海外实拍最新一代奥迪q8（试驾全新奥迪Q8野蛮到张狂）

"Only quattro"的牌子竖立在漫漫沙漠之上，表明这里被全新奥迪Q8给"承包"了。

10月25日，鄂尔多斯库布齐沙漠响沙湾，既是Q8上市的秀场，也是检验其性能的沙场。

以天地为幕，当晚举办的上市发布会场面宏大，效果震撼，Q8的上市发布比多年前Q7在青岛举办的那场大型车舞上市活动还要大气磅礴，毕竟是Q系列的旗舰产品，Q8作为与A8、R8一起站在了奥迪

产品序列顶端，身价76.88万-101.88万元。

因为在白天的时候与这个新贵有过亲密接触，所以对于这个定价，老白并不意外，首先它与兰博基尼Urus、宾利添越同宗同源、诞生自大众顶级的MLB evo平台，正儿八经的豪门贵子。另外，一天的试驾体验下来，它用实际性能表现也证明它值这个价钱。

够野：舍我其谁的张狂

那块插在沙地里、写着"only quattro"，颇为张狂的牌子，还真不是故弄玄虚。

要翻越高高的沙丘、在松软的沙地上飞驰，如果车不给力，再好的驾驶技术也是空谈，单凭一句"紧走沙慢过水"这样的口诀是没法让你在沙漠里面撒野的。而一般的多片离合器式的适时四驱反应需要一定时间，而且在高强度沙漠越野工况下，让人对其有过热罢工的担心。而这种路况，却正是全新奥迪Q8的quattro全时四驱系统大显身手的时候。

全新奥迪Q8是致敬Ur-quattro的车型，它的这个老前辈诞生于1980年，是世界第一辆全时四驱量产轿车，其在赛场上所向披靡，堪称强大到无敌，所获得的战绩包括4次世界拉力锦标赛冠军、6次美国派克峰爬山赛冠军、2次德国房车大师赛（DTM）冠军等等，可用独孤求败形容。

quattro也就成为了奥迪四驱系统的名字，迄今为止，装备quattro的奥迪车型已经过百款，经过七代沿革，quattro变得更完善。Q8不仅在造型设计上有前辈的影子，比如宽D柱、前后轮拱、比较直的线条等，更是采用了拥有无数拥趸的纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，它以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到70:30，甚至15:85。

这套纯机械式中央差速器的quattro系统，以结实耐用、反应迅速而著称。在沙漠中豁车一整天，几十辆试驾车都经受住了高强度沙漠驾驶的考验，事实证明，它能够迅速可靠地传递3.0T发动机（试驾车型为3.0T车型，另有2.0T发动机车型）发出的250kw、500NM的强劲动力给附着力良好的车轮，加上电子系统的辅佐，全新奥迪Q8能轻松通过很多看似无法逾越的地形。

当然，Q8的自适应空气悬架对此也有贡献，它有舒适、自动、动态和越野四种模式，车身的高度最多可改变90毫米。大悬挂行程和最高254mm的离地间隙让全新奥迪Q8的通过复杂路面时显得更加从容，例如翻越沙脊时，它大幅减小了我们对托底的担心。

开着全新奥迪Q8可以很狂野，不管是在公路还是野地之上。

够雅：内敛但气质出众

Q8的外形很"奥迪"，八边形进气格栅的精致多过霸气，大灯尾灯是"灯厂"最好的炫技之地，日间行车灯和尾灯都采用了精致的三维造型，令人过目难忘。车顶也并不像其他Coupe车型那样在尾部急剧下滑，而只是略微倾斜，好处在于整车看上去更加稳重，且车内空间更阔绰。从整体来看，其造型比较内敛，似乎在刻意掩盖自己的实力，让自己与一些外形更张扬的竞争对手，如GLE coupe、宝马X6等有所区别。

虽然车身尺寸没有Q7那么大，但是它依然是个大块头，而且它只供五人享用，相比七座的Q7，在人均空间上可大了不少。在打开车门的一刹那，你就会发现它采用了同级少有的无框车门，这个惊喜会盖过你关上车门的时候发现不是电吸门的小失落。在过沙漠的大凹凸路面时，感觉车身刚硬得像是一块铸铁，资料介绍说其车身采用全铝框架结构概念，包含多个轻量型铝制和热轧钢制部件，其中，铝制部件在白车身中占比达23.7%。

内饰是走高科技风，这个玻璃化座舱有三块显示屏，中控台上方的10.1英寸显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统。下方的8.6英寸显示器使驾驶员可以轻松管理加热、通风和空调以及其舒适性功能和文字输入功能，触控时还有触觉反馈，告诉你：我知道了！仪表盘则是奥迪的高清12.3英寸的虚拟座舱系统，可在大屏上看到最完整导航地图，它显示丰富的车辆功能的信息，还有进取、经典两种视图模式。

你一定会喜欢全新奥迪Q8的座椅，其前后排温度均可调，单体轮廓座椅套件看上去就很漂亮舒适，如果选装带一体式头部保护装置和高头枕的运动座椅和S运动座椅加强版，你能得到"量身定制"般的感受，其多向调节定制轮廓座椅的坐垫和椅背侧翼都可以调整到适合你身材的位置。除此之外，标配三区，选配四区的自动空调、全黑Alcantara车顶等等都让你觉得自己花的钱是值得的。

开起来你会马上发现它良好的隔音和避震效果，具有一部百万豪车才有的质感。此时打开Bang & Olufsen立体声音响，你会不由感叹旗舰之所以为旗舰，就是因为它每一处都尽力做到了最好。

白希文总结：

从命名来看，Q8站到了Q系列顶端，对应的宝马和奔驰SUV旗舰本应是X7和GLS，但是Q8则走COUPE风格，强调运动和豪华的结合，这让它与宝马X6和GLE coupe这样的此旗舰产品形成直接竞争关系。而次旗舰的Q7则与对手的旗舰车型比。奥迪的这种错位竞争策略颇有田忌赛马的意思，身为旗舰的奥迪Q8对阵宝马奔驰次旗舰，你觉得胜算几何？