无人机能不能拉空投（无人机不只空投奶茶）

在深圳坂田，无人机正配送外卖。 南都记者 赵炎雄 摄

深圳龙岗罗湖医院集团使用无人机运送核酸样本。南都记者 赵炎雄 摄

“点一点手机，最中意的奶茶就能从附近商圈发出，‘搭乘’无人机送到消费者手中。从下单到喝上一口奶茶，全程最快仅需15分钟。”这种基于即时零售全场景下的硬核科技体验，在其他地方或许尚属新鲜，但不少深圳市民早已不足为奇。早在2021年初，美团无人机就已经“飞入”民生消费，在深圳完成了首个面向真实用户的订单配送任务。

目前，美团、顺丰等头部企业均已在深圳布局规模化低空无人机配送。根据深圳市交通运输局数据，截至今年8月底，美团无人机已在深圳开通11条城市场景常态化试运行航线，完成面向真实用户的订单超7.5万单，配送飞行总时长超过1万小时，累计测试40余万架次。今年上半年，顺丰无人机在深物流配送飞行超2万架次，飞行里程超16万公里。

可以期待，未来将有更多无人机应用场景落地。

“空投外卖”

实测14分钟完成无人机配送

低空物流发展，市场是根本。美团2022年Q2财报显示，在此期间内即时配送订单数增长至41亿笔。近年来即时零售需求井喷，以及市场呈现出的消费多元化趋势，为城市低空末端物流发展提供了肥沃的市场。有机构报告称，目前即时配送市场订单规模已超过每年350亿单，但行业发展远未见顶，预计未来3年市场会继续保持每年100亿单以上的增长规模。

与此同时，消费者对于服务体验的要求日益趋严格。消费习惯变迁下，用户对商品送达时效性的要求也进一步提高，越来越习惯“将外卖当快递用”，时效、价格和品质成为大众评价配送体验优劣最重要的三项指标。

而与“速度”“高效”矛盾的是，大城市路面交通网络所承载的流量趋于饱和，这直接推动了无人机等新技术的应用落地。无人机配送使用的城市低空物流网络，不受路况影响，又能有效补充外卖等场景下的高频高效运力需求，更好地满足当前市场对即时物流发展的新需求。

常规3公里范围内，外卖配送往往需要28至30分钟。如今，在无人机的加持下，从消费者下单到外卖送达，等待时间压缩到15分钟内。“这还是算上了商户备餐和外卖员装载的时间，有的订单只需要几分钟配送。”美团有关负责人介绍，无人机的核心价值是运力补充，目前在深圳的常态化试运营航线也已接入了美团配送网络，订单会通过混合派单的形式，实现无人机与骑手协同，为用户带来更优质的外卖体验。

近日，在深圳坂田星河WORLD，记者现场体验了一次无人机外卖配送。记者在美团外卖平台app上搜索关键词“无人机”，选择最近的无人机配送站收货点后，即可查看并选择可无人机配送的商家和商品，确认订单提交后，系统则实时显示无人机接单、取货、配送等流程。从下单到无人机“空投外卖”至自取柜，全程仅14分钟。

应用场景

为罗湖医院运输样本112万件

城市低空末端物流高效、稳定的优势，成为近两年相关产业快速落地的重要原因。根据深圳市交通运输局数据，截至2022年8月底，美团无人机已在深圳开通11条城市场景常态化试运行航线，覆盖11个社区，4个商圈，服务覆盖近20000户居民，完成面向真实用户的订单超7.5万单，配送飞行总时长超过1万小时，累计测试40余万架次。

顺丰无人机自2020年12月获批在粤港澳大湾区开展“低空无人机物流配送体系试点”以来，已经基本构建覆盖深圳市的低空无人物流网络，并开展了城市场景无人机物流配送应用。截至2022年8月底，顺丰在深圳累计飞行超8.2万架次，飞行超8400小时，飞行里程超42.3万公里，运输货物超170吨。此外，顺丰也为罗湖医院提供医疗物资运输服务，截至2022年8月底，累计飞行3299架次，运输样本总数112万件。在获批航线和空域方面，顺丰已获批深圳市内航线66条，覆盖龙岗、南山、福田、罗湖、龙华、坪山等区域；在坪山获批空域面积近400平方公里(含龙岗区、大鹏区部分区域)。其中获批跨海航线3条，连接深圳至珠海、广州、中山区域。

低空无人机物流应用加速落地背后，还有来自深圳“科创之都”的底气。数据显示，2021年，深圳无人机年产值达近600亿元，拥有包括大疆创新、顺丰科技等无人机企业1200余家，分布于无人机研发、生产、制造、销售各个环节，工业级无人机在全国市场占比约60%，无人机出口量占全国出口总量90%以上，已形成比较完整的产业生态链，这也为即时零售新业态和深圳城市低空物流发展，提供了可靠的解决方案。

政策引导

加速无人机配送走向普及

不仅如此，深圳也陆续出台相关政策规划支持引导相关产业发展。据深圳市交通运输局介绍，今年2月已出台的《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》《深圳市综合交通“十四五”规划》，明确了建设无人机城市低空物流运营中心和调度监管平台，构建城市低空物流网络，建设低空无人机“一网统管”管理平台，推进无人机物流网络建设，推进深圳民用无人机驾驶航空试验区建设，探索无人机在物流配送、城市管理等城市场景的应用等目标任务。今年7月，深圳市交通运输局发布《深圳市现代物流基础设施体系建设策略(2021-2035)及近期行动方案》，提出打造“低空-路面-地下管廊”现代立体城市物流体系。

此外，为推动城市低空物流发展，深圳市政府建立健全民地协调机制，与民航中南地区管理局签署《关于建立深圳通用航空发展协调工作机制备忘录》，建立全国首个地方政府和民航部门间的通航协调机制，支持深圳地区无人机新兴业态发展，积极推进深圳地区无人机飞行管理试点。同时持续强化无人机管理，不断完善通航基础设施建设。2019年11月，华南地区首个、全国第5个政府主导建设运营的无人机测试基地——深圳市龙岗区无人机测试场正式启用，已累计完成飞行时长约6000小时。2020年8月，深圳成为全国首个5G独立组网全覆盖城市，为无人机远程精准监控、安全运行等提供基础通信保障。

更值得一提的是，近日，在2022中国民用无人驾驶航空发展国际论坛上，中国民用航空局为深圳等第二批民用无人驾驶航空试验区正式授牌。继成为国家通用航空产业综合示范区、全国通用航空分类管理改革试点之后，深圳在低空经济领域获得又一项国家级试验区称号。

这被视为深圳抢抓低空经济产业高速发展的又一战略机遇，对推动低空经济产业创新发展，以及深圳在无人机商业应用、管理制度、运行标准等方面先行先试，具有重大意义。随着技术的进一步成熟，顶层设计的强化，未来更多无人机应用场景有望加速落地，加速无人机配送走向普及。

采写:南都记者 张艳丽

摄影:南都记者 赵炎雄