武汉地铁香港路三线换乘（武汉有条香港路）

2022年是香港回归祖国25周年，也是武汉香港路命名25周年。1997年6月25日，为迎接香港回归，汉口原亚单角一带的一段约3公里的道路被命名为香港路。

熟悉老武汉地理的人都知道，香港路一带原来叫“亚单角”，而“亚单角”原来叫“鸭蛋壳”。

“五百年前一沙洲，五百年后楼外楼”的大汉口，除了几十个大大小小星罗棋布的墩子，其他地皮几乎全部都是填埋湿地湖塘得来。只是香港路一带填湖的材料，却与别处不同。别处是泥土，这里却是鸭蛋的蛋壳。

原来汉口开埠之后，外国人来这一带开蛋品厂，产品远销海外。蛋厂每天处理的鸭蛋数以吨计，年深日久，倾倒的蛋壳竟将湖塘变成了陆地，此处于是得名“鸭蛋壳”。

“鸭蛋壳”这个地名，折射出大武汉得天独厚的两大优势。

第一是背靠“湖广熟，天下足”的广阔腹地，优质鲜活农产品质优量足。

说到鸭蛋，有被清朝慈禧太后定为贡品的仙桃沙湖镇的沙湖盐蛋；说到鸡蛋，香港茶餐厅的港式滑蛋香甜软嫩，而据不少在九龙尖沙咀开设茶餐厅的资深餐饮人介绍，烹饪港式滑蛋，首选的食材是来自湖北农家的土鸡蛋。

据资料统计，从上个世纪60年代起，香港市场的生鲜肉蛋，来自武汉的占到了相当的比例，最高峰时，四成的生猪，一半的鸡蛋都是从武汉发运的。

那么这些生鲜肉蛋，又是如何及时送达香港的呢？这就要提到大武汉的另一个优势——交通方便。无论是水路还是铁路，四通八达，物畅其流，绝对没有“酒好也怕巷子深”的顾虑。

汉口新华路316号，与香港路直线距离不到2公里，这里矗立着武汉良友大厦。湖北省粮油食品进出口集团有限公司在这里办公，“良友”二字实际上是“粮油”的谐音。

公司文化展示厅中的一系列历史图片，无声而有力地向到访的客人们展示着汉口作为“香港生命线”时空起点的荣光。

一列编号为621的货运列车，在汽笛声中缓缓驶离站台。湖北省粮油食品进出口集团有限公司业务员此前走遍湖北各地乡村收购的出栏生猪，被装载在30多节特制的车厢里，由机车牵引着在沉沉的夜幕中穿过汉口市区，经过汉阳、长江大桥、武昌，加速向中国南方飞驰而去。一路上，除了必要的加水停靠，列车没有经停任何一站。

3月22日凌晨，列车逼近广东省宝安县，也就是今日的深圳市。4点，列车停靠在一个月前刚刚设立的宝安县笋岗车站。早已等候在此的华润公司五丰行和海关的工作人员迅速完成了检验检疫报关清关等一系列手续，这批存活率超过95%的生猪乘车经过罗湖桥进入香港。当天上午，屠宰完毕的猪肉就摆上了香港各个菜市场的摊位。

周恩来总理亲自部署、专设的621次货运列车、特制的车厢、不经停直达、专设的笋岗车站……所有这一切都是为了一个目的——打通一条确保香港同胞三餐食材供应的生命线。

在621次专列快车开通之前，祖国大陆向香港供应的鲜活农产品只能通过“零担车”的形式发往宝安县，发车、经停、到达时间都不固定，中途还常常因为会让而停车，导致活猪活鸡活鱼的死亡率极高。1961年夏天，一车厢共486只活鸡在汉口江岸车站装车，到达宝安后，只剩下16只是活的。

而621次专列快车开通后，货车从汉口到宝安的全程运行时间由一周缩短为2天。当年活猪合格率达到96．9％。

1962年年底，以621次专列快车运行经验为基础，祖国大陆构建了“三趟快车”货运体系，每天分别从武汉或长沙（单双日轮换）上海、郑州始发三趟货运快车，将鲜活农产品源源不断运送到香港。

三趟快车实行“一保三优先”：保车源、优先配车、优先装货、优先挂车。1964年国家铁道部和外经贸部更是联合发文，将三趟快车定为“货车之首”，除了特快客车外，所有的客货车都要为三趟快车让行。辛勤的快车押运员，无论吃饭睡觉都要守着这些宝贝猪猡，及时给生猪喂水喂食，一刻不得休息。

据当年在江岸机务段工作，现今年逾古稀的徐宜发老人回忆，当年有个小青年干上了“三趟快车”的押运员，想要谈婚论嫁时，次次相亲，次次碰壁。只因他长年累月和猪猪们呆在一起，身上有股挥之不去的猪圈味儿，令姑娘们无法忍受，三十好几也没能解决个人问题。

运送生猪的车厢，三伏酷暑像个蒸笼，三九寒冬却是处处漏风，押运员们不少也得上了职业病。他们用自己的牺牲奉献换来了香港市民的饭食无忧。

从1962年开通到2010年三趟快车全部退出历史舞台，为这条“香港生命线”服务的工作人员达百万之众，全部列车长度之和超过地球南北极距离，近半个世纪没有一天中断运输。几十年间，三趟列车确保了香港的劳务成本长期处于较低水平，为香港社会经济腾飞创造了极其重要的先决条件。

究竟是什么，让祖国人民为了香港同胞的福祉不懈努力？当然是祖国母亲对孩子割舍不断的亲情。正如已故香港殿堂级歌手罗文先生的《亲情》中唱到的：

“问世上有几多爱

流露无限美善

象世间舐犊情深

永不改变

令我面对一切

回复无尽信念

人类亲情中

系有真爱见”