中华v7搭载发动机是宝马几系（全系标配分量足）

6月29日，华晨中华旗下的全新中型SUV车型V7正式上市，而10.87-19.47万的价格的确带来了不小的惊喜，同时也兑现了此前中华“紧凑级价格卖准中级车”的“承诺”。

去年上市的中华V6在市场表现上没能达到预期，因此中华对于V7寄予了更高的期望，虽然“降维打击”的定价策略在当今汽车市场上已屡见不鲜，但中华V7这次带来的不仅仅是价格上的惊喜，其产品力因为有了宝马技术背书也大大加强。

中华V7出自华晨与宝马合作研发的全新M8X平台，所搭载的发动机是宝马授权的CE16，在宝马原有的1.6T发动机上进行了升级，提升了功率，这也是中华V7敢于向一线自主品牌发起挑战的底气所在。

此外，V7所使用的座椅、挡杆等部分配件也完全是宝马供应商提供的“同款”产品，为中华V7平添了不少宝马味。

在竞品方面，中华V7目标明确地锁定在了一线自主品牌的紧凑级SUV上，这其中哈弗H6、吉利博越、荣威RX5和CS75都是个中强手，这四款车型都拥有着强大的“粉丝团”和品牌光环，V7想要挑战它们仅靠更大的空间是不够的，只有全方位的产品力优势才能让V7做到后来者居上。

此次中华V7共上市了精英、豪华、尊贵、旗舰和限量定制五个配置，其中精英型为手动挡车型，豪华型提供手动和自动两种，除精英型外其余三个配置都有5座和7座可选。

吉利博越

哈弗H6

长安CS75

荣威RX5

根据每个配置的关注度，我们在中华V7和它的四款竞品中分别选出了中华V7 DCT豪华型 5座（12.87万）、吉利博越1.8TD 自动两驱智联型4G互联版（12.98万）、长安CS75 280T 自动睿智型（14.38万）、哈弗H6红标运动版1.5T自动两驱精英（11.30万）、荣威RX5 20T两驱自动互联网智惠版（14.38万）。

由于是用准中级的“身材”来和紧凑级竞争，因此V7在尺寸上的优势相比竞品是全方位的，在长宽高和轴距四个方面都排名第一，而2770mm的轴距相比此前上市的中型7座SUV瑞虎8还要高出60mm，可以说V7降维打击的策略在车身尺寸上已取得阶段性胜利。

一、颜值

外观

好评

车身的线条非常硬朗，但不显得笨重，在这么大尺寸的车中属于比较灵巧的。

不得不说，车身比例真的很有宝马的味道，特别是车尾像是X3和X1的结合体，连霍夫曼拐角都有了。

车头层次感很强，线条丰富，尾灯带有立体效果，这些细节之处都很用心。

虽然和V6用了相似的设计语言，但质感高级了很多，更不用说和V5、V3比了，上升了好几个档次。

差评

以前就觉得V6的车头和中网设计太复杂了，这次从直瀑式改成了点阵式，乱里加个“更”字，现在的设计趋势不是简约风吗？

相比紧凑级，V7是的尺寸是不小了，但这个大小上7座还是有些勉强，第三排坐人基本很难。

内饰

整体布局简洁明了而且充满了现代气息，纵置的大屏幕无疑是最大亮点。

V7内饰在V6上加入了宝马元素，经典的“鸡腿”挡杆在视觉冲击力上比宝马同款发动机更大。

质感上V7做的非常到位，真皮包裹、钢琴漆和镀铬条的运用都很高级，座椅也是宝马同款，按键的做工和触感细致讲究。

差评

虽说是家族设计，但V7的内饰和V6的变化实在太少了，只是换了个挡杆而已，如此重要的车型还是应该给人焕然一新的感觉。

颜值得分 外观16 内饰19 总分35/40

二、动力

中华V7所使用的CE16发动机脱胎于宝马N18B16发动机，并在参数上进行了一定程度的提升，提升后的性能可以与主流2.0T发动机相媲美，在于其它四款竞品车型的对比中，V7的最大功率位列首位，而最大扭矩则以小幅劣势排在了博越之后。据悉，中华与宝马未来在发动机上的合作还将继续深化，在下一款更高级别车型中有望搭载宝马1.8T和2.0T的发动机，而变速箱也将从现有的来自格特拉克的7DCT升级为宝马所用的采埃孚变速箱。

动力得分：22.5/25

三、配置

中华V7全系标配了多连杆独立后悬架、电子手刹、ESP、倒车雷达、全景影像、AUTOHOLD、全景天窗、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、10.4英寸中控屏幕、自动空调和后排出风口等配置。

亮点配置：

1、全景影像。V7是五款车中唯一标配全景影像的车型，这项配置在这个级别中并不罕见，但在最低配的手动精英型中都能配置算是个惊喜。

2、全景天窗。同样，这也是V7领先于竞品的一项配置，且天窗尺寸巨大，达到了793*1144mm，开启面积可达793*580mm。

3、无钥匙进入和启动。除了H6外，V7是另一个全系标配这两项配置的车型。

4、10.4寸中控屏。V7不仅全系标配中控屏，而且规格相同都是10.4寸，这是V7车厢里的核心亮点。

缺失配置

1、副驾驶座椅电动调节。V7全系缺失该配置，副驾驶仍为手动调节，这与全车的高配置有些不符。

配置得分：18/25

四、油耗

油耗得分：6/10

五、总评

最终得分=总分/价格系数=81.5/0.97≈84

（价格系数=新车售价/五款车平均售价）

头条说：10.87万的起售价让V7有了降维打击的资本，而在与主流紧凑级SUV的比拼中，V7的优势不仅在于宝马发动机，而是全方位的。除了尺寸外，CE16发动机的性能自不必多说，在配置上V7更是表现出色，全系标配的配置极为丰富，而高配车型也是做到了应有尽有。

这一次的华晨可谓在V7身上押了大宝，不惜“赔本赚吆喝”也要将这样一款高性价比、高产品力的拳头产品的能量发挥到最大，为中华未来的发展起到先锋军的作用。

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