发动机启停技术的优缺点有哪些（发动机启停技术到底是省油还是毁车）

发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统发动机启停系统是这几年来发展迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况，下面我们就来聊聊关于发动机启停技术的优缺点有哪些?接下来我们就一起去了解一下吧!

发动机启停技术的优缺点有哪些

发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机启停系统是这几年来发展迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。

启停技术是否增加燃油油耗？自动启停技术主要用在堵车情况下，这种情况多半发动机是热的，热车着车本身油耗没多大。在启动而且是热启动那么点转速和时间内对摩擦件的润滑没什么不利影响。

传统上，认为对发动机磨损大，是在冷启动和高温冷启动状态下的情况，以目前机油质量，只要能用好的机油，那么对磨损的影响应该是低于高温带来的影响。

启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

自动启停系统的工作方式如下:

在整车状况满足发动机停机的其他所有判断条件下，ECM便控制发动机熄火。当信号灯或道路状况允许继续行驶时，ECM再次通过驾驶员操作(踩下离合器)来判断驾驶员的启动意图，从而控制启动机启动发动机，迅速使发动机恢复正常运行状态。

对于搭载自动变速器的车辆，当车辆需要停车等待时，踩下刹车踏板直至停车，发动机便会由EMC控制熄火，此时也可将挡位换至P挡而释放刹车踏板，发动机也不会启动；需要继续行驶时，松开刹车踏板，发动机即立刻启动，如果之前已将挡位置于P挡，则挂入D挡时发动机便会立刻启动。