第二代广汽传祺gs4最新试驾(全新换代传祺GS4的试驾)

GS4之于广汽传祺,是当家花旦,之于消费者,是家庭用车的性价比之选,原本当初只想定位于紧凑型家用SUV的GS4,销量就超过了100万辆,成为了国内首个销量破百万最快的自主品牌SUV。上次只是去店里看了但试驾车不在店里并不能试驾,有点遗憾。今天接到4S店里的电话,说可以试驾,让我去试驾,好激动啊,吃过中午饭来到4S店,销售登记了我的驾驶证后,准备开着新款的小四上路了,上路前先拍几张美照吧。

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4S店里的销售,先给我把车开到试驾的指定路线,开的时候给我讲了一些新款GS4的亮点,然后再由我自己来试驾。 刚刚上手新一代传祺GS4的时候,有一点非常不适应,就是传祺GS4的方向盘被调整得非常轻,甚至比日系车有过之而无不及,不过在后面适应后,这种轻便似乎也确实能更加舒适,我单手打反向盘真的毫无压力。新一代GS4搭载了1.5T发动机,最大功率124kW,最大扭矩265N·m,对于一款紧凑型SUV来说这个动力数据绰绰有余,实际体验也是如此,即便开启了ECO模式,油门响应依旧灵敏,超车都非常有信心;销售让我开S模式试试,那个加速贼六,车子窜得一下就出去了,不过转速瞬间飙到2300多转,S档应该比较费油吧。

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传祺GS4的外观设计一直都是消费者们比较喜欢的类型,第二代传祺GS4更加强化了这一方面的亮点。第二代传祺GS4采用了凌云翼3.0设计语言,尽显动感犀利、时尚科技的年轻气质,并且不管是X形状的前脸、粗大的进气格栅、三角形的熏黑雾灯区,都是非常主流且具有辨识度的设计。在茫茫车流中,这个前脸即使不能让你过目不忘,也必定会在你的脑海里留下深刻的印象。

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从整体来看,新车的尾部相比老款车型更加饱满,尾灯造型在上一代基础上也变得更加富有运动感。总的而言,有人会觉得二代GS4主要是因为外观主体改动不大,不过我认为原有设计已经足够潮流,优化升级足矣。

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第二代传祺GS4在科技配置方面令我印象深刻。静态感受了下,说几个印象比较深刻的科技配置。首先就是广汽传祺重点宣传的车机版微信。结合方向盘上的实体按键和语音对话,即可实现播报和发送微信信息功能,实现了边开边聊微信,不必停下车来操作。在试驾的时候登录微信,开车的时候,直接和朋友就可以通过微信语音交流了,甚至不用手机,天啦科技感爆棚啊,真的很喜欢,开车的时候也很安全。 其次,二代传祺GS4实现了车联网功能,高德地图车机版和音乐推荐等功能都实现了在线,不过这个车机的反应速度还是不够迅速,有待改进。

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第三个印象深刻的是主动刹车功能。传祺GS4的主动刹车可以调节敏感度,计算的逻辑也比较合理,只不过急刹的力度太大,相比老款来说,如果刹车时教稍微用力点,我觉得还是有轻微的不适,另外刹车踏板感觉比较悬空,可能是开惯了老款,试驾新款GS4还不太适应吧。

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内饰的质感提升很明显,如果说二代GS4的外观给不到大家换代的感觉,坐进车内绝对是有一种不一样的感觉。这次试驾的是顶配车型,时下最流行也最显档次的全液晶仪表盘 中控触摸屏的双屏设计出现在车上,橙色和黑色搭配的双色内饰也很显档次。

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第二代传祺GS4无论是帅气的外观还是优秀的动力组合,都是消费者们倾心于传祺GS4的原因,试驾过后我相信第二代传祺GS4也能凭借优秀的产品力冲出重围,相信GS4的销量会达到一个新的高度。

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