人工智能没有创业机会（36氪独家劢微机器人）

作者丨周有辉

编辑丨彭孝秋

36氪获悉，智能物流解决方案提供商「劢微机器人」获得近2亿元B轮融资，本轮融资由华业天成领投，金丰博润跟投，信天创投持续加注，跃为资本担任独家财务顾问。本轮融资主要用于加强技术研发和营销团队建设，强化产品研发能力，以及加速全球业务布局。

劢微机器人是36氪长期关注的企业。劢微机器人成立于2019年，主要以各类移动机器人硬件为载体，向企业提供整场智能物流解决方案。

从软硬件层面来看，劢微机器人在硬件端已拥有无人叉车系列、AMR系列、牵引车系列以及智能四向穿梭车等产品，可提供集搬运、存储、分拣为一体的场内智能物流解决方案。软件端通过三位一体的软件架构平台，即劢微云系统、上层系统、天眼视觉系统及模块独立的底层车载系统，能够实现轻量化部署，打通物流、信息流、决策流，帮助场内物流智能化、柔性化升级。

在近年来叉车电动化、以及半封闭道路自动驾驶火热的双重趋势下，无人叉车赛道涌现出了大批创新机会。

Wind数据显示，2013-2019年，国内电动叉车销量占比由27.1%逐年递增至49.1%。而叉车所在的物流场景，车辆运行速度较低，并且可应用车路协同技术来加强车辆的自动驾驶水准。更重要的是，无人叉车可以解决叉车司机招聘难，传统叉车难以在恶劣天气、危险环境中作业，且废气多、噪音大等问题。

受益于宏观层面的因素以及自身快速的产品创新能力，今年以来劢微业务快速上升。截至目前，劢微累计服务数百家大型企业客户，覆盖食品、医药、新能源、汽车等二十多个行业场景，复购企业金额占比40%以上，其中单一客户复购最高达到8次。同时，劢微今年已经突破了某一线动力电池企业的储能场景，某一线新能源汽车品牌的总装线场景。

本轮融资后，劢微还将通过本地化团队搭建以及全球专利技术布局，加速拓展海外市场。目前劢微已经进入了东亚、东南亚、美洲、欧洲等区域市场。

无人叉车应用于农业产线仓储物流智能化

在产品层面，劢微今年一共发布了五款硬件产品——单次可运输2托货物的「劢喆伦α1」、自重轻负载高的「微蜂X20」、「智能四向穿梭车MW-Z1」、「劢小微X1」、即将于近期发布的「劢喆伦α2」。

「智能四向穿梭车MW-Z1」和新款无人叉车「劢小微X1」是劢微今年的重要突破，并且已在客户现场中大量导入使用。

「智能四向穿梭车MW-Z1」瞄准近期发展如火如荼的自动化立体仓库。针对立库的密集存取特点，劢微四向穿梭车的厚度仅为120mm，低于行业均值，可以满足立体仓库的整托运输。

四向穿密集存取系统解决方案应用于化工厂企业仓储智能化

「劢小微X1」则针对平面简易搬运场景，产品可开箱即用，部署简易。区别于需要工程师现场调试部署的常规项目，客户自行操作即可完成上线。「劢小微X1」支持多终端客户手持Pad下发任务高配版车辆自带托盘姿态识别、货物有无检测功能，并根据需求设置多种充电策略，自主完成充电。

开箱即用版新形态无人叉车「劢小微X1」

劢微创始人陈文成对36氪表示，“在中小企业中，平面搬运场景是最常见的场景，对于简易车辆采用极简循环方式，可快速实现‘点到点’、‘点到列’、‘面到面’多场景柔性使用，满足进出口、生产线、上下线、装配线、传输线、操作点等不同物流场景搬运需求。”这意味着，「劢小微X1」将是一款近乎标准化的产品，帮助劢微在行业头部客户之外，拓展更多中小B端企业。

上层的劢微软件系统则是支撑这些新车型快速迭代、具备智能化能力的基础。

以智能四向穿梭车为例，其加装的视觉系统MW Horizons能够识别货物异常状态（如跌落、偏移），将问题实时反馈至软件系统，以保证运输流程正常进行。这套系统也具体应用在了叉车产品对托盘姿态、货物尺寸的识别、测量功能中，今年劢微还将其升级为了天眼系统，让不同类型的硬件产品都可以低成本、高效率地实现车路协同、车厂协同。

作为B轮的领投方，华业天成资本执行董事陆昆仑认为：全球无人叉车是600亿美元的市场规模，未来5年将会增长到近千亿美元规模，叉车无人化是确定的产业发展趋势，无人叉车渗透率将会持续上升，在环境恶劣（低温、高温、粉尘、噪音）、场景枯燥重复（固定节拍搬运）等场景中不断解放人。劢微机器人作为无人叉车行业的先行者之一，在产品的研发能力、上下游供应链的整合能力、智能制造场景的理解力上都体现了专业、优秀的水平，团队积极进取，始终坚持为客户创造价值，华业天成坚信劢微机器人不仅是叉车产业进步的推动者，也是智能制造场内物流解决方案的领导者。

华业天成资本聚焦投资信息科技及信息科技驱动的行业变革，重点布局四大赛道：半导体、机器人与智能终端、云与数字化、新能源，长期深耕积累了广泛的产业资源，致力于通过价值投资和赋能，成就科技行业领导企业。