五号线竹辉桥站周边环境（5号线车站装修背后的故事）

5号线开通已经一周啦，

你去乘坐过小5了吗？
作为一条南北走向的地铁线路，

5号线不仅分担了1号线的部分客运压力，

站点在设计上也是各有特色，

特别是5个重点艺术站，

都是打卡的好去处哦。

今天，我们就走进二江寺站和皇花园站，

感受5号线的古韵文化。

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二江寺站

二江寺站为什么叫做二江寺站？

曾有人问，

这里真的有个二江寺吗？

真的有！

二江寺原位于府河与江安河汇合处的二仙桥(二江寺拱桥)附近，始建于宋朝清道光五年，占地10亩。

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（图源：百度百科）

在5号线二江寺站下车，

需要骑行大概10分钟左右，

就能达到二江寺。

但二江寺地铁站，

整体设计却是跟这里的——

二江寺古桥有颇多关联。

去过二江寺站的人都知道，

站厅内以“桥洞”设计为主：

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二江寺古桥建于清道光五年(1825年)，是目前成都市域范围内规模最大、保存原物时间最久的古代石拱桥。二江寺古桥在中孔拱券上刻有“天理良心”四字，是自古以来成都崇尚的格物致知、正直廉洁的价值观和文化底蕴的展现。

细心的你一定发现了，

二江寺站的艺术墙，

正是二江寺古桥为主题。

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在文化墙《链接》中，艺术家、国家一级美术师朱成以二江寺古桥作为主体形象，采用铝板蚀刻和铸铝浮雕的手法，运用独具特色的二维半艺术造型手法，突出“二江寺”这一站名所凸显的古今交集，再现了成都的古桥文化，也与车站空间源自于古代桥梁造型的现代卷拱设计相映成趣，构成古今对话关系。

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二维半艺术造型浮雕是三维空间与平面的结合，通俗来讲，雕塑的前部是立体的，背后则是平面。在成都知名景点宽窄巷子等地便有类似的雕塑，深受市民及游客青睐。作品的铝质材料替代了桥梁原有的石材，画面中银白色的质感一扫古旧的气息，令二江寺古桥焕发出新的生机。不仅再现了成都古老历史文化中的桥梁文化、清末民国时期成都内河航运和商贾文化、二江寺及成都南门码头文化、川西田园风光等，还链接古今，体现传统与现代的交融。

皇花园站

成都地铁5号线的皇花园站，

一眼望去富丽堂皇——

芳草碧萋、奇花斗艳，

好像真的走进了“皇花园”。

而这一派艳丽，

源于“黄家富贵”。

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皇花园本名芳林苑，相传为五代后蜀皇帝孟知祥兴建。其妃子花蕊夫人尤爱芙蓉，孟昶遂命人在宫苑城墙上遍植木芙蓉。每当芙蓉盛开，沿城四十里为之锦绣，成都由此得名芙蓉城、蓉城。

皇花园站便以“花重锦官城”为主题，以奇花斗艳为设计主体，体现古都蓉城的城市风韵。皇花园站也是5号线“芙蓉锦绘”线路主题的来源，融入芙蓉花古典花纹造型及传统建筑元素，通过木纹肌理及金色的运用，体现皇花园的宫殿气质。

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皇花园站借鉴中国传统青绿山水画和五代时期成都画家黄荃“黄家富贵”的重彩画风格完成的创作画卷，与车站空间设计达到高度协调融合。马赛克剪拼的实施材料工艺，既有斑斓华丽色彩、又有厚重的历史感，画中观景的历史人物来源于孟昶与花蕊夫人形象，呼应了成都历史，也呼应了“皇花园”的名称由来。

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现在，大家所看到的每一个图案、每一盏灯、每一块砖，甚至是每一束光，在建设者眼里，其实是无数张图纸、无数个小样，也是无数个殚精竭虑的日夜。单是墙上的汉白玉浮雕，就前前后后调整了7次样稿、雕刻了3次样品才呈现出现在的效果。

又比如体现“花重锦官城”主题的文化墙，从样板到实物呈现，从概念设计到施工完成历时6个多月，设计稿先后经过了6次的讨论修改，小样也经过多次调整，现场安装也历时了半个月。

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大家眼中所看到的那些精美绝伦的艺术灯具，从花纹颜色、灯膜分缝、光源色温及照度到造型细节的每一项，都做了不止3次的筛选和测试。还有石材、栏杆、铝板、墙面板、导向、艺术墙等等，也都经过了反复推敲。

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透过洁白的汉白玉浮雕，

透过五彩斑斓的光束，

透过色彩绚丽的文化墙，

我们看到了成都厚重的城市历史，

也看到了建设者辛勤与智慧的付出。

5号线的每一个站点，

都是一道亮丽的风景，

你最喜欢哪一个站呢？

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