小米充气泵怎么给汽车充气（小米生态链汽车轮胎充气泵来了）

随着家用汽车的越来越多，为了日常行驶的方便，很多人会在车内配备一个车载充气泵。但是，使用过传统车载充气泵的朋友应该会有感受，很多这类产品都存在一些痛点。首先，气流量小，空胎充气5分钟以上；还有就是噪音大；质量参差不齐，很多产品，只能用1～2次；充气的时候温度高，发热量大，充不满胎就需要停下来冷却。之前我也使用过多款充气泵，实话实说，体验真的很差。

小米生态链品牌70迈在小米有品众筹版块带来一款专为汽车搭载的轮胎充气泵—70迈汽车轮胎充气泵，这款产品直击传统车载充气泵以上的痛点，采用了金属直驱结构，堪称充满一条汽车轮胎仅需3分钟，同时也可以连续24小时充气而不会因为发热而停机。我们也提前几天拿到了这款充气泵，下面，就一起来看一下这款产品到底是怎么样的吧？

和传统充气泵不同，70迈汽车轮胎充气泵外观采用了泵体铁盒一体化设计，泵体隐藏在铁盒当中，打气时泵体不需要从金属盒中取出，减少外观的琐碎细节，同时铁盒能对泵体能够起到很好的防护作用。比较有意思的是，铁盒设计了一个提手，加上整机并不重，用户可以平时使用会方便不少。

铁盒顶部的盖子可以打开，拿开之后，我们可以看到内部隐藏的泵体、点烟器充头和快拔式充气接头。需要说明的是，充气泵的电源线长达到了2.9米，完全可以应付汽车四个轮子的距离。

除了给汽车轮胎充气之外，70迈汽车轮胎充气泵还附带了三个气嘴。其中长气嘴可以用于充沙滩球、游泳圈等充气玩具，也可以充当除尘、清洁使用；短气嘴，可以充充气船；而球针大家已经非常熟悉了。个人比较喜欢的是气嘴的收纳设计，使用完之后，插回原来的小孔即可，这样一个好处，不用担心气嘴的丢失。

这款充气泵利用触控按键、数字显示屏替代传统的按键、机械仪表设计，同时用光哑面材料的搭配呈现出视觉上的节奏感。产品整体为黑色色调，局部以蓝色触控指示灯作为点缀，让产品外观与车内环境相匹配。

连接气管后，开机状态下，压力表显示屏显示的数字为当前的压力，通过R键可以设置压力的单位（bar、psi、kPa）。70迈汽车轮胎充气泵支持预设充气胎压，当充气到预设胎压之后，充气泵会自行停止工作，日常使用还是挺方便的。

这款产品不同于传统汽车便携充气泵，它采用了金属直驱结构，阳极铝合金气缸，并且采用了金属拉杆，传输效率可以达到100%的同时，噪音控制的非常好，使用寿命也会更长。

充气时，气流量可以达到32L/min以上，最大充汽车轮胎的压力可以达到7 BAR。充一条（230/70R17）SUV汽车轮胎需花费6分钟左右，如果普通轿车（195/70R14）轮胎的话，3分钟就可以充满，效率方面明显比我之前使用过的几款充气泵更快，而且中间也没有因为发热而停机。

除此之外，用户比较关心的电流问题，这里也需要说一下，因为很多充气泵由于电流的不问题，容易造成烧保险丝的情况。而70迈汽车轮胎充气泵，电流还是非常稳定的，最大电流不超过10A，一些低配的车型也能正常使用。不过，需要注意的时候，充气的时候，一定一定要启动汽车的发动机，如果单单使用汽车电瓶使用充气泵的话，很容易导致电瓶亏损。

除了充气之外，70迈还为这款充气泵设计了一套补胎装备，内置日本角一化成株式会社补胎液体，可以修补直径6mm以下的扎钉损伤，不伤轮毂轮胎。不过，补胎液需要另行购买，一罐补一个轮胎。

从实际体验来看，70迈汽车轮胎充气泵确实一改了我对车载充气泵的一些不好印象。首先，整个外观和收纳非常新颖，设计了显示屏幕和触控的加入，让实际操作更见简单，直观。大气流 低噪音，都是同价位传统车载充气泵所不具备的。很多人可能像我一样，在用车的时候，并不太愿意，因为胎压不足，还得特地去找轮胎店去充电。所以，汽车轮胎充气泵这类产品还是有非常大的一个市场的，小米生态链70迈的介入，会对这个市场造成多大的影响，让我们拭目以待吧！