战斗机最快能飞多少年(战机使用寿命仅3000小时)

战斗机最快能飞多少年(战机使用寿命仅3000小时)(1)

和其他工业产品一样,飞机也有自己的寿命,比如民航机,有三四个指标衡量寿命,最长可以服役30年之久。而军用飞机的寿命限制比较严格,是厂家规定好的飞行小时数,一般在5000-3000小时左右。但是我们能看到在很多小国,寿命为3000小时的战机连续服役了二十多年也没退役,这是为什么?其实战机的寿命并非固定死的,如果延寿这项工作做好,再飞十几年也没问题。

飞机的寿命一般指的是机体寿命,即机体主要结构能保持安全飞行的时间,在寿命内机体结构能保证正常使用时的安全性。衡量民航机的寿命有服役年限、起降/增压循环数和里程数三个指标,达到某一个指标,民航机就宣告寿命结束退役。现代客机的寿命一般在10-15年之间,换算成小时数大概就是6-8万飞行小时。

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战机在设计上与客机有很大区别,因此它主要使用飞行小时数作为寿命指标。东西方战机的寿命相差很大,苏联设计师认为在未来的大战中,战机的存活率低,设计成较低的机体寿命能降低成本和制造难度,因此苏制战机寿命普遍偏低,在2000-3000小时左右。西方战机则更注重单机战力,寿命在5000小时左右。

为什么战机只有几千小时寿命,却能和客机一样服役十几年呢?这是因为客机的飞行任务繁重,干线客机一天就要执行一次任务,支线客机甚至一天要飞行三四班,每架飞机平均每天都有几小时的飞行时间。而战机的任务相对轻,在和平时期只需要沿着固定航线巡逻,并且还是多架飞机轮换执行,因此几千小时的寿命也够服役很长时间。

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不过战机在寿命到期之后并非只能退役了,如果进行一次全面的大修和延寿,它还能再飞半个寿命甚至一整个寿命周期。比如美军的F-15E机体寿命大概7000小时,而在2012年,阿富汗的一架F-15E首次达到了10000小时的总飞行时间,2017年时平均每架F-15E都达到了8700小时的寿命。

战机延寿是一项麻烦而耗时长久的工作。在工厂内,需要延寿的战机会被大卸八块,主要承力部件都被卸下,用超声和X光等设备进行无损探伤,查看有没有裂痕等。如果情况还好,就修补增强后重新安装,如果不好就从工厂采购全新备件。整个工作要持续半年之久,战机的升级也会和延寿一起进行,升级的设备会直接替换掉原有设备安装上去。因此能实现战机的延寿也是个考验国家航空工业的活计,很多小国只能借原产国的力量完成。

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