哈弗h6第三代什么时候上市的（详解哈弗H6进化史）

查资料发现，哈弗H6是长城在2011年推出的一款紧凑型SUV，其实也没那么久远，但为什么感觉已经很久远了呢？——因为销量大而且到处都是。

长城汽车

【长城SUV历史】

先来简单回顾一下长城汽车在SUV车型上的发展史。

赛弗SUV

长城汽车成立于1984年，在2002年左右生产了首款SUV车型——赛弗（Safe）SUV，并由此开创中国经济型SUV车型。

长城赛骏

赛影RUV，图片摘自网络

2003年，长城赛骏SUV、赛影RUV上市。

初代哈弗

2005年，初代哈弗投产上市，这个初代哈弗后面改名为哈弗CUV，就是现在的哈弗H5，同时还衍生了H3这款车型。

哈弗CUV

哈弗H3

现款哈弗H5

旧LOGO

新LOGO

2007年，长城汽车更换LOGO，换用更为抽象化的LOGO，但这个LOGO目前都聚焦到皮卡上面了。当然，大家对这个LOGO也有一些吐槽。

【初代哈弗H6】

初代哈弗H6前部

初代哈弗H6后部

2011年，初代哈弗H6正式上市，由此开启了全新的城市SUV时代。

2011款哈弗H6前脸

2011款哈弗H6内饰

2011年上市的哈弗H6，当年销量约为3万辆。这个时期的H6搭载的还是航天三菱的4G63S4M 2.0L汽油发动机。这一年的SUV畅销榜还是合资企业和起得早的一些企业的天下，主要竞争车型有奇瑞瑞虎、比亚迪S6、海马骑士、黄海SUV（惊讶）。（题外话：起得早果然很重要，连海马骑士、黄海SUV这种不入流的产品都排到了前几位）

2011年SUV销量TOP20

【2012款】

2012款哈弗H6外观

2012款哈弗H6内饰

2012年哈弗H6基本没有调整，维持原造型、内饰。2012年销量约为14万辆。这一年，H6推出了动力更为强劲的2.4L排量发动机，型号是东安三菱4G69S4M，当时的H6是妥妥的油老虎。当然，在2012年也推出了长城资产的1.5T发动机GW4G15B，但因为这款发动机技术平台较为老旧，反响一般。这一年H6的主要对手有奇瑞瑞虎、比亚迪S6、传祺GS5、吉利全球鹰GX7、力帆X60等车型，另外销量对本田CRV的TOP1位置形成了有利挑战，而非主流的黄海SUV和海马骑士就此告别畅销榜。

2012年SUV销量TOP20

【哈弗品牌独立】

2013款哈弗H6外观

2013款哈弗H6内饰

哈弗LOGO

随着哈弗H6的热卖，在2013年长城将哈弗品牌独立，并启用全新哈弗LOGO，据说havall是have all拥有一切的意思。2013年H6也进行换标，内饰进行了配色的调整，销量约为22万辆。这一年的主要竞争车型为比亚迪S6、中华V5、传祺GS5、吉利GX7等。这一年H6第一次座上SUV销量冠军宝座，后面这个冠军就再也没有丢过，而起的早的奇瑞瑞虎就此被挤下畅销榜。

2013年SUV销量TOP20

【2014款】

2014款H6外观

2014款H6内饰

2014年哈弗H6也并未做大的调整，但车型占比中1.5T车型开始占据主力。2014年销量约为32万辆。这一年中国汽车品牌的紧凑型SUV还没有大爆发，主要竞争车型为比亚迪S6、奇瑞瑞虎5、奔腾X80，相对老旧的吉利GX7被挤下畅销榜。

2014年SUV销量TOP20

【停掉2.4L车型】

发动机参数对比

2015款H6外观

2015款H6内饰

2015年哈弗H6仍然没有进行大幅改款，只是对内饰配色进行了多种尝试，动力方面停掉了口碑和动力都一般的2.4L，1.5T仍然是GW4G15B，但通过降价、增加销售渠道等方式，销售状态仍然火爆。2015年的总销量约为37万辆。主要竞品为长安CS75、宝骏560、幻速S3、传祺GS4，产品力不知的奔腾X80和比亚迪S6就此被挤下畅销榜。

2015年SUV销量榜

【增加蓝标、增加2.0T柴油款】

2016款H6外观，蓝标

2016款外观，红标，红标版前脸比蓝标版好看

2016款H6内饰

2016年H6进行了大幅改款，增加了2.0T柴油车型，但外观内饰仍然维持原来的经典造型，增加了蓝标、红标，这个时期红标为经典车型，蓝标为运动车型，红标版的前脸进行了大幅调整，现代气息更强一些。这一年销量达到了哈弗H6的顶峰——58万辆。主要竞品车型为宝骏560、荣威RX5、传祺GS4、吉利博越、长安CS75，低价低质的幻速S3昙花一现，就此告别了畅销榜。

2016年中国品牌SUV销量TOP20

【换代】

2017年的上海车展，新一代哈弗H6正式上市，卖了6年的哈弗H6终于迎来了换代，同时老款的H6并没有退市，而是同步进行了改款。

第二代哈弗H6外观

第二代哈弗H6内饰

2017款哈弗H6-1.5T车型外观，前脸进行了小幅调整，格栅来到了经典的六边形造型

2017款哈弗H6-1.5T车型内饰，记住这个内饰，后面我们会在M6上面又看到

从2017年开始，哈弗H6就演化为了一个族群，没有几个人能搞清楚H6究竟有多少个款型。第二代哈弗H6搭载1.3T和2.0T动力，并有红标、蓝标版本，有手动和自动区别；老款的哈弗H6并没有退市，继续保留1.5T和2.0T柴油车型，也有蓝标、红标版本，还有手动、自动区别，还有两驱、四驱区别。

哈弗H6-2017款的分款分布

通过一系列的配置组织，2017年哈弗H6总有约46款车型！如果有人要给细分车型数量做个排行榜的话，哈弗H6一定榜上有名。2017年因为遭遇了另一款神车宝骏510的挑战，哈弗H6险些失掉SUV冠军宝座，还好通过改款、调动力等一系列的产品组合，让自己和对手都搞不清具体价格和型号，成功取得了505944辆的销售成绩。主要对手为吉利博越、传祺GS4、长安CS75、荣威RX5，宝骏560昙花一现就此别离畅销榜。

2017年中国品牌SUV销量TOP20

【红标、蓝标分化】

在经历了混乱和挑战的2017年之后，长城汽车也意识到了产品线太宽也不好，直接停掉了2.0T柴油款、1.3T和四驱版等销量较低的车型，而红标蓝标车型开始走向分化，红标为老款哈弗H6、蓝标为第二代哈弗H6。

2018款哈弗H6外观，较2017款未调整

2018款哈弗H6内饰，较2017款全面改款，现代感更强

2018款-第二代H6外观

2018款-第二代H6内饰

2018年哈弗H6仍然保持了老H6和第二代H6双车型共存战略，老H6进行了内饰大改款，同时大幅讲讲，竞争力大幅提升，第二代H6则继续负责提升品牌形象。2018年销量有所下降，但也存在被自己的哈弗M6和哈弗F7分流的情况，总销量为452552辆。主要对手为传祺GS4、吉利博越、荣威RX5，长安CS75因产品问题被挤下了排行榜。

2018年中国品牌SUV销量TOP20

【加入GDI缸内直喷】

在竞争对手纷纷推出缸内直喷发动机的年代，2018年长城终于推出了缸内直喷的H6车型，2019年进行了全面切换。

2019款-老H6外观，相较2018款未作调整

2019款-老H6内饰，相较2018款未做调整

2019款第二代H6，较2018款改为超大进气格栅

2019款第二代H6，较2018款挡杆换成了宝马鸡腿式

第二代H6搭载1.5TGDI发动机，老H6仍然式1.5T

在2019年，已经存续了8年之久的老哈弗H6仍然在卖！通过改前脸、换内饰、增配置、换换蓝标等方式实现了给顾客的焕然一新，持续保持市场热度，同时通过差一级的1.5T动力跟长安CS75、吉利博越进行低价竞争。没错，原来长城才是最厉害的营销高手，这一招可比吉利的远景X6高级。长安在长城和吉利面前不得不服。长安并没有1.5T的CS75来跟1.5T的H6和1.5T的远景X6进行低价竞争，长安CS75最低规格都是1.5TGDI，发动机的成本就要高出3000块，怎么玩！不过这款车型在CS75PLUS、RX5MAX等换代产品和博越pro中期改款的夹击下，已经在2019年退出市场了。

2019年中国品牌SUV销量TOP20

2019年的SUV榜单，都是高手了，哈弗H6第一（386405辆）、吉利博越第二、长安CS75第三、荣威RX5第四，同样是哈弗品牌的F7则来到了紧凑型的第五位！2020年的SUV畅销榜估计也是这几位的天下了。但H6销量也是大不如前了。可以看到，哈弗通过M6和F7对H6进行了有效分流，低一级的M6去打压捷途X70、比亚迪宋pro、欧尚X7、风光580等二流品牌，高一级的F7则借着品牌影响力持续收割利润。

【总结】

哈弗H6总体销量走势

可以看出，哈弗H6在2011年上市之后即对SUV冠军发起了冲击，在2013年稳坐冠军宝座，并通过一系列的产品调整，换脸、换动力、换内饰、换LOGO、换代等方式来持续提升产品竞争力，对手从老旧的奇瑞瑞虎走到了新生代CS75，再到2019年继续与CS75和荣威RX5换代车型PK，战斗力实在惊人。

哈弗H6的发展史，M6可以理解为老H6的换皮版

另外可以看出，长城汽车在发动机技术上的投入是不足的，H6的竞争短板就是发动机，迟迟没有上涡轮增压，在2018年才推出缸内直喷（请各位擦亮眼睛，1.5T和1.5TGDI是完全不一样的发动机，差距非常大），技术切换节奏是慢于市场的，2019年的大幅下滑说不定就是国六排放的切换节奏没掌握好，导致市场上很多国五车型卖不出去而国六车型又发不出来。

各位业内人士，看准了人家的节奏，你们掌握好时机发起进攻吧。

好啦，本期分析就到这里，希望大家会喜欢。

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