSC发动机，单缸风冷，最大功率为6.57KW/7500转，扭矩9.39NM/6000转，看看他的动力表现，如图。

实测数据为0到30KM/H为1.9秒，0到60KM/H为6.9秒，0到80KM/H为14.4秒。极速大约也是90KM/H。

从以上的数据对比可以看出，尽管福喜号称起步加速快，但是实际上在各个速度范围内的加速成绩都要慢了半拍，而本田裂行的NSC发动机实力强劲，前段猛后段也不差，各个速度范围内都有良好表现，而铃木优友125初段并不占上风，中后段才逐渐反超了裂行，0到80KM/H的加速成绩基本上打了个平手。其实怎么说呢，这三款车的动力如果满足代步需求的话都完全没问题，之所以这么比只是想看看到底谁的性能更出色，以动力表现这个环节来看，裂行无疑是技高一筹。

油耗表现来看，三款车相差不大，基本都在1.8到2.2升之间的水平，关键还是看使用路况和个人驾驶风格，这个因素才是最关键的。

配置上来看，本田裂行也是要占据优势，全液晶仪表，LED大灯，前后刹车联动，坡道停车装置，6.5升大容量油箱，前制动双活塞卡钳等等，这些都是雅马哈福喜和铃木优友125所不具备的，国四版本还增加了USB充电接口，同时容纳随身物品的储物空间也更多。如图。

做工上的比较也是裂行要占优势，雅马哈福喜次之，铃木优友排在最后。外观上裂行和福喜要更显年轻时尚，不过由于裂行配置了LED灯具，因此更受年轻人喜欢，而福喜则显得小气了些，至于优友125的外观，显得稍微土气了点，第一眼看上去有点像大号的电瓶车。

不过，裂行和优友125配置的都是比较低端的轮胎，共同特点就是耐磨性尚可，但是抓地力不足，雨天需要注意，而福喜125凸显运动感，正新的轮胎表现还不错，比较均衡，值得赞一个。

综合以上环节的对比，裂行125应该是比较均衡全面的，但是结合过万的售价，这个优势就会打折扣，不然别人还怎么混的下去？因此骠骑府的建议是，论实用性优友125是最好的，有一颗不错的发动机，其他方面平淡了点。福喜当然也有存在的理由，时尚化年轻化的外观，不错的操控也值得年轻人买单，而裂行适合那些比较讲究的品质的人群，品质么，也是得多花点银子买单的，这就是骠骑府的看法，个人意见供参考。

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